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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款沃爾沃S60最讓我滿(mǎn)意的地方就是其內(nèi)部豐富的配置,可以看出2021版在之前版本的基礎(chǔ)上做了較為貼合駕駛實(shí)際的調(diào)整,從車(chē)體的外形到內(nèi)部配置,再到行車(chē)性能,2021版均有了很大的進(jìn)步?梢哉f(shuō)這款沃爾沃S60是一個(gè)去粗取精的升級(jí)之作,其內(nèi)部的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)性設(shè)置比較齊備,加上主動(dòng)安全以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)均能很好的滿(mǎn)足駕車(chē)過(guò)程中安全行駛的需要。并且前后駐車(chē)?yán)走_(dá)加上倒車(chē)影像可以比較好的提升我這種倒車(chē)技術(shù)不太好的人在日常停車(chē)過(guò)程中的停車(chē)技術(shù)。
缺點(diǎn):自己不太滿(mǎn)意的地方就是它的方向盤(pán)了,這車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)我自己是認(rèn)為過(guò)于輕盈了,一點(diǎn)質(zhì)感都沒(méi)有,我是比較喜歡那些重一點(diǎn)的方向盤(pán)。方向盤(pán)太輕讓我感覺(jué)不到路感,人車(chē)交流是比較差的。
外觀:S60的外觀讓我感到很驚艷,沒(méi)想到沃爾沃也能造出顏值這么高的汽車(chē),我最喜歡從45度角欣賞車(chē)身,非常的漂亮,流線(xiàn)型的車(chē)身,一體感很強(qiáng),不像某些車(chē)企那種壘積木一樣的車(chē)輛造型,看上去非常的順眼,瀑布式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華感,搭配雷神之錘大燈,顯得更加的霸氣十足,車(chē)尾層次感分明,小翹臀的設(shè)計(jì)也凸顯了這一代S60追求操控的調(diào)性,如果尾標(biāo)不用字母就好了,我都想把那幾個(gè)字母給扣掉了。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的是比較豪華的,車(chē)內(nèi)到處是有真皮的包裹的,而且中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)是挺簡(jiǎn)潔的,沃爾沃只剩下了一些實(shí)體的按鍵,基本上都把之前一些功能按鍵放進(jìn)了9英寸的液晶屏上。這樣的設(shè)計(jì)我覺(jué)得是挺方便的,因?yàn)橛袝r(shí)候看不懂實(shí)體按鍵上的圖案,集中在了液晶屏上就一目了然了。我去提車(chē)的那天車(chē)內(nèi)竟然沒(méi)有異味,我是有點(diǎn)奇怪的,因?yàn)橐话愣喽嗌偕俣加悬c(diǎn)刺鼻的異味的,后來(lái)銷(xiāo)售告訴我是因?yàn)槲譅栁周?chē)內(nèi)有很多的材料是用的環(huán)保的材料,所以車(chē)內(nèi)沒(méi)有刺鼻的異味。
空間:這臺(tái)車(chē)子的整個(gè)空間設(shè)計(jì)還是比較寬敞的,而且座椅的話(huà)舒適度也可以。包括后排空間也不小,安裝上孩子的安全座椅也沒(méi)感覺(jué)到擁擠。后備箱容積也很大裝一些日常用品是完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置:性?xún)r(jià)比確實(shí)是挺高的,我對(duì)比分析了幾款車(chē),凱迪拉克ct5油耗太高,奧迪a4l爛大街,最后還是沃爾沃s60最優(yōu)秀,價(jià)格方面我覺(jué)得也還是挺合理的,物超所值,畢竟沃爾沃s60用的材質(zhì)做工都是很棒的,沒(méi)有偷工減料。
動(dòng)力:沃爾沃的動(dòng)力配置非常全面。從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合到動(dòng)力,都可見(jiàn)一斑。這款車(chē)的動(dòng)力無(wú)疑是非常經(jīng)得起考驗(yàn)的,起步很快。我對(duì)S60的動(dòng)力也是比較滿(mǎn)意的。最近1000多公里基本都是市區(qū)跑。最大的體驗(yàn)就是起步的加速和超車(chē)。S60的起步手感非常不錯(cuò)。油門(mén)很輕,可以用輕區(qū)域快速啟動(dòng)。在超車(chē)時(shí)也會(huì)感到輕松。0-100的加速度非?,我無(wú)法測(cè)量出確切的時(shí)間。
操控:
操控很順暢,車(chē)型不是特別大,只要不是很小的停車(chē)位基本上都能成功停進(jìn)去,自從換了S60以后我再也沒(méi)有為找停車(chē)位發(fā)愁了,從越野車(chē)過(guò)渡到轎車(chē),再加上我熟練的駕駛技術(shù)開(kāi)起來(lái)嫻熟的很
油耗:因?yàn)閯偺彳?chē)就出差,所以第一個(gè)月,沒(méi)有怎么開(kāi),都是偶爾出門(mén)買(mǎi)買(mǎi)東西的時(shí)候開(kāi)個(gè)幾公里,都是商圈周邊的擁堵路段,第一個(gè)一百公里里程的油耗是14L,當(dāng)時(shí)覺(jué)得油耗咋這么高,后面每天上下班逐漸磨合,加上中間拉了一次高速,油耗迅速降低到了10L以下,目前的油耗是9.1L,對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō),還算不錯(cuò)的成績(jī),而且S60自重比較大,所以這個(gè)油耗比較符合預(yù)期,再出門(mén)自駕游幾次的話(huà),估計(jì)能降到9L以下。
舒適:在舒適性方面,我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的就是它的隔音降噪部分,整臺(tái)車(chē)的隔音用料十分扎實(shí),在車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到太多的路噪聲和風(fēng)噪聲,就算是跑高速的時(shí)候,車(chē)廂內(nèi)依然能夠保持一個(gè)比較安靜的乘坐環(huán)境,而且懸掛的減震性比較好,在過(guò)減速帶的時(shí)候,不會(huì)感受到太多的跳動(dòng)。
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