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五菱宏光S
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
五菱宏光S
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
五菱宏光S
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市菱森汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格6.30萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，一車滿滿的不是問題。
缺點：方向盤重，改下電子助力的就好了。
外觀：大氣。不是好丑
內(nèi)飾：一般，這個就不商務(wù)了
空間：非常大，這個很滿意。
配置：還可以，給你折扣5分
動力：夠用，滿足的了，
操控：
方向盤不行，還要改進。
油耗：300塊600公里成本低了，賺的利潤就高了。
舒適：拉貨到，只有空間大就可以沒有什么要求。
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綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格4.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：五菱一直都是面包車界中的霸主，一款比一款火爆
缺點：懸架比較硬，過減速帶時感覺還是挺明顯的
外觀：各項功能配置很全，唯有細節(jié)做工還有待提升
內(nèi)飾：實體空調(diào)按鍵得以保留，不過外觀有些普通
空間：空間上不是很大，但是我駕駛的話這樣的空間絕對的是夠用了，平時大多是我一個人駕駛，前排駕駛位置只要是我沒問題，空間就可以，后排的話基本很少坐人，這樣的空間也不是很緊促。
配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會比較放心
動力：提速是沒的說，動力儲備能力也是很不錯的，紅綠燈起步也很快，滿載的情況下，動力沒有覺得所下降。
操控：
車身大，視線好，車重那里擺著了，在車內(nèi)肯定穩(wěn)當。
油耗：還在磨合期，10個我認為說得過去，市區(qū)路程也不太好
舒適：舒適不錯，很穩(wěn)重，行駛質(zhì)感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是軟硬度還可以
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格4.58萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我喜歡的，內(nèi)飾是我喜歡的，動力是我喜歡的，…是我喜歡的。
缺點：缺點啊，更準確的說是還沒有找到我不喜歡的。
外觀：前臉很帥氣，外觀很有沖擊力，一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是淺色的，看起來也很悠閑，做工很精湛。
空間：我就是喜歡這個空間，畢竟跑車要那么大空間沒用。
配置：配置很齊全，定速巡航、前/后雷達等等。
動力：也不看看這是誰的車，動力肯定是充沛的，強勁的啦。
操控：
電子助力的方向盤，手感很好，感覺指向性精準，也沒有發(fā)現(xiàn)虛位現(xiàn)象。
油耗：油耗上次稍稍留意了一下，是14.5L，不過買進沒多久，跑的路也很有限，所以沒有什么參考價值的。
舒適：舒適性方面還是挺不錯的，跑起來很帶感。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格4.67萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀來說我還是比較滿意，畢竟是實用的車不是用來裝X用的。不過這個價格也是可以的了。
缺點：同級別來說不錯，但是沒有優(yōu)惠心里有點不舒服
外觀：外觀很動感，適合年輕人。
內(nèi)飾：用料較好，新車氣味不大、看面上均為軟飾。
空間：乘坐的空間沒的說，儲物空間有一點少。
配置：配置高大上，比較全了，基本都有的.
動力：動力市內(nèi)駕駛是完全沒有問題的。
操控：
我老婆開也沒有問題。方向也還算是精準，剎車很硬，反應(yīng)比較快。
油耗：能耗很低，大家都這么看的吧。
舒適：舒適度非常不錯，80邁一下基本沒什么噪音！
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格5.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華精致上檔次，做工很細膩動力超級好，開起來很爽。
缺點：后排座椅沒什么用，舒適度一般
外觀：設(shè)計的很有個性，遠遠的一眼就能認出來車身的各種線條也是很能凸顯運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，新車也沒什么味道做的真的是十分豪華有質(zhì)感。
空間：空間沒什么好說的，后排有點浪費了駕駛空間還是足夠的
配置：配置很好，該有的配置都有了我很滿意
動力：動力是沒什么問題，給點油就跑的飛起，加速能力不是一般的給力。
操控：
操控沒的說，是所有車型中最好的一種，開起來真的是很爽。
油耗：油耗，是個硬傷，怠速開空調(diào)，油耗燒的心疼，市區(qū)擁堵路段真?zhèn)黄稹?/span>
舒適：舒適度還行，感覺在同級要差點，但也還好。
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