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艾瑞澤3
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，油耗低，顏值高
缺點：怠速太低，檔位不好掛，倒檔經(jīng)常掛不到，轉檔操控不好，有頓錯感
外觀：前后排空間舒適，一家五口人坐在里面 剛剛好，最多做過六個人，后備箱能放下三個行李箱，后座能放到比較實用。
內飾：動力還行，畢竟1.5L的排量，家用足夠。目前未上過高速，不知道高檔時動力穩(wěn)定性如何。后期追加
空間：這個車最好的地方就是操控了，我99年開車到現(xiàn)在，十萬以下到200萬左右的車都開過，十萬一以下的車里，艾3操控是最好的，沒有之一，買艾3前特意去試駕了許多款車型，包括k2，威馳，致炫，啟晨，捷達，三塔納，長安v7吉利遠景，首先從方向盤的質感上艾3就完全超出這些車了，艾3的方向盤大小比較適合，手感也很好，最滿意的就是的底盤，我平常高速公路走的多，匝道我都是60公里的時速，穩(wěn)
配置：目前行駛1128公里，國道和市區(qū)各一半，綜合油耗7.2，還是比較理想的。
動力：舒適性很好，坐著很舒服開車也不容易累
操控：
這得值得贊一個，越看越好看。有點像老款的卡羅拉。
油耗：剛提車時車內有點味，過幾天就沒有了
舒適：很好
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格5.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤好,操控好,新手新車也覺得好開好用.
缺點：倒檔和二檔不怎么好掛，還有就是中配座位不是真皮的！
外觀：我185的身高坐進駕駛室和后排都顯得不錯，車小空間大，不過犧牲了C柱的瘤背過度，影響了一點外管
內飾：舍得給油動力還是好的
空間：操控感覺秒錯，方向指向很準。底盤給人很扎實的感覺。液壓助力方向盤感覺有點重
配置：新手、新車，油耗有的高，不過一直再降從開始10到7.5來，上下班路上20公里將近20個紅綠燈。
動力：相對還是比較安靜的、有輕微的嗡嗡聲、不知道是什么聲音、還算滿意、感覺懸掛不算硬、過減速帶我會放慢速度感覺還是很舒服的、
操控：
動感好看
油耗：無異味，這點真的很棒。做工也不錯，接縫什么的都控制的很小很均勻，沒有前幾年便宜車的廉價感覺了。四門扶手太特意用軟皮包裹了，雖然不是全包裹，但是也說明了奇瑞的細心吧。。
舒適：倒車影像。藍牙音樂。智能云行車軟件只需到車內方向盤左下取出儲物格后用手機掃描二維碼后下載一個cloudrive應用后便能輕松的掌控車輛的所有信息了。。。以及那塊類似平板電腦超控手感的顯示屏。
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格5.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的油耗，外型，起步動力。
缺點：離合太高了，行程很長，這樣的調教起步市內擁堵跟車很累！
外觀：空間其實蠻大的，無論是駕駛室空間還是后備箱都很大，就是那些剛拿到駕照的和習慣坐直開車的人剛開始坐在車里會感覺到主駕駛頭部空間有點局促有種要碰到頭的感覺，本人身高178體重85KG第一坐在車里感覺也要頂頭了（可以看我之前發(fā)的帖子試駕作業(yè)）現(xiàn)在車來了開了這么多天了，調整好坐姿那種頂頭的感覺沒了
內飾：動力的話 我是新手起步的時候還是容易熄火 還是的多加練習 總的來說家用足夠了
空間：操控性不錯，指向清晰，靈活。
配置：油耗心理預期應該在6個左右 還要繼續(xù)努力
動力：感覺還可以吧！避陣還是偏硬的
操控：
紅色的是金屬漆，感覺顏色和車身的流線形都不錯，尾部也好看
油耗：這個價位對內飾就不要有什么期待了，儀表臺全塑料，只有四個門放手處有皮革包裹。再則，前排兩個沙發(fā)的四根導軌兩端赤裸的，影響美觀，如果加8個塑料蓋，效果會更好。
舒適：感覺買的時候貴了點，但是個人認為值，如果讓我重新選擇也許還會選擇艾3，但肯定不會以這個價格買了。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款能滿足像我這樣夢想擁有汽車年輕屌絲的優(yōu)秀代步車！�。�
缺點：發(fā)動機噪音，車門異響。
外觀：從空間上來講，我覺得應該用適中來形容，對于一個A0級別的車子來講，能做到這樣已經(jīng)很大方了，這點對比瑞納的后排空間和艾3的后排空間來講，我們家的艾3還是很有優(yōu)勢的，不管從放腳位置還是頭頂空間都相對較有戰(zhàn)斗力，雖然從外表上來講少了些許流線感，但是這應該說是美中不足的實用之選，我贊同這樣的做法。后備箱就不用多說啦，非常夠用，而且后排座椅還能放倒。
