比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，極速過彎的時(shí)候也很穩(wěn)，底盤也扎實(shí)，看網(wǎng)上評(píng)論這點(diǎn)倒是沒有什么可吐槽的。之前還刷到過視頻，許多做改裝的都是用君威這款車型，想必應(yīng)該是有些積累的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1741公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門剎車的靈敏度很強(qiáng)，最喜歡車道保持輔助系統(tǒng)了，開著開著就偏離了，它會(huì)滴滴提醒我，有它真的太方便了。方向盤操控感:電子助力打起方向來很輕，還是很精準(zhǔn)的沒有出現(xiàn)虛位。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5683公里
綜合評(píng)分
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越野：
唐的中控還是很智能的，我買的頂配，所以還自帶一個(gè)座椅記憶和后背箱尾踢功能。轉(zhuǎn)向路感稍微欠缺一點(diǎn)，估計(jì)是一開始還沒有習(xí)慣，不過濃濃的科技感還是讓開車變得更有意思，底盤挺重的，對(duì)于大震動(dòng)，減震效果還是可以的，剎車也挺靈敏的，滿滿安全感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1864公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性是挺不錯(cuò)的，方向靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，靈活，基本上是指哪打哪，幾乎沒有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，而且方向盤它屬于那種剛剛好，也不是很重，也不是很輕，如果是女生開的話也是比較容易上手的，至少我老婆她上手的特別的快，而且這款車它的剎車踏板也是很靈敏的輕輕一踩，基本上就能剎得住了。【油耗】
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8621公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候不會(huì)一次成功，像商場比較擠的時(shí)候我就因?yàn)檗D(zhuǎn)彎剮蹭到了別人的車。每次倒車入庫的時(shí)候都要打開360度全景影像，雖然有了很多輔助功能，但是實(shí)際操作還是要自己來，不太建議新手入這款車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1321公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先是方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，虛位小，基本指哪打哪，方向盤的轉(zhuǎn)感也比較扎實(shí)，很有操控汽車的樂趣。其次是車子的底盤和懸掛展現(xiàn)出的性能也很好，前懸架類型為獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，平時(shí)行駛過較為崎嶇的路段表現(xiàn)得也很平順。還有的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是真的好用，基本可以放松右腳。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺操控挺不錯(cuò)的，這輛車開起來特別靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確實(shí)是比較靈活的，而且它的剎車還特別穩(wěn)，開著挺有安全感的，的這個(gè)底盤調(diào)教也是介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間的，所以開起來感覺特別穩(wěn)當(dāng)，而且也能保障一定的舒適性，真的是挺不錯(cuò)了。
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