一鍵砍遍全城
購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間,當然是空間!做5個人不擁擠。
缺點:后排儲物能力基本為零,水杯都沒地方放,配置有點低,倒車雷達都沒有。
外觀:炫,綠色是比較正的綠色,不像其他綠色的那種土綠(也叫狗屎綠),很亮的綠色。4米1的車也不算小了,做工比較好,接縫什么的比較均勻,就是天線比較奇葩,相當的長,裝上去是天線寶寶嗎?
內飾:塑料仿皮革,這個大家看圖就知道,座椅是織物的,看上還不錯,小日本還是比較擅長用低端的材料做出高端的感覺,但是織物粘灰,黑色的上面有點東西就特別明顯,還不好清理。1.3的內飾不像1.5的有銀色作為點綴,都是黑的,這個看個人喜好吧。
空間:后排沒有其他車突起的鋼梁,三個人橫向空間座的很舒服(和A0這個級別的其他車相比),得益于較長的軸距,腿部也有較大的活動空間(這個可以和A級車比了)。關鍵是后排的三個頭枕,大大的增強了乘坐的舒適性;蛟S是為了增大橫向空間,后排門上連儲物空間也沒有。
配置:看和誰比,奇瑞E3,6萬塊的車什么前后雷達,倒車影像,gps導航什么都有了,這個車7.5萬什么都沒有,連輪轂都是鐵的.....但在合資車里,如果從空間、油耗、外觀等幾個方面來看,這個價位致炫還是有點優(yōu)勢的,個人感覺再降個3-5k競爭優(yōu)勢會更明顯。
動力:動力澎湃之類的形容詞基本上和這個車靠不上,但是在城市里開綽綽有余,3檔4檔提速也還行,但踩油門后那種強烈的推背感是沒有的,沒有奇瑞E3(1.5L,試駕感受對比)動力好。高速120車很穩(wěn),不漂,但要超車就算了。一般的坡慢慢放離合不給油也能上去,整體來說城市里絕對夠用,過年上個高速也沒問題,經常需要跑高速的還是考慮?怂1.8的吧。
操控:
電子助力方向盤,低速輕,高速穩(wěn),轉向比較準,剎車比較及時,一點就有,離合不緊,檔不難掛,轉速上去了掛檔還有一點吸入感,基本上以媳婦冷面殺手級,我朝鮮冷面殺手級的新手來說,操控起來都沒問題。唯一需要吐槽的是手剎,駕校的捷達一般噠噠噠三下,最多四下(坡上),這個車的手剎很松,要拉8、9下才到底,優(yōu)點是拉著手剎開車會有聲響報警,不象其他車著拉手剎開幾十公里自己都不知道。
油耗:滿意,畢竟是1.3的車,沒具體算過,大概6、7個左右吧,加了300快的油,還有好幾格。經濟實用,家庭第一輛車的好選擇。
舒適:座椅還是比較舒服的,長時間開不累腰,當然我們也沒開多長的時間.....后排不擠,可以蹺二郎腿,也沒有中間的突起鋼梁咯腳。
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