廣汽豐田-YARiS L 致炫
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YARiS L 致炫
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.02L/100km
行駛里程3530公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、油耗低，最主要的還是看中豐田的品質。在美國時滿大街的日本車給我印象深刻，尤其是朋友的一輛N手的92年（大概）佳美，10年的時候已經(jīng)140多萬公里了，正常保養(yǎng)照樣跑的歡，自動安全帶也好使的很。對
缺點：非得說缺點的話就是車漆有點薄，很容易有銹點。如果車身再寬一點點視覺效果就更好了。屁股還是覺得有點丑，倒車雷達沒有。
外觀：還行吧，對兩廂車無可救藥的喜歡，如果卡羅拉有兩廂，估計咬咬牙就上卡羅拉了。
內(nèi)飾：車車淺色內(nèi)飾。 硬塑料，反正沒事不會去摸，無所謂。
空間：買它的很重要原因就是空間大，全系后排46比例放倒，空間靈活多變。也看過第三代飛度，但后排比例放倒和放倒后純平后備箱空間只有高配才有，忽然感覺很坑爹。
配置：還可以，主要是因為牛頭標代表的品質。
動力：車重的原因1.5動力還行，動力隨叫隨到，開了ECO模式油門變沉，加速變慢，為了油耗忍了。
操控：
只能說一般般，60過彎總感覺要側翻，路感也比較模糊。
油耗：高速100左右的速度時大概5個油，上下班平均40公里的速度油耗7個油左右。
舒適：座椅包裹性不錯，過減速帶也很干脆。噪音也在接受范圍內(nèi)，畢竟價格在那。神州租車租過1.3自動的，開空調噪音有點大
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購買時間2015年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.58萬元
平均油耗5.47L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內(nèi)飾
外觀：非常具有侵略性的前臉，整體線條圓潤，適合年輕人，車漆太薄。
內(nèi)飾：中控臺-有異響
空間：前排頭部空間足夠，后排空間值得夸獎，特別是后排頭部空間余量比較滿意，后排正常體型3人沒什么壓力，地板純平很受用。
配置：對于一般家用車來說，便宜、省油、耐用是硬道理，這點致炫做的非常好，至于噪音這些可以忽略了。
動力：對于不暴力駕駛的我來說，完全夠用，高速120輕松。4AT的平順性超乎想象。
操控：
電子助力方向盤輕，直線穩(wěn)定性很好，過彎側傾比較大，雖然外觀很有攻擊性，但畢竟不是運動血統(tǒng)。起步肉了點，但是跑起來后再加速還是讓人滿意的。
油耗：現(xiàn)在跑了3000公里，平均油耗5.47，1/3鄉(xiāng)村和城市道路（平均不到50公里時速），2/3高速（90-110時速），油耗滿意。純市區(qū)油耗現(xiàn)在還沒試過。
舒適：座椅包裹性較好，前排腰部支撐一般，后排反而稍好，個人感覺。前避震過濾性能好，特別是過減速帶能感覺到，后排就一般了，跳動明顯。舒適性配置較少，原裝的手扶箱太坑，短小窄。不帶自動落鎖，不帶防盜，發(fā)動機噪音在點火、起步、加速時明顯，雖然不像拖拉機，也差不多了，跑平穩(wěn)之后噪音很小。后排儲物空間基本沒有，只有一個杯架，屬于照顧不周型，前排還是可以的，儲物空間足夠用。值得一提的是后排三點式安全帶，很貼心，帶上父母一家出行后排也有保障。
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車前對比了好多車，想買便宜又放心的自動擋小車選擇豐田真的不會后悔！磨合期油耗也沒有超過7.5個油，現(xiàn)在基本在7個油之內(nèi)，西安高新區(qū)的上下班那是堵的一塌糊涂，所以油耗是最滿意的！
缺點：要說不滿意的點，其實也找不出來，致炫真的是找不到突出的優(yōu)點也找不到明顯的缺點，特別均衡的一款車。
外觀：特別的造型，有些人喜歡，有些人討厭，能買小致的都是喜歡的，整體外觀還是很霸氣的，發(fā)小都說看起來比他自己的飛度大。
