上汽大眾-大眾Polo
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1402）+1 內(nèi)飾做工細(xì)膩（930）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（835）+1 家用之寶（580）+1 適合用來代步（433）+1 超級(jí)牛（166）+1 噪音�。�116）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（104）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（4269）+1 空間稍小（1098）+1 噪音大（912）+1 價(jià)格高（462）+1 減配嚴(yán)重（251）+1 太小了沒感覺（149）+1 配置太低（92）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1327公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方polo車主都知道。夠剎車鼓，前機(jī)艙沒有隔音棉，后排空間真的很小，我178坐后排只能說將就，后排中間坐人肯定頂頭。在說說發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音起步真大過了3檔好些，為了降低成本發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都簡(jiǎn)化了。在說說內(nèi)飾四個(gè)門板跟5萬的小車一樣，連塊布都沒有，皮革都沒有，冬天胳膊放在扶手上冰涼。 我最不能忍受的就方向盤比國產(chǎn)夏利都簡(jiǎn)化一體塑型，減配都不能在減配了。想再4s店換多功能方向盤算脫保
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：那個(gè)萬惡的變速箱 真心的蛋疼 轉(zhuǎn)速都到五千轉(zhuǎn)了 不見換擋 就聽見發(fā)動(dòng)機(jī)歇斯底里的嘶吼 真不知道大眾是怎么調(diào)校的
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20063公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：主要吐槽一下空間，1檔上2檔，2檔上3檔的時(shí)候有點(diǎn)不給力，跑平路有的時(shí)候2500都不上了3檔。上了3檔有點(diǎn)速度起來了才好點(diǎn)。最最最要吐槽的是那個(gè)反人類的扶手箱，不知道工程師怎么想的。減檔很積極而且頓挫感很強(qiáng)就想來了個(gè)急剎。要不是國情，同等價(jià)位的錢買日產(chǎn)的騏達(dá)了，還可以買到一鍵啟動(dòng)，帶天窗。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格8.85萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：大眾的車居然沒有后保險(xiǎn)杠加一個(gè)又沒有多少錢不知道咋想的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排空間太小了，駕駛座位坐進(jìn)去只有三指空間，開長途伸不開腿，時(shí)間長了會(huì)累，中控臺(tái)全是硬塑
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：第一個(gè)肯定是起步太慢，第二個(gè)，老子提車第一天啊就發(fā)現(xiàn)方向盤上一個(gè)洞。。呵呵呵呵怪我驗(yàn)車不仔細(xì)咯
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)皮帶處異響，在我的要求下4S直接給我換了皮帶，張緊輪，發(fā)電機(jī)。異響減輕但還是存在，我聽了其他的新車也有同樣的問題。還有車速在60后有輕微的異響，本以為是軸承的問題。4S的技術(shù)總監(jiān)幫我試了車也能聽到聲音，都準(zhǔn)備換軸承了，后來我又試了試駕車，也存在同樣的問題。估計(jì)是共震，先跑跑看再說吧，挺影響心情。
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