一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖然外形是十年前的設(shè)計(jì),但是一點(diǎn)不落伍
缺點(diǎn):由于V6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器占用較大的空間,雖然軸距達(dá)到2800mm,但后排座椅空間實(shí)在不敢恭維,充其量達(dá)到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn),好在自己不用在哪受委屈,也是選擇此車時(shí)忽略之處。
外觀:你應(yīng)該知道,英菲尼迪的FX35是多么霸氣,車子漂亮的沒(méi)話說(shuō)。那你也應(yīng)該清楚,QX50作為與他的大哥風(fēng)格不盡相同的一款車子,也必定難看不了哇!路上多少人得回頭看看,不管是大姑娘、小媳婦,摳腳大漢還是老奶奶,只有極少數(shù)在高喊著,真特么難看。對(duì)此俺不發(fā)表看法,俺認(rèn)為自己相中了就是最漂亮的。 你娶了個(gè)媳婦,路上有人喊難看,你就準(zhǔn)備蹬了找個(gè)18的嗎?當(dāng)然你要真有錢有權(quán)有勢(shì),我覺(jué)得還是蠻靠譜的,其他條件,還是認(rèn)認(rèn)真真跟你的選擇過(guò)日子啦!
內(nèi)飾:我喜歡比較簡(jiǎn)潔的,qx50正好符合我的要求,各個(gè)功能區(qū)劃分的比較清晰,中間的時(shí)鐘正好提升逼格,缺點(diǎn)的話就是配置還停留在幾年前的檔次,屏幕分辨率,沒(méi)有aux口,沒(méi)有usb這些,不過(guò)都無(wú)所謂,萬(wàn)能的淘寶可以完美解決。
空間:對(duì)不起2800mm的軸距,后排座位十分委屈,只能畢恭畢敬的坐著,長(zhǎng)途比較累;后備箱對(duì)比Q3,Q5也差不太多,湊合用,車內(nèi)寬度也較比窄,比我原來(lái)的老馬六 2.3轎跑少了近10公分,坐進(jìn)去總感覺(jué)緊巴巴的。
配置:好像沒(méi)有同等級(jí)別的suv有著這么大的優(yōu)惠力度吧?也許你說(shuō)這是人家賣不出去啦,可是俺買不就是圖個(gè)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉啊,要不整天關(guān)注降價(jià)信息干啥呢。哈哈,可能也是受了年底的年底那個(gè)日子的影響吧,人家賣完了俺這一輛就回家過(guò)年了,所以優(yōu)惠力度還是比較大的,當(dāng)然人家也肯定掙些錢,俺也理解,心理價(jià)位到了就行了,合適算完。
動(dòng)力:235馬力的v6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的表現(xiàn)應(yīng)該不用擔(dān)心吧。目前還沒(méi)出2000公里的磨合期,3000轉(zhuǎn)都沒(méi)敢上,但是偶爾的幾次超車都讓人感到腎上腺激素大量分泌啊,對(duì)于這種在國(guó)道上大貨車肆意橫行、電動(dòng)車摩托車隨意穿插的路況來(lái)說(shuō),找準(zhǔn)機(jī)會(huì)迅速超車還是沒(méi)有什么困難的。 高速還沒(méi)有超過(guò)110,但是2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1771千克的車+85千克+65千克的駕駛者和副駕駛,動(dòng)力依然源源不斷。當(dāng)然,最高承載量2200千克的極限狀態(tài)還沒(méi)有試驗(yàn),俺真找不齊這樣的幾個(gè)人……
越野:
對(duì)比過(guò)我開的那些10萬(wàn)檔次的車,肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候試駕了glk260,xc60 T5,SRX3.6,Jeep自由光2.4,科雷傲2.5,CRV2.4,印象中的感覺(jué),僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō),GLK最好開,其次是科雷傲,然后才是qx50,xc60開起來(lái)的感覺(jué)很差,反正跟我不太對(duì)路子,Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車,SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣,車子太大,像是在開船,CRV其實(shí)也挺好開的。說(shuō)操控可能我不專業(yè),我只能說(shuō)我自己的開車感覺(jué)。qx50整體還行,就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差,前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小,這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪是科雷傲,開起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
油耗:臘月28提車,過(guò)年假期路上車少,跑的比較快,所以油耗平均在9.3左右,現(xiàn)在天天開車上下班了,尤其是這個(gè)時(shí)間段還比較堵,所以盡管在3、4線城市,油耗還是迅速上升到了11.1左右。不過(guò)好在購(gòu)車之前咨詢了美女銷售,說(shuō)是12個(gè),所以心里還是有底的。再說(shuō)了,1.8噸的重量,吃這么點(diǎn)細(xì)糧,俺們還是覺(jué)得胃口挺小的。 最后還有一點(diǎn),俺們這還磨合著吶,等出了磨合期,怎么也得降一下,哈哈。
舒適:感覺(jué)還是懸掛偏硬,過(guò)減速帶的顛簸比較明顯,然后50過(guò)彎就有一些側(cè)傾了,不過(guò)大部分市內(nèi)開的話,還是不錯(cuò)的,如果真說(shuō)舒適性不好的話,還是后排空間的問(wèn)題。。。不過(guò)我也基本不坐后面,無(wú)所謂了。。。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580