內(nèi)飾：不得不說小致的內(nèi)飾真是別出心裁，別人不問我不說！哈哈哈 大家都懂的
空間：空間很滿意了，在這個級別的車我也找不出比它還爽的了，發(fā)小的飛度以前也經(jīng)常座，也就彼此彼此，但是飛度的儲物空間可比小致強多了，特別是2飛。
配置：購車之前看了4個月的車，真是到?jīng)Q定買致炫的時候反而沒有去多了解了解它再下決定，因為看上的就是性價比高！用著省心且放心！
動力：我買的是1.5自動，開起來動力是完全足夠的，但是要對比的話就能對比出效果了（還是跟飛度對比）。
操控：
懶散的操控，方向盤比較沉，但是本人就喜歡沉的感覺，指向也很準確，沒有感覺到有些車友說的有虛位。
油耗：磨合期油耗也沒有超過7.5個油，現(xiàn)在基本在7個油之內(nèi)，西安高新區(qū)的上下班那是堵的一塌糊涂，所以油耗是最滿意的！
舒適：舒適性不錯，但就是噪音控制的不好，尤其是轱轆內(nèi)襯那個地方噪音很明顯。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小，好開好停，機械質量好，目前機械方面沒有出過問題，空間同級別只有飛度能比，隱藏杯架比較貼心，15款中央扶手下還有個后排隱藏杯架，算是彌補了后排儲物空間不足吧，保養(yǎng)比較便宜，保養(yǎng)間隔一萬公里，如果對舒適性沒什么要求，只有代步需求的話，這車的后期用車成本非常低，和飛度是有一拼的，就是變速箱拖后腿，換CVT就更省了
缺點：還是比較多的，發(fā)動機噪音大，一檔升二檔太明顯了，滋擾駕駛員，影響駕駛感受，瑞納都比致炫發(fā)動機噪音小，至少不會滋擾到駕駛，輪胎用的普利司通，但胎噪也不小，車身隔音差，中央扶手設計不合理，根本用不到，用料差，全車塑料，帶來的困擾就是冬季中控異響嚴重，走爛路就噼里啪啦的塑料聲響，很是煩人，起步動力稍弱，4AT經(jīng)常抽風，低速跟車時時速低到了15左右再加速就會突然降檔拉高轉速，發(fā)動機聲音突然變大這么一下，煩
外觀：八字胡因人而異的喜好，屁股丑，太小氣，比較高
內(nèi)飾：做工不錯，用料很差，全塑料，有異響
空間：同級別和飛度算是最大的了
配置：優(yōu)惠還行，其實也就值這個錢，緊緊滿足遮風擋雨的需求，用車成本較低
動力：起步有點肉，速度起來中段加速還是不錯的
操控：
板車懸掛，轉向有點模糊，是偏舒適性的取向，操控一般
油耗：4AT變速箱拖后腿，同級別不如飛度省油，比韓系還是要省的
舒適：一般，噪音挺大，異響也多，后排頭枕也沒有檔位調節(jié)
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)提速快，保養(yǎng)便宜。4s保養(yǎng)一次400塊，兩次免費保養(yǎng)后就自己弄了。
缺點：噪音哇噪音，這個車在隔音方面少做太多了。
外觀：前面很帥氣，側面很犀利，后面就…，主要還是因為屁股那里 ，屁股那里太高了，這又不是suv和越野車，不講究離去角，真的可以把后包圍設計的低一些，秀氣一些。
內(nèi)飾：做工OK，也沒有異響，儲物空間還不是很人性化。手機沒地方放，別給我說檔桿旁邊那個槽，放那里經(jīng)常忘了拿手機。
空間：這個大小的車也就飛度和致炫空間有的一拼了，當初也是在這兩個車中間做選擇，相對小的車好停車，相對大的空間坐起來舒服。
配置：8w多落地，聰明的變速箱，夠用的動力，保養(yǎng)便宜，一年多也沒有故障，可以了，我不是配置黨。
動力：市區(qū)使用加速沒得說，一點就有，快速路想要快點加速必須地板油了。4at不好聽，但是和發(fā)動機配合的很好，正常使用時很平順地板油會有頓挫，也很聰明。
操控：
開起來很輕松，方向不是那么“敏感”。車身有點高，緊急變線時車身晃動較大。不過畢竟買菜車，不能要求太高。
油耗：95%市區(qū)行駛，冬天和夏天油耗稍高，春秋低一點，一年油耗統(tǒng)計下來8個左右，還算可以吧，和老姐的suv比還是低很多的。
