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沃爾沃S60
2021款 T4 智逸豪華版

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沃爾沃S60車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2194條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格30.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5133公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):2021年的春天,一個(gè)?一樣的春天2021年我的人生進(jìn)入了一個(gè)重要的年紀(jì),我站在20 的尾巴上向未來(lái)眺望。在這一年好像需要完成一個(gè)階段性的蛻變。人類(lèi)在2020年經(jīng)歷了一次洗禮,而后鳳凰涅槃浴火重生,這讓2021年的春天,對(duì)于大家來(lái)說(shuō)顯得意義非凡。而對(duì)于我來(lái)說(shuō),這一年開(kāi)始著手準(zhǔn)備組建自己的小家,置辦裝修房產(chǎn),購(gòu)買(mǎi)車(chē)子。。。每件事情都親力親為,忙碌、瑣碎又甜蜜。選車(chē)是個(gè)技術(shù)活【選車(chē)歷程---品牌】 購(gòu)車(chē)預(yù)算30W以內(nèi)看了BBA,沃爾沃,凱迪拉克,捷豹,本田,別克。。。在選沃爾沃之前,一直在沃爾沃S60、寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、凱迪拉克CT5之間考慮。寶馬3系落地太貴,性價(jià)比低,直接pass掉了,奔馳C級(jí)只有1.5T面對(duì)一輛三十多萬(wàn)的車(chē)只能1.5T動(dòng)力有所欠缺,A4L內(nèi)飾老土,CT5后排空間不足頂頭,看到沃爾沃S60的那一刻,覺(jué)得外觀不錯(cuò)內(nèi)飾補(bǔ)錯(cuò),2.0T滿意,F(xiàn)在買(mǎi)快一個(gè)月了,一點(diǎn)都沒(méi)后悔,越看越喜歡,越開(kāi)越舒服,提車(chē)后兩天4S店免費(fèi)給刷了個(gè)北極星,開(kāi)起來(lái)操控更完美了,彎道更穩(wěn)、動(dòng)力也更強(qiáng)了,還送了龍膜、腳墊、記錄儀、鍍膜等,總共落地26萬(wàn)多。至今開(kāi)了1000多公里,現(xiàn)在跟大家分享一下。
缺點(diǎn):S60的濾震控制的比較一般,舒適性有待進(jìn)一步提升;二是后排的中央地臺(tái)凸起比較高。
外觀:車(chē)子平時(shí)都是我在開(kāi),誠(chéng)實(shí)穩(wěn)重,霸氣側(cè)漏。
內(nèi)飾:還是延續(xù)了以往的傳統(tǒng)風(fēng)格,簡(jiǎn)約大氣風(fēng),車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾用材是比較適當(dāng)?shù)挠|感,感覺(jué)還是不錯(cuò)的,做工也比較細(xì)心,過(guò)還是缺少了一點(diǎn)創(chuàng)新感。
空間:標(biāo)準(zhǔn)軸距2872mm,沒(méi)有加長(zhǎng),但車(chē)內(nèi)空間完全足夠,本人身高178,正常駕駛位后排仍有2拳以上距離,只是后排中間凸起可能會(huì)被人吐槽,但是坐滿5人又跑長(zhǎng)途的時(shí)候真的很少很少,可以忽略。后備廂容積:口偏小,主要因高度不夠,深度足夠!日?隙▔蛴。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力優(yōu)秀,到處都是儲(chǔ)物空間!
配置:所以這是被雷神之錘開(kāi)光了,然后開(kāi)掛了的大白~
動(dòng)力:動(dòng)力就是我所喜歡的,起步的時(shí)候非常平順,基本上不仔細(xì)感受不出來(lái)有什頓挫感,而且換擋之間也沒(méi)有一點(diǎn)突兀感受,除了急才油門(mén)會(huì)有一點(diǎn)頓挫感外基本上正常開(kāi)著完全沒(méi)有感覺(jué)。就是開(kāi)著空調(diào)行駛也沒(méi)有一點(diǎn)乏力感,加速的時(shí)候很給力,一家人滿座下也沒(méi)有什么影響,家用來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力足夠了。
操控: 車(chē)子還是挺不錯(cuò)的,操控感覺(jué)很好,方向盤(pán)輕松合理,轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確,次次在路上跑著的時(shí)候還是挺輕松的,而且油門(mén)跟剎車(chē)的配合不錯(cuò),特別是那主動(dòng)剎車(chē),還是讓我多了一些信心的☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持這個(gè)功能還是蠻不錯(cuò)的,在高速上還是挺實(shí)用的。
油耗:提車(chē)將近兩周。目前都是上下班開(kāi),并沒(méi)有走高速。油耗在11點(diǎn)左右,隨著后續(xù)的行駛,相信油耗會(huì)降下來(lái)的。如果在乎油耗,我就不會(huì)買(mǎi)這車(chē)了,直接上日系。后續(xù)油耗只要在可接受范圍內(nèi)就行,畢竟沃爾沃用料敦實(shí),安全感滿滿,再希望有多省油就真的太苛刻了!
舒適:在舒適性這點(diǎn)上,是可以給滿分的,懸架減震的效果不錯(cuò),車(chē)內(nèi)也沒(méi)有太大的噪音,關(guān)上車(chē)窗后還是挺安靜的。
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