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官方指導(dǎo)價：30.69-38.49萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高速操控感覺還不錯。開了一個月，感覺和車還沒融合到一起，還感覺不到指哪打哪的精準，需要時間磨合。 另外，拐彎半徑有點大，方向打到底，三車道寬度掉頭不能一次完成，需要小倒一下。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還不錯，方向沒有虛位。轉(zhuǎn)彎半徑略大。底盤及懸架：懸架支撐特扎實，但后輪有些偏硬，適當放放輪胎壓力感覺會好些。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格24.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤三級可調(diào)，一上車就調(diào)最重。畢竟開過一段時間e90寶馬，被虐慣了。轉(zhuǎn)向還是挺精準的，也很穩(wěn)，就是轉(zhuǎn)彎半徑實在是…不過稍微注意一下就好吧。就前驅(qū)車來說還是不錯的。對了，235寬的胎太厚道！還有方向盤握感很好！底盤及懸架：懸架有點硬，但支撐性不錯，換了米其林好一點。底盤非常穩(wěn)，而且很厚重。其實大家以為底盤就是車重就穩(wěn)，其實不是，舊款君越底盤感覺就不如這個，君越還1.8噸。跑高速有車友試過210都穩(wěn)…不知道是不是吹…反正150都穩(wěn)我敢說。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎小。操控很平穩(wěn)
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑大沒發(fā)現(xiàn)，減震硬到是真實存在的，只是這樣操控的順暢度會提高，魚和熊掌不能兼得么！235的胎寬絕對也是功不可沒，每次看到這個寬輪胎心里就會安心許多，開快點，沒有啥問題，但是咱vv選手都是低調(diào)老實娃，飆車么，還是算了吧！
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 懸掛較硬，轉(zhuǎn)彎半徑大
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向偏重，已經(jīng)力度調(diào)到輕，還是比大眾的方向盤重很多。另外操控性好，不愧有運動基因，底盤穩(wěn)，彎道有信心，但車子懸掛偏硬，影響舒適性。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 重點說懸掛，大家都說偏硬，但是那種韌性和支撐力度，品牌效應(yīng)立現(xiàn)
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購買時間2015年08月
購買地點山東 青島
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向性很好，但是轉(zhuǎn)彎半徑太大。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向精準，拐彎時底盤支撐性不錯，有信心，倍耐力表現(xiàn)不錯，剎車心里有底，對于不追求操控性的人來說，還是有一些樂趣的。但是轉(zhuǎn)彎半徑較大，其他家用車一把能掉頭的，現(xiàn)在需要兩把，提醒一下，最好不要一直打死方向，傷車，回一點輪。
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