舒適：座椅很舒服，懸掛對細微震動過濾的不好，發(fā)動機噪音較大，1500轉時變速箱有聲音感覺有點像手動檔拖檔的感覺，為了省油的結果？，3000轉以上時發(fā)動機噪音太大，沒辦法，畢竟排量小，只能靠大腳油門來湊了。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1694公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、油耗。這個沒話說，老婆說她同事坐了后排之后比她的奧迪A3還要寬。油耗覺得還可以，可能現(xiàn)在還在磨合、開空調、我的大腳油門有關吧，現(xiàn)在油耗還沒有達到我理想中最低的。下次加滿，重新計算公里數(shù)。
缺點：噪音，后排儲物空間，噪音相對來說80碼以下還是可以的，但是上了100-120碼那個噪音比較大。此時只能把音響的音量繼續(xù)開大。。。。后排儲物空間除了門把手，和扶手后面的杯架，可以說完全沒有扶手了。還有那個隔物板，才100多塊錢的東西，都不給配。
外觀：外觀控的多數(shù)會買致炫，新的致炫的八字胡非常好看，車頭凌厲，后面的屁股就有點圓，打算加裝尾翼。。
內(nèi)飾：做的很精致，一眼看過去，不摸的話，還以為都是真皮包裹，結果一摸，全是硬塑料。這個價位的車來說，覺得最厚道，給不了你真皮的手感，就給你真皮包裹的視覺。
空間：這是最滿意的一點，后排地板差不多全平，坐中間的人完全沒有壓力。前排儲物空間充足，光杯架都有4個，左右門板一個，左右的空調出風口又一個，這個是否有點多余。后面卻只有一個杯架。
配置：性價比一般般，因為價錢的一般般，動力的一般般，舒適性的一般般，操控的一般般。導致性價比也一般般。
動力：1.5排量，只有107匹馬力。而對手飛度的地球夢卻有130多匹馬力。如果動力優(yōu)先的話，那就想都不想直接選擇飛度。
操控：
電子助力方向盤這個非常省力，無論是行駛中還是停車的時候，基本上一只手可以搞定，女人開也沒有問題。沒有開過嘉年華，所以不能對比，與舊車對比，覺得完勝舊車�？赡芘f車是三廂吧。
油耗：6.5L左右的百公里油耗，現(xiàn)在加德士6.15元/升。4毛左右的油耗，覺得沒有預期中的省油。跑多幾千公里可能會更省，可能也與現(xiàn)在還在磨合、開空調、我的大腳油門有關吧
舒適：這個同級車來說，我覺得可以接受，因為我朋友買的新飛度，我坐后面，那個噪音很大，車身調教的也很不爽。所以我的致炫我覺得不錯，這個當然只能與A0級別的車對比啦。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 孝感
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.價格。自動擋，有口皆碑的豐田標，9w以內(nèi)就能落地。2.配置經(jīng)濟適用。座椅全系支持46放倒，不像某度搞降級換代和低配歧視；全系后排中央頭枕，增強安全性；全系隔熱防紫外線玻璃，省去貼膜；全系后備箱燈，不該省的堅決不省；后座地臺全平。雖然沒啥高大上的配置，但所有一切經(jīng)濟適用夠用。
缺點：1.后排無任何儲物槽或儲物袋，灰常不方便。2.全系無倒車雷達，自己后來加裝的。3.扶手箱太小氣，襯托不了手肘，僅能當儲物箱使用。
外觀：越看越好看，因為有點高，有點小型SUV的趕腳
內(nèi)飾：很用心，塑料做出縫線工藝。
空間：乘坐空間和飛度同屬標桿級。后備箱小型車里算很大了。美中不足就是座椅放倒不能全平。
配置：接前）必要條件。依然記憶猶新第一次開朋友手動�？怂箷r的暢快感，第一次體驗到操控的樂趣。后來因為工作關系經(jīng)常開單位的帕薩特，期間也開過軒逸海馬昊銳菲翔騎士308等等，最終回歸平淡，配置有自動擋空調音響足矣。上班族不是要面子高大上，要得是實用性價比。買車要以不給生活增添負擔為原則，這對于我們這類奮斗中的又渴望擁有人生第一臺車的80后是最關鍵的。致炫像個樸實但可靠的朋友，值得你去擁有。
動力：80碼以內(nèi)隨叫隨到，我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，每天上下班的路特別舒服。但滿載或開空調動力損耗會明顯增加，特別是超車的時候會有信心不足的情況。上了高速就不那么給力了，4AT是硬傷，100碼轉速2500，115碼左右轉速到3000。另外如果側風太大，速度過100在高速上會感覺發(fā)飄，尤其是超車的時候，剛超過去的那一剎那會感覺有一股力再推你，得握緊方向盤。無風過風小的時候還是很穩(wěn)的，上個130都很穩(wěn)。
操控：
