一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗較低(1400)+1 內(nèi)飾做工細(xì)膩(930)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用(835)+1 家用之寶(580)+1 適合用來代步(433)+1 超級(jí)牛(166)+1 噪音。116)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(104)+1缺點(diǎn):
油耗較高(4269)+1 空間稍小(1098)+1 噪音大(912)+1 價(jià)格高(462)+1 減配嚴(yán)重(251)+1 太小了沒感覺(149)+1 配置太低(92)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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外觀:前排ok,后排空間在前排男性駕駛的情況下確實(shí)偏小,非常之小;老婆開的話座椅前移之后頓時(shí)感覺空間劇增,似乎能比得上B級(jí)車呵呵,所以這車女人開最合適
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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外觀:平時(shí)可能就兩三個(gè)人坐,前排空間沒問題,后排空間稍微有點(diǎn)擠。就像4S店銷售說的,如果對(duì)空間有過高要求的話,就不推薦買這款車。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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外觀:前排ok,后排空間在前排男性駕駛的情況下確實(shí)偏小,非常之小;老婆開的話座椅前移之后頓時(shí)感覺空間劇增,似乎能比得上B級(jí)車呵呵,所以這車女人開最合適
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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外觀:大眾的外形看習(xí)慣了,就喜歡這外形,特別前臉 我的cross polo就是后面漏著屁股看到了鼓剎有點(diǎn)羞 羞!呵呵本來是高大尚呢,傳說鼓剎安全系數(shù)高就是剎車揉得提前心中有數(shù)!行李架很結(jié)實(shí)的,用力晃絕對(duì)沒事!
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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外觀:大眾的外形看習(xí)慣了,就喜歡這外形,特別前臉 我的cross polo就是后面漏著屁股看到了鼓剎有點(diǎn)羞 羞!呵呵本來是高大尚呢,傳說鼓剎安全系數(shù)高就是剎車揉得提前心中有數(shù)!行李架很結(jié)實(shí)的,用力晃絕對(duì)沒事!
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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外觀:前臉必須是前臉太帥啦 大燈還是屁股都是最愛 不是再車再寬一點(diǎn)更好 后備箱的開關(guān)設(shè)計(jì)也是大愛 不知道大家有同感有木有!可以加裝自動(dòng)升降功能 一按遙控自動(dòng)高檔太多了 車身的線條運(yùn)動(dòng)感也好強(qiáng)大 一臺(tái)為我們年青打造的
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11280公里
綜合評(píng)分
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外觀:POLO是輛生命延續(xù)很久的車型了,外觀設(shè)計(jì)雖沒有太多驚艷的感覺,但是成熟而且耐看。2013新POLO的外觀小改款,也拉近的時(shí)代的距離?傮w來說,還算是中上水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。
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