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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13890公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也太差勁了吧,開過朋友的H6,動力比這強(qiáng)多了,不知道長安是怎么造車的,還是4S店賣給我的是個殘次車呢。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 南充
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:開空調(diào),動力有點柔(包括三檔提速),不開空調(diào)的情況下,三檔提速杠杠的,想怎么超就怎么超
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一般
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的動力 真心覺得不錯 除了起步感覺有肉 別的都可以
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這么大個車2.0L的動力夠用了,但是在爬坡的時候稍微顯得有些不足,需要及時降檔,不過能熟悉好這車,還是能適應(yīng)日常遇到的所有路況,當(dāng)然需要四驅(qū)的越野路況除外。
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購買時間2015年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于動力來說,我的小七是手動2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī),相比長城哈佛的1.8t好很多,當(dāng)初我打算買h6運動版的,但是當(dāng)時試駕了之后,感覺起步太肉了,不得不放棄,而小七的低扭還是讓我很滿意,有時候我感覺低扭輸出還不錯,也就用二檔起步,但是在論壇看了很多友友說這樣對車子不好,所以我也不能說懶了這一步,多動動手的,畢竟買車我選擇手動車型一個是習(xí)慣了二個是這才讓我有感覺到駕駛的樂趣。。。哈哈,在高速上很輕松破百,在車少的地方我還嘗試了上到140多,那是過癮,但是還是感覺到一點飄,這個我還是建議大家遵章守法好了,安全第一嘛
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力2.0夠用了,坐上5個人,起步有點肉
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購買時間2014年09月
購買地點云南 普洱
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于動力來說,我的小七是手動2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī),相比長城哈佛的1.8t好很多,當(dāng)初我打算買h6運動版的,但是當(dāng)時試駕了之后,感覺起步太肉了,不得不放棄,而小七的低扭還是讓我很滿意,有時候我感覺低扭輸出還不錯,也就用二檔起步,但是在論壇看了很多友友說這樣對車子不好,所以我也不能說懶了這一步,多動動手的,畢竟買車我選擇手動車型一個是習(xí)慣了二個是這才讓我有感覺到駕駛的樂趣。。。哈哈,在高速上很輕松破百,在車少的地方我還嘗試了上到140多,那是過癮,但是還是感覺到一點飄,這個我還是建議大家遵章守法好了,安全第一嘛
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購買時間2014年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),搭載VVT可變氣門正時技術(shù),動力充沛,加速順暢,滿足家庭用車和大部分日常行駛需求,可以說是綽綽有余。6速手動變速箱,擋位清晰,有吸入感。據(jù)說長安的這款BLUECORE自然吸氣發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上略優(yōu)于其它品牌的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)雖沒有爆發(fā)力,但只要需求不是特別大的話,在超車和加速時動力還是夠用的。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    4
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