長安汽車-長安CS75
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長安CS75
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，外觀漂亮，手動還配備了電子手剎，這里只有在高端車才會有，輪胎很厚實，不怕壓馬路。倒車影像很清晰，75上面還有感應(yīng)器，更驚喜的是前面兩個角也有感應(yīng)器，對新手非常有幫助。一般合資車還沒有這個配置，不錯不錯。
缺點：油箱異響、變速箱異響、剎車異響，變速箱在買來車2個月拆的變速箱，更換了離合壓盤、離合片。油箱問題至今沒有解決方案。剎車在冷車剛開動的時候有異響。
外觀：夠酷
內(nèi)飾：塑料感真的是太強了, 習(xí)慣就好了
空間：空間是大的，后排的中間沒有凸起部分，非常給力，后排座2個大人2個小孩毫無壓力，長途旅行坐著相當(dāng)舒適。后備箱里將遮物簾取掉，簡直就是貨車一枚，座椅放平1.8米的大個子可以在里面以任意姿勢睡覺。
配置：只能說這車性價比超高，要不也不會一發(fā)布就很火爆，造成一車難求現(xiàn)象，我入手時還被加價5000，有點坑了，但是自已愿意被坑的。
動力：動力在起步的時候有點弱，等車跑起來動力感覺還是可以的。
越野：
配置高 ESP很好 很強大 在拐彎幅度大的情況下支撐不錯 就是感覺變速箱齒比不是太好總感覺1 2 3 檔位油門大而且沒力 4 5 檔位反倒有勁 離合器結(jié)合點還是很好找 油門適中
油耗：75的油耗真的很人性啊，高速自己開出過7.5百公里平常上下班8.1左右但這也要看個人能力和駕駛習(xí)慣吧。
舒適：坐椅我開車的還行，在封閉的情況下比較安靜，開點音樂就聽不到發(fā)動機的聲音,只能從車身的震動感覺到發(fā)動機的加油感
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，最滿意的還是外觀啊，高端大氣上檔次，回頭率200%，在單位在小區(qū)停著，總有人過來看，過來問，過來夸，倍兒有面，其次是動力，2.0的帶1.6t重量，動力十足，加速很給力，起步很有推背感，超車松松的~~
缺點：最不滿意的就是價格有點高 再低一點好
外觀：霸氣！男人的車！
內(nèi)飾：我喜歡黑白配的內(nèi)飾，CS75正好符合了我的審美觀！
空間：大！很大�。》浅４螅。�！氣死逍客、勁炫、CX－5，比死智跑、IX35、途勝，什么3008、4008的空間都弱爆了呵呵，夠了吧？！不是我非得這樣說，你親身去比較一下，估計會嚴重同意我的說法。特別是后排放平后，那就一車震神器，哈哈，估計這個功能很多男吊最中意吧，只是我還沒得機會用，哈哈，創(chuàng)造條件，吼吼吼
配置：對得起造型，但對不住這個打不開的門！
動力：前期還行，后段稍有不足
越野：
操控性我個人覺得比較好的。方向指向精準，電子助力，方向盤非常的輕盈。之前我開的是雪鐵龍的愛麗舍，剛換車的時候，75的離合器感覺輕到離譜�？墒莾H僅開了一周的時間，再次抓起我的老車的時候，只有一種感覺，這樣的車當(dāng)年我是怎么開的？75的操控性就我個人而言，我覺得可以稱之為完美。
油耗：現(xiàn)在的油耗有點大，主要是因為我是新手，還沒有經(jīng)驗。相信以后會慢慢降下來的。
舒適：座椅舒適度感覺不夠好，貼合性不如小轎車，開過小轎車，開個60-70碼轉(zhuǎn)彎時沒有那么明顯的往外甩的感覺，75就明顯了，速度快的時候轉(zhuǎn)彎明顯往外甩你，可能是底盤高的原因吧
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購買時間2016年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，空間大乘坐舒適
缺點：噪音100以上難以接受，風(fēng)阻就是說會晃得厲害，尤其是高速過彎，高速過橋，出隧道時候的橫風(fēng)，國產(chǎn)車做工不夠精細，這個價位的國產(chǎn)車，估計是都不能細看的。
外觀：外觀沒啥說的，高端大氣上檔次，長安也是把這個作為75的一大賣點。我買車的時候沒見過實車，就是在網(wǎng)上看了圖片就定下了，買回來果然漂亮。
內(nèi)飾：還算可以吧
空間：空間很大，后備箱下面的備胎存放處，本身就可以放很多東西，很方便，后排座位坐4個成人沒有問題，放倒后和后備箱是平齊的，確實很適合自駕游出去玩，前排座椅更是寬敞舒適。
配置：對于這個價位很滿意了 要是能更低 銷量會好很多的
動力：2.0的排量，家用我自己覺得的夠用了，想推背踩油門也能有感覺，我現(xiàn)在跑了不到2000公里，最高速度就是80，沒上過高速，感覺還行,拉貨拉人沒問題啊 。
越野：
低速輕盈，高速沉穩(wěn)。倒車入庫，一只手就能完成。離合器也很適合新手踩，剎車很靈敏，油門也很容易踩。其他操控方面都不錯。就是轉(zhuǎn)彎時方向盤會擋住碼表，這一點我不是很習(xí)慣。另外A柱會造成轉(zhuǎn)彎視線有點受阻，要注意觀察（很多車都會有這種情況，總之就是在行駛時自己要有預(yù)見性，人的意識比車更重要）。
