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英菲尼迪QX50(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
舒適性極佳（97）+1 外觀非常優(yōu)雅（46）+1 心動首選（33）+1 動力不錯（32）+1 空間夠用（28）+1 用料厚道（24）+1缺點：
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.5L V6發(fā)動機，前置后驅(qū)的布局，是選擇這臺車的主要原因。輕點油門起步，沒啥推背感。不過如果你愿意起步踩深，起步動力還是不錯的。D檔大概在2000轉(zhuǎn)出頭，就會換檔；換檔很平順，沒啥頓挫感，節(jié)能省油，但沒啥激情。 DS檔輕踩，大概3000轉(zhuǎn)不到換檔；深踩的話，可以上到6000轉(zhuǎn)。油門響應(yīng)比D檔靈敏許多。通常把轉(zhuǎn)速維持在3500-4000轉(zhuǎn)左右，再深踩油門加速超個車什么的，動力還是很充沛，推背感也很不錯。M檔，很有趣味的駕駛感受，貌似不到紅線，不會自動升檔。所以可以檔檔到紅線。手操作檔把換檔，到實際換檔之間，大概有半秒延時，畢竟是家用車，這點還是能接受。缺點就是手動檔在高轉(zhuǎn)速換檔時，頓挫感是滿強烈的，對于乘客不怎么舒適；但是對于駕駛員，完全不是問題，很刺激。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：235馬力的v6發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)應(yīng)該不用擔(dān)心吧。目前還沒出2000公里的磨合期，3000轉(zhuǎn)都沒敢上，但是偶爾的幾次超車都讓人感到腎上腺激素大量分泌啊，對于這種在國道上大貨車肆意橫行、電動車摩托車隨意穿插的路況來說，找準機會迅速超車還是沒有什么困難的。 高速還沒有超過110，但是2.5排量的發(fā)動機帶著1771千克的車+85千克+65千克的駕駛者和副駕駛，動力依然源源不斷。當(dāng)然，最高承載量2200千克的極限狀態(tài)還沒有試驗，俺真找不齊這樣的幾個人……
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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