這樣一個經(jīng)濟型買菜車談操控似乎有點可笑。我開過的車型大概有20多種，各國各車型都有（雖然最貴的也就是passat），這個車的操控在我開過的車里面操控是僅次于�？怂购�308的，指向精準，車身輕盈。當然我所說的是日常開，而不是山路賽道之內(nèi)。
油耗：一共加了400的油，今天跑到888公里還有一格半油沒。算數(shù)差，反正不到5毛一公里。
舒適：舒適性一般吧，腰部支撐和包裹性都一般。長途乘坐應該會累。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程437公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間第一，油耗第二。非常滿足了現(xiàn)階段的需求，空間和省錢的代步車。
缺點：車子隔音較差，做了底盤裝甲之后，胎噪感覺好點。門的厚重感又還覺得好，隔音是真差。
外觀：外觀沒的說，很炫，前臉兇悍，側面優(yōu)美，丑屁股！鐵輪轂太丑了，已經(jīng)改了同款的鋁輪轂，天貓安馳的，感覺還可以，三個輪胎動平衡30來克，最好的那個只有20克，換了之后果斷要高大上的感覺，安馳耐用性等用上幾個月之后再反饋下，用得好發(fā)個帖子分享一下。淘寶一套霧燈總成，打洞加開關的那種，高配無損方案太貴了，打洞的差不多250塊搞定，耐用性有待考證，不過燈燒了，買個led的換上正好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較高檔，摸起來完全不行，我是外貌協(xié)會的，好看也不錯。原裝音響2個，湊合聽聽。
空間：空間超級滿意，小小車里面挺大，坐上5個人都不算擁擠。后備箱平時用也夠用，放的下不少雜物，放倒之后還能搬家！自己添置了擱物板，后面還是要放個紙巾盒什么的比較方便點。
配置：8.5萬落地，省油自動波，超有性價比��！
動力：1.5的動力剛剛夠用吧，開個空調冷得快，也沒感覺動力減弱。紅燈起步略慢，可能跟我新車比較溫柔有關系，不太敢踩油門，一下轟上3000轉會心疼。上了高速到了120以后再提速感覺不是很夠力，繼續(xù)提速發(fā)動機聲音比較燥，哈，正好提醒超速。120時速發(fā)動機3000轉，這套4AT也真是調教的不錯，購經(jīng)濟性，平順性也很好，換擋頓挫感非常輕微。
操控：
指向性不錯，尤其是電動助力在車速上來了之后會自動加重，感覺很穩(wěn)。不太滿意的就是方向盤左到右大概3.5圈的樣子，挪庫倒車有點打飛輪的感覺~個人覺得2.8圈左右的圈數(shù)最好了。雖然是后鼓剎，但感覺剎車還是比較給力的，一點就有，速度高了踩多點信心也比較足。
油耗：油耗超級滿意，剛開始磨合期就是6.1左右的油耗，裝了個衛(wèi)士盒子，盒子的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是6.1。50km高速+50km省道+20km市區(qū)那次是5.7的油耗�？傮w來說非常省油的一部車，省油省銀子，油價跌了也是錢不是。
舒適：座椅比較舒服，懸掛感覺比較硬，走爛路還是比較顛簸的。好的鋪裝路沒什么感覺，減速帶有點彈跳。轉彎支撐性比較好，側傾小。鄧祿普的這個輪胎EC300，值個400塊，比什么紙糊韓泰還是后到很多的。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很時尚、操控不錯好開女生很容易上手、油耗滿意呢
缺點：提速有點不足（或許是我一直開手動擋的緣故吧，不能要求4AT太多，嘻嘻）PP（車尾）設計得有點高
外觀：外觀是致炫最大的優(yōu)點和特點，時尚的外觀為我決定選擇它加了很多分，后期的改裝空間也是大大的，最喜歡它的前臉設計，大燈很有神，車身腰線也很流暢，B柱也是亮點設計，整體感覺很有運動氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然以硬材質用料比較多觸摸的話確實有點感覺硬硬的，但單憑視覺看過去，縫線的設計炮筒的儀表盤，中控的懸浮設計都是讓人耳目一新為之心動的
