一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自動(dòng)魅動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)子是給女生買(mǎi)的。如果問(wèn)任何一個(gè)人對(duì)豐田的品質(zhì)最滿(mǎn)意的是什么,我想可能很多人都回答不出來(lái)。我個(gè)人認(rèn)為,豐田品牌最讓人滿(mǎn)意的地方,就是整體協(xié)調(diào),中庸不走極端。我以前是開(kāi)本田鋒范的,我對(duì)本田的印象是非常極端,發(fā)動(dòng)機(jī)做得沒(méi)得說(shuō),但其余的東西又很不舍得用料,導(dǎo)致本田在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上無(wú)可挑剔,但在整體感上又很差,質(zhì)量又很好。豐田我從漢蘭達(dá)開(kāi)始接觸,蘭德酷路澤2.7 2014版,花冠,卡羅拉,我都有開(kāi)過(guò)。這次本來(lái)打算選擇VIOS,但后來(lái)還是選擇了Yaris L。要是一定問(wèn)我最滿(mǎn)意的是哪一點(diǎn),我還真不知道,我只能感覺(jué)致炫在整體上是非常棒的,操控舒適、過(guò)彎側(cè)傾小、懸掛舒適、轉(zhuǎn)向指向性好。
缺點(diǎn):相對(duì)來(lái)說(shuō),1.3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)略顯小,雖然動(dòng)力還算夠用。但是和本田那種追求來(lái)去如風(fēng)的感覺(jué)還是差了一大截。所以如果一定要我挑最不滿(mǎn)意的一點(diǎn),我只能抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)排量稍。C(jī)器本身是非常不錯(cuò)的)。
外觀:外觀比較時(shí)尚,豐田的設(shè)計(jì)一直都很有個(gè)性。但美中不足的是車(chē)尾總感覺(jué)缺少點(diǎn)長(zhǎng)度,哪怕再長(zhǎng)10cm,這個(gè)車(chē)的整體感就更好了,有頭、有胸、有屁股,但只是缺乏一點(diǎn)長(zhǎng)度,顯得前后不是很協(xié)調(diào)。當(dāng)然如果你看慣了還是很漂亮的。致炫的美不是剛性美,稍偏女性化,霸道的外觀配備極具陰柔感線條。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),但有一個(gè)問(wèn)題,儲(chǔ)物空間幾乎等于零,這個(gè)是一般男生所難以接受的。換上不吸煙的女生要好得多,女生開(kāi)車(chē)副駕上可以隨意堆放,反正自己的車(chē)子自己開(kāi),也不載人,也不外借。
空間:空間比想象中的大,尤其是前后空間。左右空間一般,但做為一款小型車(chē)的定位,也完全夠用了。
配置:豐田的車(chē)子在日系中算比較貴的,但因?yàn)檎w非常棒,故性?xún)r(jià)比也算比較高。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),變速箱很智能,對(duì)操控者意圖的了解很到位。但是動(dòng)力確實(shí)偏弱了一點(diǎn)--當(dāng)然和同價(jià)位的德、美系比還是略強(qiáng)的,只是和其他日系相比,確實(shí)顯得比較弱。只能說(shuō)女生完全夠用。超車(chē)絕對(duì)不肉,雖然轉(zhuǎn)速有點(diǎn)嚇人,但電腦還是會(huì)用高轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到超車(chē)的目的,提速夠用,降檔也夠果斷,只是發(fā)動(dòng)機(jī)不夠犀利。
操控:
操控沒(méi)得說(shuō),操控向來(lái)是豐田的強(qiáng)項(xiàng)。山路的過(guò)彎90--100公里的時(shí)速一點(diǎn)都不感覺(jué)難受,很穩(wěn)的感覺(jué),確實(shí)是強(qiáng)項(xiàng),在這點(diǎn)上給滿(mǎn)分。
油耗:油耗可以,日系的節(jié)油水平是全世界最牛的,沒(méi)有之一。尤其是豐田最新的技術(shù),節(jié)油方面很到位。D檔ECO模式開(kāi)啟,好好開(kāi)就是7個(gè)油以下。
舒適:舒適性沒(méi)問(wèn)題,車(chē)的操控好,底盤(pán)懸掛系統(tǒng)都比較優(yōu)秀(雖然還是板車(chē)懸掛),坐椅舒適,整體舒適感自然就上來(lái)了。20KM/H的速度過(guò)減速帶那種彈力的感覺(jué)很爽。多說(shuō)無(wú)益,一句話:非常不錯(cuò)。
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