長安汽車-長安CS75
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長安CS75
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的一點當然是外觀了，我就喜歡外觀硬朗的SUV，我覺得對于SUV來說就應(yīng)該硬朗一點，小轎車就應(yīng)該流線型一點，當然了，這只是個人觀點而已，不代表大眾感受。
缺點：中控要是能搪塑最好了，網(wǎng)上傳言很多小毛病讓自己難免有些擔憂，但是現(xiàn)在暫未發(fā)現(xiàn)任何問題。
外觀：滿意
內(nèi)飾：如果內(nèi)飾可以不用那么多的硬塑料就更完美了
空間：空間還算可以，幫我堂妹搬了一次家，女孩子家的全部東西只用75載一次就載完了，可見空間有多大
配置：性價比還不錯了。
動力：不錯
越野：
坑洼不平，75通過無壓力，前避震對不平路面過濾徹底，后避震稍硬，有明顯吭吭聲，如果有后排乘客估計不是很爽。底盤整體剛性很好不松散。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大但可以接受，底盤對車身來說還是提供了比較好的支撐。如果想提高乘坐舒適性，底盤懸掛就要調(diào)得再軟一些，這樣的話轉(zhuǎn)彎側(cè)傾就比較大，駕駛者就沒有足夠的信心去操控。魚與熊掌不能兼得。75的底盤調(diào)教應(yīng)該是折中妥協(xié)后呈現(xiàn)出現(xiàn)在這種狀態(tài)。
油耗：還在磨合期，不予評論，純跑市區(qū)傷不起啊，14個油咧，高速定速巡航110KM油耗在8個油的樣子~整體油耗還是可以接受的。
舒適：低速隔音效果很不錯，比福克斯、創(chuàng)酷什么的強不少，但高速風燥有點大；底盤軟硬這個看個人追求了，我覺得這樣調(diào)教比較合適，過大的溝坎有點顛，但走小的溝坎和細碎顛簸路面還是很舒適，這也是厚輪胎加硬懸架的特點，如果底盤太軟過彎就沒信心了，當然和上百萬的車比另當別論；座椅舒適性還不錯，比織物的要好，不過現(xiàn)在加上坐墊后區(qū)別不是很大，后排座椅可調(diào)，跑長途躺著睡個覺很舒適。定速巡航很實用，開高速路況好的話，基本上躺著握方向盤就可以了。
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購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程74500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗、動力、噪音做的都不錯。
缺點：座椅坐著有點不舒服，目前為止油耗高了點。
外觀：流線型設(shè)計卻又不失大氣，我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，而且很漂亮
空間：空間上一家五口沒問題還能帶很多東西！
配置：整體性價比個人感覺非常高，國產(chǎn)車逐步強大，目前國內(nèi)SUV基本屬于自主車天下說明還有好高的性價比否則消費者也不會買單。
動力：1.8T動力，起步較緩，后期動力源源不斷，只要舍得給油。超車輕松無壓力。
越野：
操控比較精準，方向很輕，
油耗：還可以上次800元95號油駛了差不多1600公里（駛了幾趟高速）。后來加200元駛了350公里左右。（綜合駛，不過少駛市區(qū)）暫時感覺不錯,先給4分
舒適：還可以
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購買時間2010年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，動力也還不錯
缺點：異響 高速風噪比較大
外觀：外觀是仁者見仁，智者見智，也還不錯，特別側(cè)面看著比較耐看，正面看著有種肌肉男的感覺，很man，尾部也比較飽滿，也令你挑不出來什么大的毛病來，不過我還是最喜歡側(cè)面，特別是離遠了看。
內(nèi)飾：再精致點會更好
空間：不錯滿意！
配置：滿分5分的話給4分
動力：可以接受
越野：
很滿意，轉(zhuǎn)向精準，電子助力十分輕盈，單手手心操縱轉(zhuǎn)向毫無壓力
油耗：油耗可以接受，比想象中要少一些，并且在磨合過程中也在慢慢降低
舒適：乘坐空間不錯，座椅不軟也不算很硬，就是睇二排中間凸出有點高，坐著不是很舒服，但不難受。
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購買時間2011年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程24679公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力�？臻g以及操控挺好，，，，，
缺點：太帥了
外觀：外觀確實不錯，腰線流暢，外觀很硬朗，大燈設(shè)計很漂亮很喜歡，電動后視鏡很上檔次，當初買這個車就是看中外觀漂亮，整體感覺很好。
空間：空間大，開著坐著都舒服
配置：很高
動力：超車杠杠滴，油門舍得踩動力隨叫隨到，
越野：
