一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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操控:
安全配置方面有剎車輔助、車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等,在安全這一方面來說,做得非常,即使是新手也能比較快的上手適應(yīng),安全方面也是有比較大的一個保障的,大大提高了行車安全性。它的倒車影像用處也是十分的大的,清晰度還是很高的,在倒車入庫的時候不要太實用,很大程度上減少了我車子的刮蹭幾率。它的后備箱也是感應(yīng)式的,雙手都拿著東西的時候也可以開啟,對于我來說挺方便的。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.83萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控:
操控性能優(yōu),方向盤,剎車和油門都能有效理解駕駛員意圖并完全執(zhí)行! 車道保持輔助系統(tǒng):在車速大于60公里每小時時,車道保持輔助系統(tǒng)開始工作,若車輛跑偏,車道保持輔助系統(tǒng)會自動糾正車輛行駛方向,擺正車身,使車輛在規(guī)定車道內(nèi)行駛;當駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈變道時,車道保持輔助系統(tǒng)會自動反應(yīng)糾正車輛,此時若強行變道會有安全風險,建議變道不習慣打轉(zhuǎn)向燈的駕駛員關(guān)閉此功能! 感應(yīng)后備廂:后備廂感應(yīng)必須得緩慢移動腳才能感應(yīng)到,移動大快80會感應(yīng)不到。此功能特別實用,特別是雨天雙手提物的情況下。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向力有大、中、小三種模式可供選擇,轉(zhuǎn)向沒有虛位,轉(zhuǎn)向精度高,轉(zhuǎn)彎半徑小,調(diào)頭無壓力,可操控性高。剎車表現(xiàn):剎車力適中,反應(yīng)靈敏,輕點剎車就有明顯的反應(yīng),滿載下剎車距離也很短,各種路況輕輕松松剎住。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.93萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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操控:
畢竟是偏向運動屬性的一臺車子,所以像是方向盤換擋撥片,這些和運動相關(guān)的配置都是有的,實際開起來之后穩(wěn)重又扎實的底盤讓我感覺到真的是很有信心,特別是在高速上開車的時候能感覺到整臺車是特別穩(wěn)重,車子也絕不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況,完全是穩(wěn)如泰山;盡管它的車身比較長,但我這個配置是有車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的,當然如果覺得自己技術(shù)不夠高的話,自動泊車入位也是非常方便的,我也試著用過幾次,確實比較好用。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.63萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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