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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)我有兩點(diǎn)比較滿(mǎn)意,先是外觀我很喜歡,外觀是很重要的,開(kāi)在街上人人都能看到的,沃爾沃上路回頭率滿(mǎn)滿(mǎn)。外觀大氣耐看,車(chē)標(biāo)也比較亮眼,開(kāi)上手是很舒服的。第二就是新車(chē)完全沒(méi)有異味,這個(gè)是我對(duì)比很多車(chē)型后對(duì)沃爾沃最放心的一點(diǎn)。因?yàn)槲冶救吮亲泳秃苊舾校还苁切录揖哌是新車(chē),有一絲異味我就會(huì)頭疼受不了。而且今年寶寶降生,只有沃爾沃才能讓我放心開(kāi)車(chē)帶著媳婦和娃出去逛。中控上顯示的CLEAN ZONE標(biāo)記亮起就代表車(chē)內(nèi)空氣已凈化,很明顯一開(kāi)窗能聞到外面吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)有味道,這時(shí)標(biāo)記會(huì)變灰,開(kāi)始再度凈化,其實(shí)關(guān)上車(chē)窗我才對(duì)空氣質(zhì)量更放心一些,哈哈哈哈哈。
缺點(diǎn):說(shuō)起最不滿(mǎn)意的,我覺(jué)得還是這個(gè)車(chē)的隔音效果,感覺(jué)到有點(diǎn)一般,平時(shí)在市區(qū)開(kāi)稍微還好一點(diǎn),因?yàn)槭袇^(qū)畢竟車(chē)多,速度開(kāi)的都比較慢,行駛中也基本上沒(méi)有什么胎噪,但是跑高速的話(huà),還是有一點(diǎn)的區(qū)別,高速車(chē)速較快,一般我就在110左右跑,這個(gè)車(chē)速的胎噪還是非常的明顯,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)后耳邊覺(jué)得還是比較吵的。
外觀:北歐的極簡(jiǎn)主義一直是沃爾沃的品牌特色,沃爾沃S60在延續(xù)家族造型設(shè)計(jì)的前提下,同時(shí)也帶給了人更多的青春時(shí)尚氣息,簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)與時(shí)尚相融合更加符合年輕人的審美需求,車(chē)子看起來(lái)非常的有型,是非常吸引我的,沃爾沃S60給人最大的感覺(jué)就是看起來(lái)很有精致感,雷神之錘大燈作為沃爾沃品牌的專(zhuān)屬特征之一,是我非常喜歡的部分,并且車(chē)子還配備了自動(dòng)開(kāi)閉大燈功能,從側(cè)面看過(guò)去,整體造型動(dòng)感十足,分段式的腰線設(shè)計(jì)讓車(chē)門(mén)看上去更加的緊致,18英寸的鉆石切割輪胎看起來(lái)非常具有現(xiàn)代的時(shí)尚氣息,外部的后視鏡還加入了人電動(dòng)折疊、記憶、鎖車(chē)自動(dòng)折疊等功能,倒車(chē)影像與無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也是應(yīng)有盡有,尾部的設(shè)計(jì)也是非常具有沃爾沃的品牌特色,E型的尾燈造型看上去立體感十足,從車(chē)尾看過(guò)去側(cè)身的腰線清晰流暢很有層次感,外觀是那種百看不厭行,我很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的挺好的,沃爾沃非常注重環(huán)保,所以它的內(nèi)飾用料非常好,沒(méi)有異味,我很滿(mǎn)意。車(chē)內(nèi)的功能也很豐富,車(chē)子的按鍵也非常有質(zhì)感,按起來(lái)非常的輕松,功能都很實(shí)用,內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做的都還是很好的,摸起來(lái)都很舒服,確實(shí)對(duì)得起這個(gè)車(chē)的價(jià)格。
空間:空間對(duì)于我來(lái)說(shuō),中規(guī)中矩,沒(méi)有驚喜但足夠家用,后排坐滿(mǎn)3個(gè)人的時(shí)間不多
配置:這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,價(jià)格很實(shí)惠,優(yōu)惠力度很大,車(chē)子的配置足夠豐富,真的很優(yōu)秀。本身沃爾沃作為一個(gè)豪華品牌只花了二十多萬(wàn)的價(jià)格就買(mǎi)到這么好的車(chē)子,真的也是讓我覺(jué)得很驚喜,從沒(méi)想到豪華車(chē)離自己也這么近。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也看了很多車(chē)型,當(dāng)時(shí)我覺(jué)得沃爾沃店里的銷(xiāo)售人員的素質(zhì)比其他店里的人員素質(zhì)是要高一些的,確實(shí)這個(gè)點(diǎn)也是很讓我滿(mǎn)意的地方。
動(dòng)力:2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),起步還是非?斓模细咚俚臅r(shí)候,百公里的加速很有感覺(jué),調(diào)節(jié)好了駕駛模式之后,感覺(jué)就是一眨眼就到了一百以上。說(shuō)到駕駛模式呢,也是很人性化的設(shè)計(jì),一共是四種,不過(guò)平時(shí)我用的舒適和運(yùn)動(dòng)模式比較多一點(diǎn),反正都是可以隨便切換的,根據(jù)不同路段和自己的需求來(lái)就行。
操控:
轉(zhuǎn)彎半勁感覺(jué)比我之前克魯茲大,但畢竟車(chē)身也大了,可以理解,方向盤(pán)的力度可以調(diào)整,目前在中檔,比大眾的更重一些。
油耗:油耗跟我心里的預(yù)期情況差不多,況且我平時(shí)也不怎么留意油耗這方面的消耗,畢竟車(chē)子開(kāi)到現(xiàn)在也就一千多公里,您要是說(shuō)現(xiàn)在就拿捏出它的精準(zhǔn)油耗那也不大現(xiàn)實(shí),怎么著也得出了磨合期以后再下結(jié)論吧。目前我的儀表盤(pán)油耗顯示在8.2個(gè)點(diǎn),和這個(gè)級(jí)別的其他品牌大體一致。
舒適:車(chē)子的舒適性還是可以的,包裹性比較好,車(chē)子的隔音效果也很棒。坐在這個(gè)車(chē)內(nèi)感覺(jué)車(chē)子的空調(diào)效果也很好,坐在車(chē)內(nèi)很快就可以達(dá)到適合自己的溫度。這個(gè)車(chē)的減震效果也值得稱(chēng)贊,因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的懸架很有質(zhì)感,坐在車(chē)內(nèi)走平路的時(shí)候感覺(jué)就是非常的順滑,走在鄉(xiāng)下的時(shí)候也不會(huì)有難受的感覺(jué),你可以感受到路面的不平,但是不會(huì)有不舒適的感覺(jué)。
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