油耗：油耗基本滿意，剛開始在首府轉(zhuǎn)了二十多公里，油耗10.4L，回家跑高速350公里，油耗7.2L，回來自己開，油耗從12L漸漸降到了目前的9.7L，還可以進一步下降，所以，油耗基本滿意。
舒適：舒適性一般，畢竟不是轎車，減震偏硬。但是座椅還是可以的
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購買時間2015年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮 操控性強
缺點：中控臺塑料感太強，還是一大整塊的，看起來很沒有檔次。主副駕伸腳位置上方，塑料殼都省了。 原廠的高德導(dǎo)航，路線規(guī)劃無法進行選擇，沒有外置地圖插卡。固化內(nèi)存太小。 4兒子送了車內(nèi)腳墊，后備墊沒送，只能自己買了。
外觀：外觀設(shè)計不耐看！過于方正。剛開始覺得這個外形還是很不錯的。后來看多了以后覺得很一般。要知道當(dāng)初很多人都是沖著它的外觀去的！做工車漆：車漆不是很好，附著力差，表面有瑕疵，局部有針尖大的銹蝕點！車燈設(shè)計：車燈差評！鹵素?zé)舨缓竦�，一到晚上特別是下雨后的高速公路看路很吃力，等同于在盲開。沒有日行燈！車身造型：車頭車尾沒毛病，但是也沒有亮點，只能說湊活看吧，輪轂太小，車胎高寬比太大！不利于操控！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計挺好的，給人一種有高級感的感覺。用料就不說了，都是硬邦邦的塑料。畢竟價位在這里擺著，也不必奢求太多。好在做工還是比較細致的。給人視覺上的感受還是很好的。至少看起來沒有廉價感。這個也是現(xiàn)在自主車的一個趨勢了，以后會越來越好。各種細節(jié)之處也很好。比如手套箱是有阻尼的，在安靜的環(huán)境中關(guān)閉手套箱還可以聽到一種類似液壓桿的聲音，不知道是不是里面真的有。
空間：很大，很滿意，前排空間大，很舒適，后排很大，3個人坐著也不是很局促，
配置：標價還可以，車展時簽的是原價，后臨時提車被4S店加了6000元，有點不地道
動力：動力表現(xiàn)還不錯，1擋起步有點慢，直接2擋起步，掛6檔后速度上升比較快，買的手動檔就是喜歡換擋的感覺。
越野：
舒適
油耗：綜合油耗9.1/百公里
舒適：座椅適舒度不錯，不軟不硬。車內(nèi)關(guān)窗后，隔音非常好，怠速情況下，有幾次自已要不是看轉(zhuǎn)速表都還以為車子沒啟動呢！
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購買時間2015年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大視野寬，操控靈活
缺點：：這輛車總體上來說，還是很好的，無論是內(nèi)飾還是其他方便，我感覺都可以和合資車媲美，甚至超越合資車，最不滿意的就是為什么我掛倒擋會咯噔一下呢，其他的都還好
外觀：外觀霸氣，非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺一般，要學(xué)習(xí)吉利、廣汽啊長安
空間：很大 做的很舒服 后排 4個人有點小擠 3個人的話很舒服 后備箱很大 可以放很多的東西
配置：這個價位買到這樣的車，性價比還是可以的
動力：動力強，特別喜歡聽發(fā)動機加速的翁翁聲，很有感覺
越野：
好操控，指向精準
油耗：有可能有自身的原因，但油耗確實太高�？赡艽虻土艘稽c，但只有2分上的描述才表達了我的感受。
舒適：這就真心一般了，減震超硬，特別是后排，能把人顛飛起來
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購買時間2015年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格11.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排空間不錯
缺點：最不滿意的：就是用料大面積硬料，不過在這級別里還算是正常的吧！ 還有減震比較硬，最后就是油耗在市區(qū)比較高！不過跑高速比較省油，總體還是可以接受的！
外觀：外觀大氣拉風(fēng)，非常吸引眼球，今天都有哥們小跑過來打探此乃何車呢！我微微一笑吐出四個大字：“此乃CS75是也！”到底是幾個字呀？
內(nèi)飾：改一下中控材料 就是完美
空間：這空間，這尾箱，這后排座，一個字，大愛。
配置：相比于其他同級別的車，75的性價比還是不錯的，值得下手。
動力：不怎么去外地，在市里面開，動力算不錯了，2.0的排量
越野：
這是我第一輛車，沒得比較，多少對于新手來說比較容易上手，特別是前后雷達非常實用
油耗：還行，2.0在高速公路上8個左右，在城區(qū)9個左右不滿意
舒適：不知道是不是真的真皮