內飾：起步少許有點慢，可能是我新手原因，不過提速真的飛快，完全解決起步慢的缺點。我一般3檔跑的最多，4檔少，5檔沒機會，在市內根本別想跑起來，總的來說跑起來很穩(wěn)。
空間：靈活，我新手感覺還行，不過一二檔換擋不是很順暢，尤其倒檔不好掛，要掛兩三次才掛上
配置：綜合6.5 高速跑的多些 新車110左右開 不考慮什么磨合不磨合期的，車就是工具
動力：這車，這價位，真心不錯了。胎噪，什么噪音，速度在100一下基本無視。
操控：
同價位覺得挺好看的
油耗：隨車腳墊會滑動或污損
舒適：總體來說還是不錯的
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀流暢，內飾做工精致，雖是硬塑料，但紋理處理的非常有檔次，均為環(huán)保材料，異味很輕微，這點很不錯。
缺點：倒檔偶爾難掛，剛開始出現(xiàn)掛入倒檔，倒車影像也顯示了，但車子不走，后來請教論壇里朋友，按照他們說的 等幾秒鐘再掛，好一些，不過目前偶爾還是會出現(xiàn)打齒的聲音。
外觀：還是很不錯的，坐五個大人一點壓力都沒有（當然太胖的除外）。
內飾：提速快，表哥新帝豪。有一次坐我車，說:好像你的艾3比我新帝豪提速要快哦。我直接回復，你知道就好，哈哈，心里那個高興，把我美的。
空間：感覺還精準。
配置：本人新手，對油門的控制還不到位，提車加200元油，目前行駛里程360公里，還有兩格油。從提車到行駛180公里時，耗油顯示還沒調出來，周日回老家前讓朋友設置好了耗油顯示，當時為10.7。行駛170公里后從老家回來，油表顯示為8.0。.耗油不斷在下降，說明進步不小，哈哈。
動力：舒適性一般吧，感覺座椅頭枕有些不舒服，后排座椅椅墊有些短，容易下溜。
操控：
漂亮那是相當犀利的，白的最好看，個人認為
油耗：還是比較精致，比平時單位的桑塔那漂亮多了哈哈。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 日照
裸車價格5.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，造型時尚，內飾較好，適合年輕人。
缺點：胎有點小，后輪鼓剎，后輪低速時有異響，左前窗升到頂有異響但已解決。
外觀：很出色，本人一米九，正常駕駛后排不擠。
內飾：動力強勁
空間：操控省力，就是A柱有點阻礙視線，轉彎時要注意。
配置：到現(xiàn)在加油550塊錢跑了1100公里剛好劃5毛一公里，路況不好，轉彎太多，全是短途，現(xiàn)在能接受，上班來回才3公里，短途耗油，也沒辦法，沒上過高速，沒跑過長途，現(xiàn)在表顯7.7現(xiàn)在跑了1416公里油耗降到7.4，算算每公里4毛多點，還算滿意，等首保玩了，去拉拉高速，油耗還有下降空間，看群友4毛不到每公里好羨慕。
動力：卓越的德國本特勒底盤調校果然很舒服
操控：
這個嘛。。。。。。好像買這個車的都是先沖外形來的吧
油耗：我選這車很大程度都是因為它的內飾做工優(yōu)于其它同價位車型。唯一不足就是總覺得多媒體屏幕是不是設計得位置太低了。幸好導航路線太腦殘，一直不用導航。不然開車看導航屏幕會很別扭。
舒適：高，這絕對是國產車的優(yōu)勢，6、7萬的價格，這么精致的設計，如此扎實的地盤，跑高速在穩(wěn)定性和速度上也不輸其他品牌。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格6.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，整體設計進步很大。
缺點：離合器有些高，偶爾不注意就會小熄火一下，過極其細碎顛簸路況有茲茲異響，個別接縫還是不盡理想，水泥路況胎噪響聲明顯，不過這都是各種因素夾雜其中，這個價位這個級別又有哪輛車沒這樣那樣的小問題呢
外觀：前排空間挺大，頭到頂還有一拳有余。后排坐三個人也不擠，頭部上方還有將近一拳吧，腿部前面也有一拳。后備箱空間也蠻大。
內飾：我不是開車劇烈的人，相對家用來說動力夠充足了。
空間：完美，不熟悉的起步易熄火，我指的是離合需要熟悉
配置：瞬時油耗能上9,100公里跑下來平均油耗6.9，可以了
動力：我的這款本來是布座椅的,皮革是4S自己加上去的,看了有皮的果斷就要皮的了,舒適性提高了,美觀也提高了,座椅的話有點軟啊,坐著舒服,太軟了也不行,一坐就陷下去了,是吧!座椅的包裹度也比較適合的,我這種不胖不瘦的身材坐下去,感覺還可以啊.避震效果也不從,小的坑坑洼洼什么的沒什么感覺.
