一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程769公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):沃爾沃的車主,不說全部,但是至少有很大一部分是因?yàn)槲譅栁值陌踩h(huán)保理念而選擇這個(gè)品牌的。至少在同價(jià)格之內(nèi),沒有哪一家有沃爾沃這么下本花功夫在這方面。因?yàn)榈谝惠v車也沒啥對比,就說一些直觀感受,首先是整車給我的感覺,很適合家用,只是說在沃爾沃的品牌下它屬于有運(yùn)動(dòng)屬性的那一種,但是同級別橫向比的話運(yùn)動(dòng)屬性沒那么強(qiáng),這種屬性的強(qiáng)弱不單單是本身機(jī)械素質(zhì)的調(diào)教,也包括內(nèi)飾的設(shè)計(jì)啊這方面的。底盤屬于很緊實(shí)的那種,變速箱因?yàn)闆]開過太多其他品牌的車,所以不太好評價(jià),速度很慢的情況下,低速檔位頓挫略微有一點(diǎn),但是很輕微,估計(jì)只是駕駛員能感受出來的那種。動(dòng)力方面也不用說了,2.0t哪怕是低功率190匹,市區(qū)高速都完全夠用了,這段時(shí)間跑了幾趟油門就沒踩下一半過…安全配置同價(jià)位豪華品牌算最豐富的了,有些東西哪怕不要用到,但是在用車體驗(yàn)中會(huì)安心很多,城市安全系統(tǒng)全系標(biāo)配,車道保持在長時(shí)間駕駛中很實(shí)用,避免駕駛員長時(shí)間駕駛疲勞。主動(dòng)剎車開了這段時(shí)間只出現(xiàn)過一次,有一個(gè)車超我車之后又變道回我前面,離得有點(diǎn)近,就自動(dòng)剎車了,力度雖然有點(diǎn)大,但是至少是出于安全考慮的哈哈哈車內(nèi)是真的無異味,不是說新車買回來就一點(diǎn)味道沒有,那是不可能的,但是就是那種新皮革的那種淡淡的味道,這期間坐了一下親戚老款君越,和福特翼虎,都是開了幾年的車了,之前坐的時(shí)候沒覺得什么,但是坐習(xí)慣沃爾沃再進(jìn)入,味道是真的特別明顯,真不是瞎說。家人的感受也同樣,沃爾沃總是在這些方面讓你安心最后作為一個(gè)顏值黨,沃爾沃的設(shè)計(jì)也是很特別的,雖然是家族化設(shè)計(jì)語言,但是很多細(xì)節(jié)都不一樣,比如突出了眼角的雷神之錘大燈,前長后短的車身比例,就一個(gè)字——帥,再一個(gè)牛仔藍(lán)的顏色也很顯檔次和質(zhì)感,身邊的人沒有不喜歡的
缺點(diǎn):我確實(shí)是不太喜歡沃爾沃S60的這個(gè)內(nèi)飾布局,因?yàn)檎w看上去確實(shí)是比較復(fù)雜的,真的是不太喜歡這種感覺,關(guān)鍵就是看上去也比較老氣一些,其實(shí)我覺得這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)看起來已經(jīng)是非常年輕了,但整個(gè)內(nèi)飾好像走了一個(gè)剛好相反的路線,所以說對于整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也不是很認(rèn)可,整個(gè)歷史所帶給我的感覺好像和“豪華”有點(diǎn)趨之若鶩。除此之外這臺(tái)車子的保值率也真的是比較低的,而且最為關(guān)鍵的就是用車成本比較高一些,畢竟在同級別的這些車子里面維修和保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)是比較高的,要比BBA的保養(yǎng)維修費(fèi)用會(huì)更高一些。
外觀:車身線條流暢,自然。雷神之錘大燈,c型尾燈,整體大氣不失格調(diào),風(fēng)格獨(dú)樹一幟
內(nèi)飾:我不太喜歡那種淺色的內(nèi)飾,感覺不是特別的耐臟,又不喜歡深色的內(nèi)飾,覺得夏天的時(shí)候會(huì)比較壓抑,而且特別的熱。我最后定的這個(gè)內(nèi)飾是棕色的看上去比較洋氣一些,而且顏色格調(diào)也比較適中。
空間:后排空間明顯感覺挺寬敞的,坐三個(gè)人一點(diǎn)也不覺得擁擠,后排后背的斜度雖然不能調(diào)整,但感覺到斜度挺舒服的,而且支撐性很不錯(cuò),即便長時(shí)間坐著也不會(huì)覺得很累?傮w來說,家用是完全夠了,挺舒服的!后備箱很平整,就是空間真的是像大家說的一樣,稍微比較小一點(diǎn)點(diǎn)!
配置:在這種入門豪華車來講,其實(shí)沃爾沃的保養(yǎng)費(fèi)用還是普遍偏低的,畢竟現(xiàn)在合資車還是相對比較實(shí)用,一些純進(jìn)口的機(jī)器就會(huì)太貴了。再者可能配件的話,后期也會(huì)便宜一些。這些原因也基本上就是我選擇沃爾沃的核心原因了,反正目前開起來也沒有跑太多公里數(shù)感覺還挺OK的。這家經(jīng)銷店離我們家也挺近的后期的維護(hù)和保養(yǎng)相對來講也方便一些。
動(dòng)力:動(dòng)力性能還是比較出色。8速的自動(dòng)擋變速箱配上2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里的提速7秒多還是非常澎湃的動(dòng)力。
操控:
操控感挺出色的,方向盤也不重,指向性很準(zhǔn),指哪打哪,做到了真正所謂的“人車合一”這樣開車就不會(huì)感覺很累山路:目前還沒跑過山路,所以不太清楚。底盤懸掛支撐:車身重,開起來有一種穩(wěn)重感,非常的有安全感。主動(dòng)剎車:剎車踏板太緊了,稍不注意就來了個(gè)緊急剎車,我本身車技也不是很好,有時(shí)候一個(gè)不注意,坐到車?yán)镎娴臅?huì)閃一下,出現(xiàn)過好幾次了,有點(diǎn)嚇人。車道保持輔助系統(tǒng):車速超過60,輔助系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)接入,駕駛?cè)艘亲兊啦淮蜣D(zhuǎn)向燈的話,車輛就會(huì)默認(rèn)偏離了該車道,就會(huì)自動(dòng)修正方向盤。所以還是要成良好的駕駛習(xí)慣吧?
油耗:我覺得這輛車真是不怎么費(fèi)油的,我都感覺我平時(shí)開車腳下油門已經(jīng)給的比較重了,但它的平均油耗也只是在9個(gè)左右,也算是拿捏的很穩(wěn),工作的原因這段時(shí)間跑高速比較多一點(diǎn),現(xiàn)在我也期盼著后期如果經(jīng)常在市區(qū)開車的話油耗不要太高嘍,總之對于這個(gè)價(jià)格的車子來講,我認(rèn)為沃爾沃S60的這個(gè)油耗就已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)秀了。
舒適:車子的座椅是根據(jù)人體的乘坐支撐設(shè)計(jì)成了包裹性,感覺還是很舒適的,后排座椅上的設(shè)計(jì)很獨(dú)特,它的座椅靠枕不是大家常見的伸縮式的,而是固定的一個(gè)凸起,對脖子的支撐還是挺好的,也比較軟,可惜就是中間部分沒有,從它的設(shè)計(jì)來看應(yīng)該主要是按排乘坐兩個(gè)人,中間是臂拖和杯架,這個(gè)位置折疊上去再坐一個(gè)人的話不是很舒服,整輛車的隔音效果我感覺還不錯(cuò),總體上比較安靜。
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