長安汽車-長安CS75
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長安CS75
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，實用性強。
缺點：手動變速箱一檔表現(xiàn)不夠好
外觀：挺喜歡
內(nèi)飾：做工還行，就是駕駛臺塑料太重了。要是皮的就真的妹話說了。
空間：空間很大，這個級別沒對手。
配置：性價比高，物超所值，值得推薦，該有的配置都有了，前后雷達和倒車影像最給力，前后排空間大，音響效果不錯。后排座椅可調(diào)角度，還可以折疊放倒和后備箱系鞥成一個巨大空間，非常不錯。
動力：四星吧，1.2擋沒感覺，3擋快感才來了！
越野：
電子助力的方向盤，操控輕盈，指向精確。
油耗：在接受的范圍之內(nèi)，我估計跑好了可以跑到白公里8.5個油
舒適：一般，要是手豪能加個腰靠就更好了
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購買時間2016年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大
缺點：最不滿意當數(shù)舒適型，座椅是不錯，主要懸掛調(diào)教偏硬，每當過減速帶或者走爛路我都怕！尤其是后排乘客！車速稍快可能就顛起來了！
外觀：外觀設計挺不錯！我就是喜歡它的霸氣！贊一個！
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分很討人喜歡，做工細節(jié)找不到瑕疵，大氣成熟。
空間：空間很大，特別是后排，要是放倒那就更不用說了
配置：性價比沒得說，很好
動力：動力不錯，電子油門在起步時不好控制，
越野：
指向準確，反應靈敏，駕駛質(zhì)感不輸奧迪進口Q5（老板說的）
油耗：剛開始的一兩個月還是偏高，過了2000公里以后就有所下降
舒適：優(yōu)于同級車
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣,內(nèi)部空間寬大。
缺點：避震偏硬
外觀：蘿卜白菜，各有所愛，個人滿意。
內(nèi)飾：CS75的內(nèi)飾部分很討人喜歡,做工細節(jié)不容易找到明顯瑕疵,而中控臺各種按鍵、旋鈕的手感都很到位,跟合資品牌PK也不在話下
配置：有提升的空間，就看廠家怎么想了，讓很多車主唾棄的導航還一直存在。
動力：不愧是2.0的帶渦輪增壓，動力強勁有力
越野：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪……懸掛有點偏硬，不過SUV車型都差不多
油耗：9.7耗油 ， 一般吧。也不算蠻高的
舒適：一家人都喜歡！后排坐椅空間夠大.能讓我兒子睡覺，就必須贊一個
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意車的空間和動力。
缺點：遠光燈亮度不大
外觀：霸氣
內(nèi)飾：做工一般，但還算精細。沒有明顯瑕疵。
空間：空間大，坐過我的車的人，坐上來第一句話都說“好大”。
配置：安全配置該有的都有了，打工的手上的毛主席不多只有買手豪的用用，但是手豪的性價比真的很高，大家自己可以比比
動力：2.0L的動力強勁，出去游玩，山路超車什么的都不在話下
越野：
比較滿意，7.8，可能跟自己的駕駛習慣有關。
油耗：和預計差不多 市區(qū)跑的多，油耗高，和個人駕駛習慣也有關系。
舒適：坐在車上，感覺挺舒服的，坐墊軟硬適中。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大
缺點：導航版本太舊，減振太硬，尤其是過減速帶碰，碰的響，掛檔感覺有輕微卡頓，涼車怠速噪音大
外觀：外觀沒的說 大氣 設計獨特 適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計還是很不錯的，很方便，如果可以好些硬塑料就更好了。
空間：空間確實不錯。寬大。
配置：較高，但是還是有鬧心的
動力：油門踏板很靈敏
越野：
除了駕校的新老捷達，沒開過其他車。但比起駕校的車靈敏不是一點半點。低速時單手揉彎毫無壓力。
油耗：長途最低到過6.9,現(xiàn)在一般8.4，
舒適：避震偏硬 、不夠舒適
