一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
路虎可以靠邊(6310)+1 空間非常好(3109)+1 空間不錯(cuò)(2426)+1 回頭率相當(dāng)高(2174)+1 國(guó)貨也不錯(cuò)(1870)+1 配置非常豐富(1810)+1 相信中國(guó)人(1745)+1 性價(jià)比高(1735)+1 霸氣十足(1346)+1缺點(diǎn):
質(zhì)量不過(guò)關(guān)(15509)+1 油耗有點(diǎn)高(6795)+1 異響(3241)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(2755)+1 價(jià)格不很理想(1680)+1 內(nèi)飾用料不行(1531)+1 做工不好(1268)+1 中控硬度不好(1156)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:座椅偏硬,不過(guò)還是比較舒服的,還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性無(wú)法感受。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:還不錯(cuò),沒(méi)有開(kāi)過(guò)豪車,比原來(lái)的小車強(qiáng)多了(原來(lái)的車是最早的出租車牌子,再此不提名了,大家都懂得)
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4452公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:75作為城市SUV,個(gè)人感覺(jué)底盤調(diào)校的應(yīng)該再軟些,畢竟只是在城市跑跑,很難遇到一些極端路況。座椅舒適性還是挺好的,我的座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱,感覺(jué)這非常實(shí)用!后排座椅角度可以調(diào)節(jié),跑長(zhǎng)途的話坐在后排的乘客比較舒適,這也是我選擇75的一個(gè)重要原因
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4118公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13542公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的排量,雖然沒(méi)帶T,但對(duì)于這樣一臺(tái)城市SUV來(lái)講我覺(jué)得還是夠用了。即便上了高速,也是可以很輕松的完成超車動(dòng)作。只是小七的這臺(tái)變數(shù)箱的齒比設(shè)計(jì)的有些不太成熟,未能充分發(fā)揮6檔變速箱應(yīng)有的能力。雖然在抵擋的時(shí)候能夠挺過(guò)比較大的扭矩輸出,但在高速檔的時(shí)候就有些顯得力不從心了;在高速的時(shí)候跑到120,轉(zhuǎn)速就已經(jīng)在2500到3000轉(zhuǎn)了,多少對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了一定的影響。
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