比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的設(shè)計(jì)，幾乎有五米長了，但無論從哪個(gè)角度看，唐都覺得它很運(yùn)動(dòng)，一點(diǎn)都不臃腫。
缺點(diǎn)：我開了兩個(gè)月，發(fā)現(xiàn)這輛車的隔音效果并不是很好，每一次車速超過100公里，車廂里就會(huì)傳來一陣嗡嗡的風(fēng)聲。
外觀：外觀酷炫，唐的設(shè)計(jì)風(fēng)格很獨(dú)特，360度無死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮革柔軟，中控臺(tái)做工扎實(shí)，鋼琴烤漆面板看起來很有檔次。
空間：第三排是成年人的臨時(shí)座位，坐久了會(huì)有些不舒服，不過還是綽綽有余的，前兩排的座椅很寬敞，我178的身高都能翹起二郎腿了。
配置：空間足夠大，動(dòng)力也很好，但是等了這么久，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有。
動(dòng)力：油電混合動(dòng)力可以自由切換，在純電動(dòng)的情況下，這輛車非常的平穩(wěn)，開起來就像是電動(dòng)汽車一樣，一點(diǎn)都不吃力。
越野：
底盤很結(jié)實(shí)，懸架對(duì)車身的支撐非常好，即使是緊急停車，車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的搖晃。
油耗：純電動(dòng)版本是100公里，一周充一次電就夠了，所以我現(xiàn)在的油耗只有5公里左右。
舒適：車子的座椅很柔軟，海綿也很細(xì)膩，坐上去就像是沙發(fā)一樣，城市里開著車很安靜，但是到了高速上，噪音就更大了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款中型 SUV，唐的外觀不僅看起來很大，而且內(nèi)部空間也非常的寬敞實(shí)用。前排的空間，腿部的空間，后座的空間，甚至是后座的空間，都很不錯(cuò)。應(yīng)該說空間設(shè)計(jì)是這輛車最大的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車的隔音效果很好，開起來也沒什么感覺。但是當(dāng)車速提升之后，特別是車速超過一百公里的時(shí)候，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)變得很明顯。
外觀：雖然輪轂設(shè)計(jì)的并不難看，但是我覺得作為一款新能源 SUV，輪轂應(yīng)該采用空氣動(dòng)力學(xué)的輪轂，這樣才符合它的身份和定位。也不知道以后改款會(huì)不會(huì)有這樣的變化，我總覺得現(xiàn)款的輪轂配不上這臺(tái)新能源。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡單，但是功能卻很齊全。比如內(nèi)置的行車記錄儀，清晰度還不錯(cuò)，主要是省去了后期安裝的麻煩，還要走線，還要固定，還不如原廠的行車記錄儀好用。而且車機(jī)系統(tǒng)也是非常實(shí)用的，很多功能都是語音控制的，非常的方便。
空間：車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，像是門板下面的儲(chǔ)物格，可以放兩瓶飲料和一包紙巾。副駕駛前面的手套箱可以放很多東西，中央扶手箱里放一包消毒濕巾，方便攜帶。至于車內(nèi)的空間，前、后排、第三排的空間都很不錯(cuò)。
配置：總的來說，唐DM-i的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。它的燃油經(jīng)濟(jì)性很高，配置也很齊全。比亞迪的售后服務(wù)很好，質(zhì)量也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，有時(shí)候一家人一起出門，車上有六個(gè)人，行李也很多，但是這輛車啟動(dòng)的時(shí)候，速度一點(diǎn)都不慢，反應(yīng)也很快。
越野：
我開車比較穩(wěn)，不喜歡飆車，所以對(duì)操控的要求并不高。我喜歡這輛車，開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的顛簸。
油耗：我經(jīng)常在城市里跑，但我很少使用純電，大部分時(shí)間都是混動(dòng)模式，即便如此，平均油耗只有5個(gè)。
舒適：在高速上，車內(nèi)的噪音很大。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎的噪音。其實(shí)我看這車的引擎艙隔音棉很厚，但不知道為什么會(huì)有這么大的響聲。輪胎的胎噪比較大，不知道以后換胎的時(shí)候會(huì)不會(huì)有什么問題。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唐DM-i的外觀和內(nèi)飾都很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：畢竟這是一款很好的車，我覺得現(xiàn)在的空間有點(diǎn)小。
外觀：外型凹凸有致，特別年輕時(shí)尚，像個(gè)充滿陽光的年輕人。
內(nèi)飾：看起來非常的整齊，紐扣的分布也是規(guī)規(guī)矩矩，所用的材料和同檔次的其他車型差不多。
空間：后備箱的空間相對(duì)較小，可以放下后座，只是空間比較小。
配置：感覺性價(jià)比在我選擇的車中算是比較高的了，這樣質(zhì)量的車很難找。
動(dòng)力：唐DM-i的實(shí)力還是比較強(qiáng)的，而且輸出也比較高，會(huì)給人一種很不錯(cuò)的感覺。
越野：
