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沃爾沃S60
2021款 T4 智逸豪華版

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沃爾沃S60車主點評(2194條)
購買時間2021年03月
購買地點福建 福州
裸車價格29.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2978公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方就是它顏值高,光滑圓潤的車身邊緣,長長的車頭設(shè)計,關(guān)鍵是車身外漆很有質(zhì)感,摸起來很順滑,而且車身尾部有點微翹的設(shè)計,很有小跑車的感覺,也讓這車行駛起來更拉風。這車從外看起來也并不會顯得笨重,反而讓我覺得這是比較有靈性的一種轎車,反正開出去也能滿足自己的虛榮心了。開了這幾個月,這車的動力表現(xiàn)也讓我很滿意,發(fā)動機用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,動力來的快,開在馬路上,提速這些都很利索。就是那種一踩油門,車子就往前蹦的那種感覺讓我開得特別的開心,這種體驗是誰開誰知道的。而且這種二線豪華品牌的操控性也是設(shè)計的不錯,車子操控感很好,也容易上手,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向都很順手精準。講到車子的內(nèi)部的話,也沒有什么毛病,空間寬敞,內(nèi)飾方面的設(shè)計也很豪華,座椅支持前后、高低等調(diào)節(jié),就挺人性化的,而且前后排都有2個充電接口,方便前后排的乘客充電。關(guān)鍵是這車的油耗并沒有我想象的那么高,還算是我這種收入級別能夠接受的吧,無論是我駕駛,還是家人在車上坐著,都覺得是一種享受,這也更讓我覺得自己還是沒買錯車,是一臺讓我滿意的車子。
缺點:最不滿意的是擋把換擋比較大的力氣,因為是機械擋板之間的間隔很大,不如電子檔把來的輕松,還有是發(fā)動機自動啟停功能啟動車的時候功能是默認打開的,需要手動關(guān)閉,很費事這個功能我也不經(jīng)常使用,每天開車的路況和紅綠燈沒有長時間擁堵的情況,認識車的時候也是周口的發(fā)動機不停啟動關(guān)閉,感覺更費油,除非是碰到高速路上那種半天都不動的情況。
外觀:車子外觀造型是有種豪華轎車的感覺,而且車身線條設(shè)計也很有美學藝術(shù),開出去也是很氣派的,和路上的車有種截然不同的氣質(zhì)。而且前車的中網(wǎng)地方再加上個沃爾沃顯眼的車標,特別有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾仔細一看,不華麗不奢侈,整體做工精準,幾乎完美的挑不出毛病,細節(jié)處理的很好,內(nèi)飾采用的材質(zhì)也是一些較好的材質(zhì),從手感摸是挺不錯的,打理起來也是十分的輕松的。
空間:車子內(nèi)部的空間設(shè)計的很不錯,前后兩排的位置都很寬敞,而且呢,這個車的儲物空間設(shè)計也比較多,前面的儲物盒和副駕駛的手套箱,包括四個車門的門板下方都能夠放很多東西,平時在車上自己的隨身物品也能夠放在里面,車子內(nèi)部就會感覺非常接近,座椅的空間也很舒服,然后再做乘坐的時候也不會感覺到擁擠,尤其是后排坐三個人也非常的輕松。后備廂容積:這個車的后備箱空間非常大,在后備箱放東西的時候可以做到非常隨意的存放,也不用擔心放不下去平時經(jīng)常會開著車宿舍帶著朋友一塊游玩一下,后面放點燒烤架,桶裝水都是能夠放得下的。
配置:性價比還是挺高的,無論是油耗還是空間方面滿足的我要求,而且沃爾沃品牌的車子是出了名的安全系數(shù)高,總的來說挺好的,外觀也很符合我的審美,年輕、時尚,總體來看,對得起這個價格。
動力:2.0T的動力絕對是足夠了。我平時在市區(qū)開車比較多。等紅綠燈時起步也比較快,提速表現(xiàn)優(yōu)秀。上高速提速很快,幾秒內(nèi)就能加速到100碼,動力很優(yōu)秀。加速推背感:百公里加速應(yīng)該在六七秒左右,推背感明顯,加速很快,動力滿滿。高速動力儲備:高速上跑到120碼還是很輕松的,你只要舍得給油,推背感還是很明顯,甚至一個不注意,還是會容易超速的。動力絕對是讓人滿意的。
操控: 我買的這一款也不算是它的高配車型,但是像主動剎車以及車道偏離預(yù)警等等這些輔助性操控配置在我這車上都是有的,而且這輛車的底盤也特別穩(wěn),這樣更加提高了行駛安全感,還有這電動助力的轉(zhuǎn)向也是很容易掌控的,開在高速上確實會稍沉一點。
油耗:我覺得這個車油耗現(xiàn)在還算不錯,也不算很廢油,平時看著這個車也不用擔心這個車的油耗是多少,都是比較隨心所欲的駕駛,對于油耗也沒有很在意。
舒適:車子的舒適性非常好,比起S60老款車型現(xiàn)在這臺新一代改進了不少,也難怪沃爾沃這個品牌一直買的那么好,還有車子的減震效果也是極佳的,有時經(jīng)過坑洼路也不用太刻意的減速,因為全車的懸架是獨立的,所以面對坑洼路或者是一些比較矮的減速帶,車身也沒有很明顯的跳動,座椅的軟硬很適中,靠背支撐性很好,長時間坐也不會感覺很累,駕駛體驗感挺不錯的。
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