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：cs75作為目前長安的第一款自主研發(fā)的城市suv，首先通過率還是不錯的，最低地方為17cm，1.8噸的自重搭載1.8T的動力輸出還是很棒的，百公里提速在同系列車系里還是不錯；75的外觀也是可圈可點的，外觀運動的氣息非常明顯，看起來就很大塊頭，凸顯出了它的不平凡，尤其是那猶如猛虎的大頭，內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾多為塑料材質(zhì)有失水準，但是做工還是非常細致，還非常貼心的加上了后排空調(diào)出風口，以及后排放平后的空間完
缺點：內(nèi)飾的儲物間太少，暗盒什么的一個都沒有，私房錢沒地方放，這點不滿意，還有是塑料太硬，座椅調(diào)節(jié)高度距離太少，觸摸屏用著也不爽，有時候?qū)懖怀鰜碜�，天窗也�。?/span>
外觀：外觀大氣，非常漂亮。有模仿痕跡，和別人說都說“我買了個長安CS75，就是像路虎那個”，也許有人在乎，但我覺得沒什么，我就說“我買了個長安CS75，就是像路虎那個”。
內(nèi)飾：真皮座椅上檔次，好打理，儲物格很多
空間：最滿意，寬敞
配置：總體來說，性價比很高，目前市場上的價格分配，和車子上的配置、和這車子的性能，外觀。這個價位真的很合適。
動力：城市使用綽綽有余，起步加速都比較靈敏。
越野：
開過的車型不多，不敢詳細評價，不過感覺還好，跟瑞虎5差不多。看過多篇評測，對75操控也是稱贊有加。
油耗：感覺油耗顯示不是很準，憑加油此時，經(jīng)驗等判斷基本上油耗在9.3左右
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購買時間2011年07月
購買地點河北 保定
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25620公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形太帥了，回頭率超高的。哈哈。
缺點：要說最不滿意那也是雞蛋里挑骨頭了就是剎車異響了，我的剎車異響不是很嚴重冬天可能天冷想的比較響。最近夏天了點剎車開始有滋滋的聲音了，那天去4S點看看去。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：：有點欠功夫，可能異響就來自于此
空間：蠻好的，第二排胖子坐下沒問題，有時候后面不坐人的話，如果放點大行李還可以把第二拍放倒
配置：我覺得15萬左右可以買個寬敞動力不錯，外觀又好，而且?guī)o鑰匙，一鍵啟動等等配置的SUV，75的性價比還是相當高的，尤其是右邊倒車鏡的攝像頭啊，坐過我車的同事分分鐘全被征服了。
動力：低扭很給力，起步都很不錯，畢竟車重在那，1.8的動力很不錯了，而且價格也擺在那，但是80-100公里/小時，這個區(qū)間動力不是很給力，想提速有延遲，油門深踩車子沒反應，過了一秒左右車子往前躥一下，轉(zhuǎn)速也突然上去，不知道是不是渦輪遲滯的原因。車子開上120也才2000轉(zhuǎn)多一點點，這點很不錯
越野：
方向盤輕，指向準確，操控舒服
油耗：相對日韓車來說有點高吧，不怎么進市區(qū)，綜合油耗在11個多，感覺還是高了點的
舒適：75的舒適性還不錯，座椅的感覺偏軟。就是減震不是很好，走爛路的時候會感覺很顛，減震太硬的原因吧。還有就是風燥，速度上了100以后，聲音有點大，不過這點好像很多車，包括合資車也都有這樣的情況。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14558公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，右側盲區(qū)攝像頭，全車雷達
缺點：內(nèi)飾中控硬塑料，這個真的讓我這種超級75鐵粉的人很郁悶，長安可能出于等成本的考慮，沒有上搪塑工藝，一下子將車身的缺點暴露出來了，明顯拉低了車子本身的定位。作為愛車愛75的我，只能自己出錢把整個中控改了，讓儀表臺和四門硬塑料包上灰線封真皮，讓75變的更完美。代價也是超級高的！
外觀：絕對大氣，空間OK
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點太簡單了
空間：夠大，后排座椅放倒可以當1.5m的大床
配置：車的底盤調(diào)教比較好 而且底盤懸掛方面都是獨立懸掛 比較舒適 穩(wěn)定性也強了很多 價格十多萬可以買一個SUV值得擁有