坑洼不平，75通過無壓力，前避震對不平路面過濾徹底，后避震稍硬，有明顯吭吭聲，如果有后排乘客估計不是很爽。底盤整體剛性很好不松散。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大但可以接受，底盤對車身來說還是提供了比較好的支撐。如果想提高乘坐舒適性，底盤懸掛就要調(diào)得再軟一些，這樣的話轉(zhuǎn)彎側(cè)傾就比較大，駕駛者就沒有足夠的信心去操控。魚與熊掌不能兼得。75的底盤調(diào)教應(yīng)該是折中妥協(xié)后呈現(xiàn)出現(xiàn)在這種狀態(tài)。
油耗：油耗偏高，這點不得不說
舒適：減震稍硬，過坎有顛簸
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購買時間2010年11月
購買地點廣西 欽州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程30056公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，換檔平順，無沖擊。1800渦輪介入有提速感，動力充沛。
缺點：導航，現(xiàn)在中國的道路已在高速發(fā)展即導航需求都要4Ｇ以上，但長安偏弄個4Ｇ的卡在上面，使得好多道路都沒有導致無法使用．異響，剎車和尾箱異響待處理．
外觀：看中的就是它的外觀，無需多說了。
內(nèi)飾：做工還算精細，新車味不大，對比這個價位：值！
空間：空間很大 沒的說
配置：裸車性價比不錯，但是加價車就讓人心煩了，希望廠家加強監(jiān)管。
動力：滿意。年輕人喜歡動力有推背感，普通人沒有必要，踩油門反應(yīng)慢一點。
越野：
滿意
油耗：有點高，在磨合期，市區(qū)13.3，高速12。感覺有點高。
舒適：坐墊不算太軟不過也不是很硬 但坐起來比較舒服 腰部支撐比較到位
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比高，實用的功能全都有，外觀漂亮，純正SUV范兒！
缺點：在南京六合古棠提的車，宣傳3000還是5000的禮包記不清楚了，就打3000吧，神獸送的處了不知啥牌子一片前擋風膜以外，估計剩下的加一起也就只在300以內(nèi)了！所以買車付錢前一定要寫清楚送的啥！貸了幾萬款合同寫了0利率，交錢盡然多算我八百多說利息差！我也真佩服這家店了！一直很喜歡，借著這個車友之家論壇，希望版主能讓我為其它朋友揭露些陷阱！
外觀：車頭比較大氣，硬朗，側(cè)面線條也顯硬朗，車尾感覺小氣了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧！和帕薩特一樣，扶手的地方是真皮，其他地方塑料！
空間：足夠大了，后排都可以蹺二郎腿
配置：與合資車比性價比非常高，國產(chǎn)車中也還不錯。
動力：動力十足，超車無壓力
越野：
方向輕盈，很舒服，指向蠻精準的。
油耗：開了近2000公里，加了1400元油，比預(yù)想的稍高一點，但還能接受。
舒適：CS75必盡是一款城市SUV，如果非要同比于小轎車，只能說舒適性是要差一些。但在SUV車型中，CS75還是可圈可點，自精版配套的是手動仿真皮座椅，前后座椅均配有配有扶手臺，提高了乘駕人員舒適度。前排座椅可以前后高低調(diào)整，特別是駕駛員座椅對身體的包圍性很強，這對長時間開車的人來說可以相對降低身體的疲勞感。CS75自精版為自動空調(diào)，只需設(shè)定一個溫度區(qū)，空調(diào)會自動根據(jù)車內(nèi)外溫度啟動內(nèi)外循環(huán)，前后排均設(shè)有空調(diào)出風口，確保車內(nèi)空氣的適時流通，但風速調(diào)高一些后，風噪有些大。。。CS75方向盤為多功能型，這一點不再贅談，大同小異，可以通過功能鍵，收音機/CD/U盤的切換，音量的調(diào)節(jié)，曲目的快切，手機通話（首先要實現(xiàn)手機與車載藍牙的對接）以及實適車況的查詢。CS75舒適性上特別的問題是懸掛調(diào)校發(fā)硬，碾壓過一個下水道蓋都會把顛簸感一絲不差的傳遞給駕乘者，這一點也是我最頭疼的事，再一點就是跑高速時車速高于100后，胎噪和風噪聲也同比大了許多，不過還是可以接受的。
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購買時間2011年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，變速箱響應(yīng)及時，通過油門很輕松地進行加減擋，外形很好看，很多人說山寨什么的，俺只想說車好不好自己開的才知道。整體做工不錯，很多坐過的都說能算得上國產(chǎn)品牌的最高水平了。另外開過的都對方向盤的手感和力度贊不絕口。
缺點：避震確實有點硬，雖然過彎會比較好，但個人更喜歡有韌性些，不要太硬。走普通鋪裝局面不錯，但走坑洼局面就比較顛簸。另外就是開窗后，只要速度超過60，彭彭的聲音讓人耳朵疼，這不是一般的風聲，應(yīng)該是外形設(shè)計問題造成的聲音共振吧.這點是最不滿意的了，因為我喜歡開窗。還有就是破爛的導航了，不過這對我關(guān)系不大，因為一般用手機導航
外觀：就是看上這外觀了
內(nèi)飾：不是很好一般，中控臺前面塑料殼不是太喜歡，有待改進。緊急制動剎車不應(yīng)該設(shè)計在中間位置，車上有小孩的時候不小心會碰到
