一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2021款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格90.03萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從Q8上市以來(lái)，我們就一直在關(guān)注著它，首先它的外觀是無(wú)可挑剔的。無(wú)框的車(chē)門(mén)配上奧迪的車(chē)燈，再配上那霸氣十足的前臉，簡(jiǎn)直就是一輛奧迪。不僅顏值高，操控性能也是同級(jí)中最好的，還配備了傳奇級(jí)的黑光包和行李架。這個(gè)價(jià)位的車(chē)型有很多， GLE 450對(duì)夕陽(yáng)紅的操控，還有中國(guó)市場(chǎng)的2.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，都讓我望而卻步。我家里還有一臺(tái)435 ix，是一臺(tái)14款3.0T的435 ix，但是X56的適時(shí)四驅(qū)和多片離合中央差速器并不能滿足我偶爾在復(fù)雜的路況中試駕的需要。再加上寶馬品牌在國(guó)內(nèi)的形象實(shí)在是太土了，一點(diǎn)都不像奧迪。雖然寶馬在公路上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，但看一眼之后，他就失去了買(mǎi)寶馬的興趣。最后進(jìn)入決賽的是大眾的兩款車(chē)，分別是奧迪RS4和保時(shí)捷 Macan GTS，不過(guò)他們的家人都不喜歡旅行車(chē)， Macan的空間和舒適性都是他們的短板，所以他們選擇了Q8。開(kāi)起來(lái)就像是奧迪一樣，在普通模式下，空氣懸掛的舒適性很高，油門(mén)也很軟。作為一個(gè)喜歡暴力駕駛的人，我對(duì)動(dòng)力模式還是很滿意的，同樣是寶馬435 ix，風(fēng)阻更小，車(chē)身更輕。最讓人驚訝的是，它的操控非常好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了2011年的Q5。而且方向盤(pán)打滿之后，比一般的車(chē)少了小半圈。或許是因?yàn)槠脚_(tái)更高，奧迪的底盤(pán)更好，車(chē)身更寬，更好的操控性能也更好，比寶馬X56還要好。最讓人驚訝的是，這輛 SUV的后座空間非常的寬敞，比Q7還要舒適。總之，Q8是所有車(chē)友力薦的車(chē)型
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這個(gè)配置等的時(shí)間太長(zhǎng)了，而且優(yōu)惠也很少。今年初就選定了Q855 TFSI，全重慶都找不到車(chē)，只有遙遙無(wú)期的預(yù)約。還好，一切都很順利。中控屏很酷，但是很容易留下指紋，所以在車(chē)?yán)镆?jīng)常清洗屏幕。而且沒(méi)有聲音！V6的車(chē)太安靜了，沒(méi)有一點(diǎn)激情。
外觀：外觀不用多說(shuō)，直接上圖就可以了。貫穿式動(dòng)態(tài)尾燈每次點(diǎn)亮都能激發(fā)我的駕駛熱情
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然，就像之前說(shuō)的那樣，低配的材料要差一些。我的裝備包里有真皮，所以到處都是“貴”的感覺(jué)。做工也是一貫的奧迪式精致，按鍵和屏幕傳承了奧迪一貫的清脆、干凈。打孔方向盤(pán)手感特別好，鋼琴烤漆也非常漂亮。可惜的是，沒(méi)有免費(fèi)的灰色橡木飾條。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn) BO音響效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：儲(chǔ)物空間和其他車(chē)不太一樣，中央扶手上放著墨鏡盒和手機(jī)無(wú)線充電裝置。真正的儲(chǔ)物箱是一個(gè)小抽屜，和寶馬的墨鏡盒差不多。正如前面所說(shuō)，后備箱和后備箱空間是最大的，坐在后排完全可以翹起二郎腿，老人和小孩都是首選。
配置：性價(jià)比還可以，中配Q8和頂配X6差不多。不過(guò)確實(shí)比X6要香的多，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，全方位的體驗(yàn)才是最重要的。跟老頭子合影
動(dòng)力：V6的動(dòng)力自然是一帆風(fēng)順，但在需要暴力的時(shí)候，就會(huì)變得瘋狂。GLE和Q78的扭矩要比X56的450扭矩大得多。另外，他的性格也有很大的問(wèn)題，舒適模式比我想象的要柔和，降檔太積極了，所以如果你想要暴力駕駛的話，一定要切換到更好的模式。
越野：
毫無(wú)疑問(wèn)，這是同級(jí)別操控中的佼佼者，在買(mǎi)車(chē)之前，他看了很多賽道、越野、麋鹿的測(cè)試，成績(jī)遠(yuǎn)超同級(jí)別的X56、 GLE。更讓人驚訝的是，這輛車(chē)在越野車(chē)上的表現(xiàn)實(shí)在是太變態(tài)了，我最喜歡的就是高轉(zhuǎn)青年的測(cè)試成績(jī)，作為 SUV，它的圈速甚至比寶馬330 i還要快，可見(jiàn)Q8的操控極限。當(dāng)然， quattro的機(jī)械四驅(qū)，也讓Q8擁有了超強(qiáng)的越野性能，專業(yè)的連續(xù)交叉軸也不在話下。但誰(shuí)愿意開(kāi)著Q8這樣的 SUV去做越野車(chē)？當(dāng)然，土豪是無(wú)所謂的，越野能力就像是男人的存款一樣，我可以不用，但是我必須要有。當(dāng)然，他也要吹噓一下奧迪紅色的六活塞卡鉗。
油耗：V6的油耗不高，但是配上輕便發(fā)動(dòng)機(jī)，卻是我所有車(chē)?yán)镉秃淖畹偷模?011款Q52.0 TFSI，寶馬435 ix）
舒適：舒適度跟 GLE比起來(lái)，還是差了不少，比X5小了不少，X6也比X6要小。不過(guò)開(kāi)Q8的感覺(jué)要好很多。根據(jù)自己的需求來(lái)選擇吧！
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