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英菲尼迪QX50(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
舒適性極佳（97）+1 外觀非常優(yōu)雅（46）+1 心動首選（33）+1 動力不錯（32）+1 空間夠用（28）+1 用料厚道（24）+1缺點：
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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越野：
對比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對我的個人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點差，前擋風玻璃的面積有點小，這些車里面視野最好的還是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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越野：
試駕時就感到操控性與彎道王馬自達6有一拼（我的馬六轎跑過八達嶺彎道時速度可達到90邁，為此吃過罰單�。。。�，不知此車如何？有時間試一下。細看車身結(jié)構(gòu)，前懸架是獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，類似馬自達轎跑的懸架，指向性精準，合手適中38mm方向盤，給行進中的你十足的信心，就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉，還需適應。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化，在顯示屏上是看不到的，但換擋平順，比5速的老馬好些。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
試駕時就感到操控性與彎道王馬自達6有一拼（我的馬六轎跑過八達嶺彎道時速度可達到90邁，為此吃過罰單！�。。�，不知此車如何？有時間試一下。細看車身結(jié)構(gòu)，前懸架是獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，類似馬自達轎跑的懸架，指向性精準，合手適中38mm方向盤，給行進中的你十足的信心，就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉，還需適應。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化，在顯示屏上是看不到的，但換擋平順，比5速的老馬好些。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
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越野：
對比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當時買車的時候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對我的個人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點差，前擋風玻璃的面積有點小，這些車里面視野最好的還是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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