一鍵砍遍全城
購買時間2012年05月
購買地點山東 德州
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:AO級小車,德國品質(zhì)在國內(nèi)已有8年發(fā)展歷史,到NEW POLO已經(jīng)是第五代,素有小鋼炮之稱,被稱之為神車。外觀較前幾代改變不小,比較動感個性時尚,體積小,停車方便。
缺點:1.EA111的噪音啊,加了隔音棉依然那么不聽話…,幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我!2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵,買POLO的人都知道,要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他,但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話:專為前排人打造!4.開過萬公里后,顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸,媽呀,這點POLO絕對是走在了前面,可以大聲的叫到:車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎?
外觀:多處的棱角設(shè)計我很滿意,前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯,尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛,明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計,讓我覺得很扎實很穩(wěn)當(dāng),當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾:中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料,不過做工還是挺細(xì)致,接縫很小,而且各個按鈕的操控設(shè)計合理,阻尼適手。
空間:2011款為了照顧外形美觀,不得不做出空間的犧牲,后排坐著比較壓抑,不建議坐滿三人。另外畢竟是小型車,軸距只有2470mm。我身高172cm,稍胖,要是調(diào)好駕駛位置,后排基本上無法坐人,只好犧牲駕駛感受往前挪。后備箱還是夠用的,沒成家也塞不了多少東西。
配置:老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大,但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力:1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺,手自一體對待變速箱的油溫要求較高,天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它(可以理解為起步有點肉),辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì),另外需要提醒的是復(fù)雜路況,諸如上山選S檔,下坡使用手動模式,學(xué)會使用引擎來制動,慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者,因為你的旁邊不是坐著老婆就是后面坐著孩子!
操控:
指向精準(zhǔn),操控一般,檔位清晰,懸掛一般,后懸掛是非獨立的,小型車貌似基本上都是后板車非獨立的懸掛,至于什么半獨立之類的,給我的感覺就是都是板車,能滿足日常駕駛就夠了,畢竟不可能天天都處于激勵駕駛的狀態(tài)。
油耗:油耗,這個經(jīng)久不衰的是非話題,這樣說吧,現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型,其實所謂的油耗很大差別,我覺得多半是在一個(駕駛習(xí)慣)的問題上以及(駕駛技巧)上,我的這個跑了一萬公里,包括了將近5千公里的高速,2錢多公里的省道,3千多公里的城市內(nèi),我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試,現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06,最高次8.14,最低次4.37,剛看了,行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗,良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧(補(bǔ)充一點,駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的),有這兩點較好的配合,在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了,我控制在這以內(nèi)了!至于高速,我覺得沒有必要提起了,勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的!
舒適:三廂小POLO舒適性挺滿意,關(guān)上車門窗聽歌很享受,只是韓泰的胎噪有些大。
|
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包