一鍵砍遍全城
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):超級大的空間
缺點(diǎn):內(nèi)飾一般,中控硬塑料,整車裝配工藝和合資車有比較大的差距
外觀:縫隙稍大,但不影響整體美觀大方,有一點(diǎn)小瑕疵就是雨刮巢右面下雨后會有積水,不能順延下流!
內(nèi)飾:做工不錯
空間:給力,尤其是后排放倒后,1.8米大床,你懂得……嘿嘿~~
配置:絕對值得。
動力:因為看著油耗在不斷地上漲,我就留了個心眼,沒事從D檔向右撥一下切換成手動模式,看一下檔位在幾檔,再看一下轉(zhuǎn)速大概在什么程度。市區(qū)上下班的路況,以 2 3 4檔最常見,城市開到40多的速度,檔位依舊在4檔 ,升檔轉(zhuǎn)速一般在2000左右,可能2000出頭升檔。我是個新手,剛開始只知道一味的踩油門,轉(zhuǎn)速一不小心就2000左右了,但是遲遲不見升檔,后來才知道這個變速箱不能一味的踩住,起步或者需要高轉(zhuǎn)速可以點(diǎn)深一點(diǎn)讓變速箱降檔,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來 就有了瞬時提速能力。但是不能這么一直踩著,稍微松一腳,然后緩緩地保持一個力道,變速箱就會領(lǐng)會你的意圖,保持轉(zhuǎn)速或者升檔。75的這套動力總成,接觸過的人都知道平順性很強(qiáng),幾乎感覺不到頓挫感。我也曾經(jīng)試過一千五百到一千七百轉(zhuǎn)三檔的時候生生的用手動模式升檔,這個時候,變速箱對我的操作采取了無視的態(tài)度,仔細(xì)想了一下應(yīng)該是車速沒有達(dá)到四檔的要求,活生生升檔可能會出現(xiàn)托檔的頓挫,所以變速箱無視我。什么時候升檔效果比較好呢?就是上下班速度30 40的時候,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一不小心2000了。還沒升檔,這時候果斷切手動,輕輕往后一扳,很干脆的升四檔,轉(zhuǎn)速就會回落到1500到1700的樣子,這也是實戰(zhàn)總結(jié)出的經(jīng)驗吧。還有一點(diǎn)必須要說的,就是走過幾次山路下坡路段,自動擋的車子一直踩著剎車感覺總是有點(diǎn)怕怕的,想跟手動擋一樣用低速檔把車速降下來,嘗試切手動模式降檔。但是沒有明顯感覺到車輛速度下降,甚至我降到了一檔 轉(zhuǎn)速直接飆3000 ,但是車速依舊是下坡前沖的感覺。當(dāng)然啦,我又只好切回來全程含著踩剎車了。
越野:
還行
油耗:目前行駛近4000公里,3000公里高速,其余城市道路和山區(qū)道路都有,目前綜合油耗不到8.5升/百公里,非常滿意。
舒適:還可以,
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