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購買時間2014年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛。推背感強。整車的外形到內(nèi)飾看上去都不錯。。音響效果也不錯，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，整車6安全氣囊
缺點：內(nèi)飾
外觀：這個車的外觀，看起來棱角分明，像一個剛正的人，線條也比較流暢，很多同事見了說這個車很霸氣，有領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，看著還是挺高檔的，就是有次孩子跟我慪氣，把車的方向盤上用小刀給我劃拉了一下子，哎喲，我給氣的，都怪老婆平時太慣著他了，打也不讓打
空間：空間，有點擠了，我朋友買的一款東風(fēng)的車，空間還是比較大的，這個車的空間如果再大點就好了
配置：性價比，我感覺買著還是挺劃算的，你看，這油耗也低，平時用著省，所以感覺性價比也很高
動力：沒話說。舍得給油推背杠杠的。。比H6來的多了。不會顯得疲軟
越野：
這個嘛，感覺一般，以前開過朋友的奧迪，那感覺還真是沒得說，不過他那七八十萬的奧迪能買我這七八個車了，當(dāng)然不能比啦
油耗：油耗很好，老婆是個儉省節(jié)約習(xí)慣了的人，買車的時候跟人家賣車的問了好多有關(guān)這個車的油耗的問題，最后人家保證能在9.5以下，老婆才放心，哎，真是醉了
舒適：坐著還不錯，座椅比較人性化，小孩子喜歡在車里玩
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還算比較滿意的
缺點：剎車異響，懸掛偏硬
外觀：比較滿意，尾燈有些簡單
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計得不錯，是我喜歡的風(fēng)格
空間：空間比較大，寬敞，后備箱，后座前作空間都比較大，
配置：性價比超好物有所值，本人感覺該車（手動擋）綜合指標算上應(yīng)該相當(dāng)于合資車16-18萬的水平
動力：動力充沛
越野：
反應(yīng)靈敏
油耗：比我以前想的要低點，天天上下班，單邊四公里，跑到九個油
舒適：說道舒適性，不得不說后排，雖然在SUV里后避震是稍微有點硬，但是后排的乘坐舒適性一點不減，座椅5檔調(diào)節(jié)，放下后有點感覺像做大巴車，4個人坐起來沒有非常明顯得擠，座椅表現(xiàn)非常舒適各項調(diào)節(jié)都做到了實處。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，很拉風(fēng)，走發(fā)哦那里都賺足回頭率，年輕就該任性一下，還好當(dāng)初買了這個車，值得表揚
缺點：起步肉，1檔起步速度提不起來！2檔以后就有勁了。
外觀：超級棒 開回家 一群人來左看看右看看，都說很漂亮很酷
內(nèi)飾：不滿意的是中控臺是硬塑料的！如果要是換一種材料就好多了！
空間：乘坐空間舒適，載物空間更大，很喜歡。
配置：買車前對比了很多車，還是感覺這款車不錯
動力：還不錯吧 新手也沒開過幾個車
越野：
轉(zhuǎn)向電子的指哪打哪非常精準比同價位的合資車還好，懸掛太硬過個勾勾坎坎的不舒服，沒辦法越野車嘛
油耗：目前10個油高速8個多點，不過我主要上下班開都是在市區(qū)可以接受了
舒適：作為一款以硬懸掛10W左右的車型 不能太去計較它的舒適型，想舒適的話你可以去買二三十萬的好車沒必要拿75嘚嘚。我的總體用車感受除了胎噪大點 開著75蠻舒服的~
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是大家最關(guān)心的油耗問題，平時就8個油，比較滿意，畢竟排量擺在那，對于近1.7頓的suv來說，這油耗真心不算高了，在就是轉(zhuǎn)向輕松，精準！低速輕，高速重，外形公認的，就不多贊美了，地盤比較扎實！
缺點：內(nèi)飾稍微有點粗糙，這是跟合資車的對比，但完全不影響正常使用�？赡芨杏X有點太虛，實際上是代表這個車各個方面都比較滿意，不用擔(dān)心這個擔(dān)心那個的，喜歡就買，不會讓你失望的。
外觀：大氣，人人贊賞
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面！硬塑料太多！塑料味太弄。
空間：很大，后排座椅比較舒適，尤其后備箱空間很大
配置：還可以，也就是說什么價位買什么車吧
動力：還好，三四檔的時候提速比較快，剛起步的時候提速比較慢
越野：
這是我的第一輛車對于操控好像沒有覺得哪不舒服，或者哪里舒服的，就是個人感覺離合器的深度有些大，完全到底的情況下，松掉一半離合感覺沒反應(yīng)。
油耗：目前還在磨合，平均油耗從13降到11.3了，希望降到10個以內(nèi)吧。
舒適：中等
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星途追風(fēng)
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