一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2026款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2025款):
購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格28.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.20萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動力:2.0T低功率 6AT,1350r即有300牛米釋放,官方0-1,7.3s,01數據看著略微夸張。其實在最終確定買一臺前驅車的時候,我就放棄了對動力的較高要求,所以選擇了更便宜的T4版本。家里有300匹400牛以上的5秒俱樂部性能車,雖過癮,但危險,也許隨著年齡的增長,內心更多了一些沉穩(wěn)與社會責任感。這車的動力總體來講是很滿意的,低扭充分,提速輕快有力且持續(xù),深踩油門變速箱略微思考即作出降檔動作(這和變速箱品牌取向有關,邏輯設計如此,并非變速箱遲緩),有時甚至連續(xù)兩檔三檔,降檔速度非常快,隨之而來的就是發(fā)動機的咆哮和源源不斷的動力。在100后有所衰減。試駕時沒帶駕照,工作人員開,是240匹350牛的高功版本,開得很猛,還下著很大的雨,提速超車連續(xù)變道,我坐后排真的比較震撼,并不是有多快或者怎么樣,是這款車的底盤動態(tài)性能及動力系統(tǒng)給我很大的驚喜,完全沒有想到一臺橫置前驅的以安全著稱的沃爾沃也能如此狂野,可以說完全超出預期。當即決定就要低功版,絕對夠用。事實也如此。跑高速:因變速箱只有6檔,120kmh時2200r左右,非常平穩(wěn)舒適,噪音不大,車身非常貼地,170kmh仍可輕松單手扶握方向盤(僅嘗試,請安全駕駛)信心很足,還有富余。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11308公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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