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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格34.48萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方還是比較多的,自己對(duì)這車(chē)很多方面都比較喜歡。在我看來(lái)這車(chē)的行駛質(zhì)感確實(shí)要比這個(gè)價(jià)位的其他大多數(shù)品牌都要好的多,整個(gè)避震跟底盤(pán)的封閉性跟隔音措施都做的比較到位,行駛的時(shí)候路感跟路噪都沒(méi)有太直接的傳遞到車(chē)內(nèi),換來(lái)了整個(gè)車(chē)內(nèi)都不錯(cuò)的舒適感。這款S60的座椅也是不錯(cuò)的,腰部支撐,腿托這些前排座椅都有,前排的座椅足夠的舒適,就連后排座椅的包裹感都不錯(cuò),空間也足夠大,有時(shí)候爸媽坐我車(chē)都說(shuō)我這車(chē)要比之前的小轎車(chē)舒服太多了。
缺點(diǎn):油耗,油耗,油耗,95號(hào)的油現(xiàn)在綜合油耗10.5,要是能開(kāi)到8個(gè)油百公里,我真的就沒(méi)啥不滿(mǎn)意,不過(guò)凡事哪有盡善盡美,千里馬總不能餓著肚子或者吃屎跑一千里,雖然咱這說(shuō)千里馬有點(diǎn)夸張,但在古代也算是帶著咱走南闖北的良駒,所以就自己安慰自己吧。另外在啟停這個(gè)功能上,我就不咋喜歡用,覺(jué)得廢火花塞,而且老這么晃著,我要是車(chē)我肯定不得勁,所以上車(chē)就關(guān)掉,可下次開(kāi)車(chē)還是默認(rèn)打開(kāi)的情況,我就每次都要想著關(guān),這點(diǎn)不太好。
外觀(guān):雖然這款車(chē)的車(chē)身尺寸不是很大,但由于設(shè)計(jì)方面很出色,所以看起來(lái)也是非常大氣的。我最喜歡的是車(chē)頭的設(shè)計(jì),我認(rèn)為挺好看的,雖然只是簡(jiǎn)單的裝飾,但非常經(jīng)典,抽身的時(shí)尚反應(yīng)很強(qiáng),尤其是車(chē)輪設(shè)計(jì)的非常耐看,跑起來(lái)也是動(dòng)感十足。從側(cè)面看的話(huà),不僅有很多強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,商務(wù)風(fēng)格也是很難的,我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:這里要表?yè)P(yáng),不僅耐看,而且功能顯示上,操作上都很好用,很方便,沒(méi)有那么多花里胡哨,又不會(huì)讓人覺(jué)得寒酸,同時(shí)又避免華而不實(shí),F(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就全是皮,全是軟的,我覺(jué)得這不是評(píng)價(jià)好壞的標(biāo)準(zhǔn),堆皮子誰(shuí)不會(huì),全鋪上就豪華了?就高級(jí)了?就對(duì)了好了?肯定不是的,合適的地方用合適的材料,像是中央操作太兩邊的毛毛的材質(zhì)我就很喜歡,就覺(jué)得這地方用這材料就賊實(shí)用,我臂展比較長(zhǎng),開(kāi)車(chē)的時(shí)候就把胳膊架過(guò)去摸副駕駛那邊軟毛毛的地方,挺好玩的。另外環(huán)保味道這一塊從體感上來(lái)講,要表?yè)P(yáng),新車(chē)味道都很小,對(duì)于我這種對(duì)于味道比較敏感的人來(lái)說(shuō)真的很友好。
空間:沃爾沃S60作為一臺(tái)中型車(chē),空間表現(xiàn)還是很可以的,無(wú)論是前排還是后排空間,180cm的我坐進(jìn)去都綽綽有余,平時(shí)車(chē)?yán)镒?個(gè)人,一家子一起出游,空間剛剛好,后備箱空間也還可以,能放不少東西,每次去逛超市都是買(mǎi)一大堆的生活用品,全部放進(jìn)后備箱都是沒(méi)問(wèn)題的。
配置:就到現(xiàn)在的使用感受來(lái)說(shuō),作為二線(xiàn)豪華品牌,性?xún)r(jià)比可以說(shuō)很不錯(cuò)了。買(mǎi)車(chē)贈(zèng)送的保養(yǎng)幾年內(nèi)不用花費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)了。至于維修費(fèi)用還是要后續(xù)使用才能知道。
動(dòng)力:動(dòng)力其實(shí)也不是什么大問(wèn)題吧,不管是經(jīng)濟(jì)模式下還是運(yùn)動(dòng)模式下這款2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都能給到我不錯(cuò)的提速感,高速跑起來(lái)可謂是非常的帶勁。不過(guò)就是在市區(qū)擁堵路面上走走停停的時(shí)候,變速箱輕微的頓挫感還是非常明顯的,這點(diǎn)還是有點(diǎn)扣分。
操控:
首先是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),基本指哪打哪,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)感也比較扎實(shí),換擋順暢,很有駕駛的樂(lè)趣。其次是車(chē)子的底盤(pán)和懸掛的性能也很好,沃爾沃S60前懸架類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架,平時(shí)行駛過(guò)較為崎嶇的路段沃爾沃S60表現(xiàn)得也很平穩(wěn)。還有沃爾沃S60的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是真的好用,基本可以讓我駕駛起來(lái)輕松很多。
油耗:城市道路油耗表現(xiàn)相對(duì)還是偏高的,高速會(huì)好很多。
舒適:挺好,達(dá)到了對(duì)于它的要求。噪音,減震都還可以,不過(guò)有個(gè)小細(xì)節(jié),停車(chē)的時(shí)候,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)有一點(diǎn)不知道是電流還是摩擦的吱吱聲,聽(tīng)著挺難受,我剛開(kāi)始以為是轉(zhuǎn)向助力的電流聲或者其他,但后來(lái)發(fā)現(xiàn)好像不是,是摩擦聲,不過(guò)很小,也不影響啥。
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