動力：起步不肉，加速有力。滿載爬長坡不費勁。無論高速還是低速，超車都非常輕松。動力基本上已經(jīng)超越絕大多數(shù)2.4以內(nèi)的自吸車了。在40邁以下慢速行駛中深踩油門，反應很迅速。變速箱馬上降檔，動力瞬間就爆發(fā)出來，感覺非常猛。但是超過60邁再深踩油門，變速箱的反應就有點遲鈍了。好像要思考一下才能反應過來。這個過程大約1-2秒左右。不過這并不影響小7的整體動力爆發(fā)。只是爆發(fā)的慢一點而已。而且一但爆發(fā)，提速還是很快的。
越野：
操控性比較好，新手上來都可以很容易開走他.打方向很輕畢竟是液壓助力的
油耗：油耗有點偏高
舒適：座椅真皮這個比較實在，但是夏天比較容易燙，所以建議還是買個坐墊，減震問題過坑慢點
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購買時間2010年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，大方得體，尊顯大氣
缺點：懸掛超硬，Z走爛路有點遭罪，但跑高速自信多了，油耗稍高，導航內(nèi)存小。
外觀：：漂亮，有自己設計的元素，反而我覺得尾部很好看。
內(nèi)飾：都還可以吧！ 沒有太高要求
空間：空間沒的說，4650*1850*1705車身在緊湊級算是領先的了，這也是放棄H6運動版的一個原因，前排頭部一拳多點，周圍很寬松，后排能翹二郎腿，靠背還可以調(diào)節(jié)，最重要的是第二排座椅放倒，后備箱相當平坦，而且?guī)缀?米8深度（自己沒測量，正常身高躺下都沒問題）自駕游應急睡個覺，搬個家、、、、還能做什么自己發(fā)揮，這個是以往幾十萬車上才能享受到的呀！
配置：CS75在同價位差不多的SUV里面算是配置比較高的，空間又是比較大的，而自動精英版又是在自動檔的版本里面配置和價格最合適，性價比最高的版本。只是目前優(yōu)惠幅度不是很大，只有6000-7000的樣子，而手動檔可以優(yōu)惠到1W以上，如果只是市區(qū)開又不在乎堵車踩離合比較累和沒有后座出風口這些，手動檔可能性價比會更高……
動力：強勁，我很滿意
越野：
電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便，低速轉(zhuǎn)向很不錯，指向明確
油耗：說實話我現(xiàn)在也說不好 剛開了一天 平均速度30也就11.4還可以接受
舒適：75的噪音控制的很好，空間很大，這個很滿意，減震偏硬，過個坑坑哇哇的路，來的太明顯，沒有柔性。
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購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：AUTOHOLD功能特別有用在城市里走走停停的時候，它能幫你保持剎車。
缺點：導航。我是個路盲，外出基本靠導航，這個導航真心不好用，車載導航報錯好多次，可能要更新吧，但是才剛買來的車呀。希望4S店下次再顧客提車時在更新下導航。地盤太硬，過爛路，速度快點就很震。還有油耗比較高，杭州市區(qū)開車在14.2左右，不過高速上跑過后馬上降到到10.2，不知道儀表準不？我想過了磨合期可能油耗還會下來點。至于別人說的剎車異響和郵箱異響，我暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：用霸氣形容也不為過！
內(nèi)飾：如果多一些軟質(zhì)材料就完美了
空間：絕對夠用，不虧是多功能車
配置：與H6對標比H6略貴，但是畢竟動力總成比H6高一個檔次，所以個人感覺還是可以的。
動力：作為1.8T的發(fā)動機家用來說肯定是夠的！我又不是買的跑車。對于新車來說起步需要溫柔，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)。渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)左右！推背感有但不是很明顯。上110嗎也不會超過2000轉(zhuǎn)！也算節(jié)油的。如果條件允許還是建議大家加95號汽油！對車子的發(fā)動機的壽命也是一種保障。你對車子好，車子也會對主人好！
越野：
轉(zhuǎn)向精準，路感太強過了，減震尤其的強硬
油耗：磨合期油耗稍高，緩慢下降，磨合期內(nèi)綜合路況10.5升
舒適：座椅舒適，高速胎躁聲音大，車子高速有共振現(xiàn)象
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