空間：空間表現(xiàn)對于一臺2箱小型車來說已經(jīng)相當不錯了（本人還有一臺雪佛蘭樂風，同屬小型車但空間真不是一個級別，致炫寬很多）我和LP的身材都不高大，前排頭部空間很好座椅設計也很舒適，后排空間更加沒得說1.78米的爸爸坐進去也覺得空間很舒適，后排坐三個成年人絕對沒有壓力，最滿意就是后排中間地面是平坦的，對于中間的乘客照顧到位，中間頭枕也是個貼心的配置
配置：在這個價位的合資車中真的是寥寥無幾，而且還是一線品牌，無論是動力、做工、操控、質量方面都是有保證的，對比了很多車就是覺得它性價比高才下決心選擇的
動力：動力對于1.5的車來說已經(jīng)是很優(yōu)秀了，成熟的4AT波箱和發(fā)動機配合得很好，在市區(qū)開非常夠力的，發(fā)動機轉速平順，豐田的發(fā)動機技術一向很穩(wěn)定，以前開過花冠就知道，不過有點遺憾的是如果起步時油門加大一點點1檔升二檔的時候會有點點遲疑，駕駛習慣還是有待適應
操控：
開了4年的手動擋車，自動檔顯然在城市的道路里更加從容，LP之前一直用我的樂樂練手；好不容易手動擋開溜了，現(xiàn)在換成自動擋反而她不習慣了，嘻嘻，操控方面很喜歡它的懸掛，對路面的過濾還是很不錯，特別是上班時路上要過減速帶的時候能感受到避震的性能；底盤的調教也是很好，雖然車身不重但底盤感覺絕對不輕浮，很扎實的說，方向的指向性也挺精準，助力也很到位，方向盤的手感也是很運動的握起來很有感覺，后懸掛對于后座乘客的感覺評價也是優(yōu)秀的
油耗：油耗因為是磨合期感覺還是很不錯的表現(xiàn)，百公里市中心大概7升左右，在接受的范圍，冬天開了暖氣感覺油耗也沒增加多少，期待夏天的時候開空調的油耗
舒適：座椅的舒適性不錯，承托感強，杯托的設計也是很人性化，后排座椅的空間很好，地面的平坦設計確實很贊
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格7.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛空間很大，狹窄路面掉頭方便，油耗特別低。
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，特別是儀表臺與玻璃結合的膠條竟然已經(jīng)脫開。
外觀：外觀整體來說給人驚艷的感覺，特別是前部能夠給人一種向前沖運動的感覺。不過后部玻璃傾斜得太厲害，給人感覺有點小氣，太過追求圓潤了。最好的角度是前部45度，身材特別漂亮。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有損壞 后備廂置物板或后備廂遮板-有損壞 2015年11月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《時間是檢驗車輛最好的方式，愛車致炫半年使用評價�！�
空間：后排地板純平，同時坐五名大漢也不是很擁擠，比同事的308空間好多了。個人1.82頭部無壓力，腿部空間相當充裕。空間方面值得給豐田點個贊。
配置：對于其配置和價格來說，具有一定的優(yōu)勢。與飛度、菠蘿一個級別，但自身配置和特點不夠明顯。比美系車、韓系車等比的話價格相對較高。
動力：1.5的排量日常使用和合適，不過匹配自動檔變速器后在夏天開空調時，超車和加速時就不是很利落。美中不足發(fā)動機的噪音比較大，特別是從怠速到1500轉時。不過聲音調校得比較低沉，還算能夠接受。
操控：
電子助力方向，掉頭時很輕很方便，高速時能夠保證一定的阻尼比較安全，不過在夜深人靜時打方向有明顯的電機助力聲音，需要廠家注意這個問題。懸掛相對比較硬，乘坐舒適性相對較差。剎車還算比較線性，不過開空調后明顯偏硬，雖然廠家升級過，但這個問題仍然存在。
油耗：5.83元/升的油價，最高能夠開出0.28元/每公里，而且還是4檔自動變速器，一半擁堵一半順暢。豐田在這方面做得很牛，值得我們國產(chǎn)車學習和奮起直追，希望有一天我們的工藝水平和專業(yè)技能能夠做到如此水準。
舒適：只能說這個價位的車舒適性都差不多，小的異響聲在路面較差的時候經(jīng)常出現(xiàn)。座椅來說凹陷比較嚴重，座椅相對較薄，長時間駕駛有點腰痛。減震器和懸掛對路面的感應太明顯了，行駛時路面噪音、輪胎聲音基本沒有什么過濾。只能談得上作為代步工具還算勉強。
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