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大眾Polo
2011款 1.4L 自動致尚版

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大眾Polo車主點評(837條)
購買時間2012年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:質量
缺點:Be honest,剎車異響讓我覺得很不舒服,不管是起步還是倒車松剎車,都會有咯咯的響聲,雖然自己已經(jīng)習慣了這個異響,但還是免不了吐槽下,大眾你就不能改改嗎? 輪胎尺寸偏小,我的只有14寸,輪胎小連帶著你的底盤肯定離地更低,走在坎坷的路段可能會刮到底盤。 行車電腦:顯示的數(shù)據(jù)真是少的可憐,跟POLO勁情沒的比,想看個油耗都不行,只能是拿筆記了;問了這方面的行家是否可以調出來,答曰“NO WAY”,苦逼!
外觀:多處的棱角設計我很滿意,前臉大燈獨特設計產生的犀利感覺尤為明顯,尤其前臉下的“刀鋒式”導流板更是我的大愛,明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設計,讓我覺得很扎實很穩(wěn)當,當然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內飾:內飾還算可以,并沒有和其他大眾車相似的很多,POLO的內飾還算是有點個性的吧,中控臺偏向駕駛席,比較喜歡這樣的設計,有駕駛激情,會使你有駕駛欲望。
空間:后排空間比較小。不適合家用,外出后面都坐不開,正常上班族使用還是不錯的
配置:老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大,但是相信低調中的奢華就是他
動力:1.4的手自一體,夏天開空調,變?yōu)槭謩幽J交騍檔,油門踩下發(fā)動機轉速控制到2500-3000轉的話,起步加速一點不慢,常常在市區(qū)是頭個車沖出去的,高速上如果是110碼速度勻速開,然后手動模式強制降檔到4檔,不要太牛,發(fā)動機咆哮起來,155扭矩的加速性能其實在降檔后的3秒內可以讓你的車速從110碼提速到150碼,說白了,高速上超車其實很安全,很喜歡手自一體的手動降檔超車模式,感覺6檔手自一體變速箱在3檔4000轉能發(fā)揮出最大的加速感。動力感覺目前的高速限速110碼情況下1.4足夠了,當然飆車例外,那得2.0T以上的發(fā)動機,哈哈~
操控: 重心低,過彎穩(wěn)健,給人以較強的信心。
油耗:油耗,這個經(jīng)久不衰的是非話題,這樣說吧,現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型,其實所謂的油耗很大差別,我覺得多半是在一個(駕駛習慣)的問題上以及(駕駛技巧)上,我的這個跑了一萬公里,包括了將近5千公里的高速,2錢多公里的省道,3千多公里的城市內,我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試,現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06,最高次8.14,最低次4.37,剛看了,行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗,良好的駕駛習慣加上熟練的駕駛技巧(補充一點,駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強調的),有這兩點較好的配合,在我國這么多的“大”城市內1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了,我控制在這以內了!至于高速,我覺得沒有必要提起了,勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內都不會出現(xiàn)高油耗的!
舒適:駕駛座感覺最舒適了,其他都只能說撮合,在市區(qū)接下小孩什么的可以。
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