操控特別流暢，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的精確度和穩(wěn)定性都比較好。
油耗：目前新車已經(jīng)有一段時(shí)間沒開了，基本油耗在7升左右，還算可以接受。
舒適：在這個(gè)價(jià)位上，舒適度很好，表現(xiàn)非常完美。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起比亞迪唐這款新能源汽車，我本來想說這款車外觀好看，但是我認(rèn)為最讓我滿意的就是耗電少。
缺點(diǎn)：唐的新能源帶來的舒適體驗(yàn)真的很普通，是為了更好的駕駛體驗(yàn)而妥協(xié)的舒適體驗(yàn)。
外觀：我認(rèn)為唐新能源的外觀無需贅述，其設(shè)計(jì)語言完全抓住了年輕人的心理。
內(nèi)飾：多功能方向盤使用起來特別方便，而且中控屏的功能很多，操作起來更加方便。
空間：唐新能源的體積確實(shí)很大，內(nèi)部空間很合理，空間也不算太大。
配置：比亞迪唐的新能源價(jià)格還算公道，質(zhì)量有保證，市場口碑也不錯(cuò)，買車時(shí)更放心。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，完全沒有壓力，我自己也很滿意，特別順滑。
越野：
這方面的操控還是比較輕的，方向盤很精準(zhǔn)，剎車和電門都很及時(shí)。
舒適：這輛車的舒適度真的很一般，減震堅(jiān)硬，路感清晰，確實(shí)有助于操控，但是更多的是影響舒適性。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、開起來方便，7個(gè)座位的大空間可以作為家庭用車使用，不愁坐不下。二、刀片電池安全第一，續(xù)航里程不擔(dān)心，日常使用起來很輕松，一般一周一次充電，每次充電時(shí)間都很短，基本上一個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充滿80。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是后備箱了，只要坐在第三排，后備箱的空間就會(huì)變小，這也是七座車的通病，后備箱一般都比較小，但只要把第三排放下來，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
外觀：DragonFace龍顏的設(shè)計(jì)，讓它看起來很有氣勢，特別是車燈亮起的時(shí)候，更是帥氣逼人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅采用皮質(zhì)打孔設(shè)計(jì)，透氣性更好，中控屏可旋轉(zhuǎn)，游戲性強(qiáng)。
空間：前排很舒服，第二排也不錯(cuò)，三個(gè)人坐在一起也不算太擠，第三排的位置也不錯(cuò)，可以前后移動(dòng)，就是后備箱太小了。
配置：他對(duì)唐 EV的價(jià)格還是很滿意的，一開始他還擔(dān)心這輛車的可靠性，但現(xiàn)在開著車，他一點(diǎn)都不擔(dān)心，反而很開心。
動(dòng)力：一百公里的加速，只需要4.6秒的時(shí)間，動(dòng)力很強(qiáng)，無論是爬坡還是爬坡，都沒有任何的壓力，爆發(fā)力很強(qiáng)，偶爾在高速上跑一圈，感覺很好，雖然車身很大，但還是很有力量的。
越野：
雖然是七座 SUV，但操控起來并不笨重，無論是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)彎，都非常靈活，而且還配備了全速巡航。
舒適：車窗關(guān)上，幾乎聽不到任何聲音，甚至連輪胎的噪音都很小，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)影響到他。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唐新能源的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，輕輕一踩電門，就有一種推背感。
缺點(diǎn)：可能需要一段時(shí)間才能感受到，唯一讓我不滿意的是這輛車的操控感。
外觀：看起來比較大氣，唐新能源的外觀看起來很有檔次。
內(nèi)飾：座椅的線條很精致，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我很喜歡，中控臺(tái)的屏幕很大。
空間：總體來說，空間還不錯(cuò)，成年人坐在后座上也不會(huì)覺得自己的腿不夠靈活。
配置：性價(jià)比應(yīng)該還能接受，因?yàn)橘I車是自己的事，性價(jià)比還行。
動(dòng)力：唐新能源的起步很快，稍有不慎就會(huì)超速。
越野：
我不太喜歡這輛車給我的操控感，感覺不太好控制，可能對(duì)初學(xué)者來說有點(diǎn)不太友好。
舒適：車內(nèi)沒有異味，幾乎聽不到外面的噪音，也沒有輪胎發(fā)出的噪音。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼，我就喜歡，相對(duì)來說比較年輕的運(yùn)動(dòng)感覺，還有智能配置，長途駕駛也比較省心。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還在磨合期，最好是新車的電耗能降得快一點(diǎn)。
外觀：唐 EV外觀很時(shí)尚，特別適合我這種剛出職場的年輕人，特別是車頭設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，中控音質(zhì)不錯(cuò)。
空間：我的車相當(dāng)寬敞，頭部空間出色，空間不受限制。