操控：
贊，外觀不是一眼驚艷，但是很耐看
油耗：黑內好點
舒適：這價位和這樣的配置對比，物有所值，比其他車型絕對值。我是這樣認為，人生第一輛汽車，艾瑞澤3。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格6.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1134公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低
缺點：現(xiàn)在市場的保有量很低，改裝配件不多
外觀：從空間上來講，我覺得應該用適中來形容，對于一個A0級別的車子來講，能做到這樣已經(jīng)很大方了，這點對比瑞納的后排空間和艾3的后排空間來講，我們家的艾3還是很有優(yōu)勢的，不管從放腳位置還是頭頂空間都相對較有戰(zhàn)斗力，雖然從外表上來講少了些許流線感，但是這應該說是美中不足的實用之選，我贊同這樣的做法。后備箱就不用多說啦，非常夠用，而且后排座椅還能放倒。
內飾：3檔以后 沒的說，一二檔不行
空間：操控可以
配置：高速4.8，市區(qū)郊區(qū)綜合6.4， 216元的油跑555公里，比較滿意。行車電腦記錄的還是很準的。
動力：這個就有點不太喜歡了，主是是中配只有4只喇叭，沒有高音頭，真談不上聽音樂，聲音沉悶，沒有細節(jié)。這個看各人喜好，喜歡重低音多點的可能感受會好些。另外發(fā)動機聲音確實有些大，特別是我加裝了發(fā)動機護板后，發(fā)動機聲音回傳回駕駛倉里了，這個是我個人的感覺，有可能不客觀。不過，100碼左右時，車內的交談還是沒有任何問題的。
操控：
喜歡，很喜歡
油耗：感覺很有良心了，儲物空間也挺多的。
舒適：總體來說還是不錯的
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格6.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,內飾比較好.
缺點：加速時能聽見很清晰的發(fā)動機噪音，速度起來后就小很多，導航不好用，路線圖完全不對，指錯路，要查的有些地方也不顯示 尤其小區(qū)名。
外觀：從空間上來講，我覺得應該用適中來形容，對于一個A0級別的車子來講，能做到這樣已經(jīng)很大方了，這點對比瑞納的后排空間和艾3的后排空間來講，我們家的艾3還是很有優(yōu)勢的，不管從放腳位置還是頭頂空間都相對較有戰(zhàn)斗力，雖然從外表上來講少了些許流線感，但是這應該說是美中不足的實用之選，我贊同這樣的做法。后備箱就不用多說啦，非常夠用，而且后排座椅還能放倒。
內飾：1-2檔動力只是夠用,上到3-4檔就有推背感了,很過癮.很少上5檔,還不知道80KM以后的動力怎么樣.
空間：好，指向好。轉彎半徑小。停車什么的方便
配置：只要小心控制好油門，油耗還是可以控制在6左右的。注意在車速上去后要松一下油門，然后在保持1500-2000轉左右
動力：舒適性還行，能過濾到比較小的震動，整體減震偏硬
操控：
外觀很年輕，就是感覺車頭扁扁的不夠大氣，車屁股還不錯吧，這種A0級別的小車也不能要求太高，價格放那呢
油耗：比較有運動范@！
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購買時間2015年12月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格5.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的油耗，外型，起步動力。
缺點：離合太高了，行程很長，這樣的調教起步市內擁堵跟車很累！
外觀：紅色的是金屬漆，感覺顏色和車身的流線形都不錯，尾部也好看
內飾：這個價位對內飾就不要有什么期待了，儀表臺全塑料，只有四個門放手處有皮革包裹。再則，前排兩個沙發(fā)的四根導軌兩端赤裸的，影響美觀，如果加8個塑料蓋，效果會更好。
空間：空間其實蠻大的，無論是駕駛室空間還是后備箱都很大，就是那些剛拿到駕照的和習慣坐直開車的人剛開始坐在車里會感覺到主駕駛頭部空間有點局促有種要碰到頭的感覺，本人身高178體重85KG第一坐在車里感覺也要頂頭了（可以看我之前發(fā)的帖子試駕作業(yè)）現(xiàn)在車來了開了這么多天了，調整好坐姿那種頂頭的感覺沒了
配置：感覺買的時候貴了點，但是個人認為值，如果讓我重新選擇也許還會選擇艾3，但肯定不會以這個價格買了。
動力：動力的話 我是新手起步的時候還是容易熄火 還是的多加練習 總的來說家用足夠了
操控：
操控性不錯，指向清晰，靈活。
油耗：油耗心理預期應該在6個左右 還要繼續(xù)努力
舒適：感覺還可以吧！避陣還是偏硬的
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