配置：正常用到的基本都有了，比很多價格高合資車的配置都高。
動力：杠杠的
越野：
自我感覺昂，我打方向的時候，總是能滿足我的用意，都挺精準的。路感嘛，基本該感覺到的都感覺到了。最明顯的就是特別輕，尤其在揉停車位啊，掉頭啊之類的時候，最能體現(xiàn)了
油耗：油耗有點偏高 自從油價下跌了以后都蠻好的，現(xiàn)在每公里0.5毛錢左右。
舒適：座椅舒服，柔軟，車內(nèi)隔音效果很好，后排座椅放下睡在上面不會覺得很硬，很舒服。
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購買時間2010年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間很大，
缺點：發(fā)動機噪音稍大
外觀：霸氣，小路虎
內(nèi)飾：駕駛操作臺材質(zhì)有點生硬，儀表盤高炮式霸氣，按鈕設(shè)計人性化，整體很滿意。
空間：空間很不錯了，個人第一輛車，沒多少經(jīng)驗，感覺后座很寬敞，還有個超大后備箱，后座放倒可以睡好幾個人了
配置：非常高 值得擁有
動力：動力十足，輕踩油門，就有推背感
越野：
舒適，特別是手自一體，方便女式駕駛
油耗：我平時都是市區(qū)開開，路程也較短，單程5公里不到，另外時段也基本都是上下班高峰期，5公里不到的路程紅綠燈10多個，我們這江南小城市車很多，單程基本都要走半個小時左右，所以純市區(qū)油耗很高，上次加滿油后清零了，都是市區(qū)上下班在跑，目前跑了80多公里，油耗顯示是14.6，每天還都在升高，估計這箱油跑完沒有16個油是下不來了。上次測高速最低是7.4個，感覺還可以，但愿首保后能降點下來
舒適：舒適性一般吧，只能中評，沒有同級別的轎車舒服，最不舒服的是75的座椅，完全沒有包裹性好嗎，加上比較硬的懸掛對于長途駕駛來說真的有點累，如果長途行駛多的朋友還是建議選擇轎車。另外上面提過的75的音響真的挺渣，不管是收音機，CD還是U盤，只能說湊合聽，這個一直不滿意
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購買時間2010年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，霸氣
缺點：目前還是風噪這塊需要改進
外觀：很多人都說車頭和側(cè)面很像攬勝，車尾稍顯小氣
內(nèi)飾：設(shè)計感不錯，事實上是用料來說比較差些/
空間：買這車就是沖著空間去的，滿意！
配置：一般，買了幾天就官降，一天千把塊，這性價比是多大？這是一個非常燒錢的品牌�。∠胂攵夹奶鄣碾y受??你們還說我說的不是真實的，這是誰都知道的事情，敢做就要敢當，那么大公司還想繼續(xù)發(fā)展，這就是你們的待客之道？真是太讓人佩服了，你要是天天刪那我就天天寫，身邊的親戚朋友同事都會知道你們的光榮??????
動力：開始有點肉，自從做了首保，更換了機油以后，明顯感覺動力起來了，沒有那種肉肉的感覺了，超車很輕松，算是比較滿意了！
越野：
操控也是一流的，右盲區(qū)監(jiān)測非常的實用，每次回家因為對門和邊上的車主實在是無德技術(shù)潮濕，導致我都是要前后左右扭三四盤子才能停進車庫，有了盲區(qū)監(jiān)控加上前后6個雷達真心的不錯的安全配置，家人朋友都覺得不錯。
油耗：11.9L/100km
舒適：坐著挺寬敞，后背也有很大的空間。減震有點硬，發(fā)動機聲音很好聽也很靜，就是胎噪大，如果換個胎噪小的輪胎，車窗隔音效果再好一些 ，這車就相當安靜了。
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購買時間2010年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，豐富的電子配置
缺點：就是下坡時候，路面稍微顛簸時，右邊貌似操控臺就會發(fā)出“嘎吱嘎吱”的聲音，裝配工藝在精益一些。
外觀：大氣 漂亮 回頭率高
內(nèi)飾：一般，好吧10多萬配置也可以，這內(nèi)飾還是可以的，太完美主義了。呵呵
空間：不管是后排或者是后備箱，都是非常滿意的，空間特別大
配置：還可以，1.8t發(fā)動機，電子設(shè)備齊全，電動助力，倒車影像，右側(cè)影像，防側(cè)滑，定速巡航，電子剎車，天窗等功能齊全。自重1.6噸 。
動力：強勁，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。
越野：
基本上還是可以的，唯一顯得不是很方便的就是方向盤左下方的按鈕操控不太方便
油耗：油耗現(xiàn)在跑了一萬多點，因為經(jīng)常市區(qū)跑，現(xiàn)在是10.3，還能接受，畢竟有這么個排量呢，我看別人跑8個油的，羨慕嫉妒啊
舒適：這是國產(chǎn)車的亮點。配置齊全，全自動空調(diào)、后排出風口，倒車影像、后視鏡加熱，既增加了車輛的舒適性，同時也提高的車輛的安全性。后排座椅可以三個角度的調(diào)節(jié)，滿足不同的乘坐需求。當然也不是沒有提升空間，如果腰部支撐能夠增加就更好了。
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