配置：當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，政策比較好，所以覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，我感覺就像是開賽車一樣，帶著幾個(gè)人，動(dòng)力十足。
越野：
這輛車的操控沒什么可說的，就是車身比較穩(wěn)定，開起來比較輕松。
舒適：經(jīng)過一段時(shí)間的使用，隔音效果無可挑剔，純電動(dòng)車沒有引擎噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唐 EV確實(shí)很漂亮，開一輛城市 SUV就很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是等待時(shí)間，我等了一個(gè)多月才提到車。
外觀：紅色絕對(duì)色，設(shè)計(jì)有靈魂，青春活力，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：我喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)，外觀和外觀一樣好，用料也很好，就是味道有點(diǎn)重。
空間：我身高一米七五，體重一百四十，開起來很舒服，空間也很大。
配置：價(jià)格是提價(jià)之前定的，我高興了一段時(shí)間，續(xù)航能力和操控性都讓我覺得物有所值。
動(dòng)力：唐 EV的動(dòng)力響應(yīng)快，平順，沒有頓挫，超車很快。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑還行，轉(zhuǎn)彎容易，越開越舒服。
舒適：座椅很柔軟，也很有彈性，唐 EV的車內(nèi)靜音效果很好，里面的環(huán)境也很舒適，不是燃油車能比的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、這是一輛好車，國內(nèi)最好的車，目前還算滿意，動(dòng)力十足，外觀時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：有什么不滿意的地方其實(shí)開過電車的朋友都知道，那就是冬天的續(xù)航問題。畢竟刀片是鐵鋰電池，化學(xué)成分比不上三元鋰電池，在冬天的時(shí)候續(xù)航能力很差，而且沒有熱泵空調(diào)，所以在冬天的時(shí)候，續(xù)航能力一般在三百到三百五十公里之間。其次，底盤的調(diào)教還是有問題的，傾斜度比較大，在顛簸的路面上感覺像是在開船，希望后期能改進(jìn)。第三排的空間，對(duì)于肥胖的人來說，并不是很大，而且第三排的空間也比較小，放不下太大的東西。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀，高識(shí)別度，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，新車無異味，功能齊全，不比合資品牌差
空間：后排空間很大，很舒服，一點(diǎn)都不擁擠，如果第三排不打開的話，后備箱很大，可以裝下很多東西，非常適合旅行。
配置：因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保養(yǎng)方面比較省心。省去了大量的油料，省去了大量的維修費(fèi)用，4s店的服務(wù)也很好，有送貨服務(wù)，平時(shí)工作忙的時(shí)候，還可以用送貨車維保，真是貼心，比亞迪的品牌影響力有目共睹。
動(dòng)力：電四驅(qū)的加速反應(yīng)很快，沒有任何的停頓，有軌電車的手感很好，爬山越野車動(dòng)力十足，滿載的時(shí)候動(dòng)力十足。
越野：
方向盤操控非常精準(zhǔn)，和同等體型的車型相比，唐的操控非常舒適，四驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定，爬坡動(dòng)力十足，剎車性能出色，配備了六活塞布蘭博卡鉗，非常靈活，安全可靠。
舒適：座椅是真皮材質(zhì)的，乘坐起來非常舒服，副駕駛配有座椅加熱和通風(fēng)功能，配置相當(dāng)不錯(cuò)，空調(diào)效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2409公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是日常使用了，因?yàn)槲疫x擇了純電動(dòng)版本，所以每個(gè)月的充電費(fèi)用，也就是一個(gè)月充兩次電而已。
缺點(diǎn)：有一些不滿意的地方，那就是車子的倒車影像，偶爾會(huì)有一點(diǎn)延遲。掛上倒擋之后，會(huì)有兩三秒的延遲，這是很正常的情況。
外觀：車身很魁梧，白色的車身看起來很時(shí)尚，但是車漆比較薄，隨便說幾句話就會(huì)被劃傷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實(shí)，皮革包裹了一大片區(qū)域，觸感柔軟。但這輛新車很難聞
空間：因?yàn)槭?SUV，所以頭部空間很大，我一米八的身高坐在車?yán)�，腦袋離車頂只有半個(gè)拳頭的距離。
配置：日常使用空間很大，成本也比較高，適合我日常出行。
動(dòng)力：電機(jī)的扭距很大，而且不受渦輪轉(zhuǎn)速的影響，一腳油門下去，就能產(chǎn)生最大的動(dòng)力。所以無論是低速還是高速，都非常的順暢。
越野：
底盤特別厚實(shí)，轉(zhuǎn)向也很利落，因?yàn)槭请姶砰y的緣故，底盤很穩(wěn)，在路面上開的很舒服。
舒適：車內(nèi)的電子設(shè)備很齊全，舒適也很好，不僅有天窗，座椅的坐墊也很厚實(shí)。
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