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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格33.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：現(xiàn)在因為排放以及燃油經(jīng)濟性的原因，越來越多車企都開始使用小排量的渦輪增壓發(fā)動機。別看S60的排量只有2.0，但是動力還不錯，尤其是低速的扭矩很充足，所以在起步還有加速時，能夠給我一個更加強勁和持續(xù)的動力輸出。8AT的變速箱是我非常喜歡的，因為它的平順性要比一般的cvt和雙離合做得更好，不會有換擋的間隙和頓挫。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力很充足，試乘試駕的時候就帶給我很好的體驗，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機是很暴力的，做2000轉(zhuǎn)左右渦輪自動介入工作，最大輸出功率可以達到140千瓦，峰值扭距也有300牛每米，匹配8at的8擋手自一體變速箱更是錦上添花，只要不吝惜油耗，動力上就是隨叫隨到的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.73萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，起步運行非常的機械化，采用先進供油方式再加上高排量，高功率，高馬力，動力十足，完完全全不用擔心在任何狀況下的運行出現(xiàn)失控或者問題，足以讓人非常放心地操作，而且從起步開始的加速能力就已經(jīng)是很不錯了，中段和后段的加速能力也是非常的強的，從來都不會出現(xiàn)動力匱乏的情況。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格32.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不用說的太多，要是對這輛車感興趣的人一定要去試駕一下，2.0t的四缸渦輪增壓發(fā)動機就像小鋼炮一樣，整個輸出動力的過程都是很完美的，主要是渦輪增壓介入工作很早，右腳稍稍用力一點，動力上的反饋就有很大變化，一輛中級轎車的推背感是妙不可言的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力比較充沛。因為我也不是賽車手，平常開車過程中超車和加速都能很輕松的完成，開起來得心應(yīng)手
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0T的動力絕對OK，輕點油門，就迅速提速，再也不會出現(xiàn)紅綠燈處看著別人的車紛紛超過我，姐姐也享受到了起步超快的感受。車子才剛提，還沒有機會上高速，等以后上了再來匯報。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1746公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：任何一輛車的動力應(yīng)該算是很關(guān)鍵的性能體現(xiàn)，我的這輛車搭載的是一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機和8AT的手自一體變速箱，發(fā)動機的同步性很好并且響應(yīng)時間很短，同樣變速箱也很智能，升擋和降擋的過程都是很平順的，至今為止還沒發(fā)現(xiàn)異常的現(xiàn)象。
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很足夠，即使買的T4版本。但是對于家用來說整車的動力都是很夠用了的，爬坡轉(zhuǎn)彎不虛誰。起步可能比不過那些電車，但是甩同比燃油車那可真的是快多了。關(guān)鍵是推背感很足，駕駛樂趣還挺足夠的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力強勁，在重慶這種爬坡上坎的地方，完全沒問題！
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格33.43萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我平時開車也不會太猛，從來沒有體驗過動力的極限，但在正常的開車過程中也肯定是能感受到這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出，當渦輪介入之后就能感受到特別強勁的動力爆發(fā)性，不過在渦輪介入的那一瞬間也不會出現(xiàn)什么太強的突兀感。
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