比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7746）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3099）+1 設(shè)計個車標(biāo)（2430）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1628）+1 猛禽級別加速（1601）+1 新能源尖刀（1501）+1 厚重感強(qiáng)（1252）+1 牛掰（1248）+1 支持國貨沒錯（495）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3857）+1 貴（2362）+1 外觀設(shè)計退步（1246）+1 鋪貨太慢（931）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�422）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價格27.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
操控性方面的話，我當(dāng)時試駕特意找了一個寬闊的路段試，操控性確實很好，急轉(zhuǎn)彎車身感覺很沉穩(wěn)，沒有側(cè)傾跡象，奔馳S級的調(diào)校專家確實名不虛傳，唐還配備了車道保持，主動剎車等主動安全配置，讓人操控起來得心應(yīng)手，剎車也是一大亮點(diǎn)，布雷博訂制的卡鉗讓這兩噸多的車剎車距離僅36米，很穩(wěn)！
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價格29.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格29.03萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格29.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4791公里
綜合評分
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越野：
操控方向盤平時轉(zhuǎn)向是舒適的，加速情況下方向盤會變沉一點(diǎn)，以防急打方向。剎車也是用的布雷博，有次帶上朋友坐上我的車，加速都要握著頭頂扶手，第一次體驗帶來的感覺，還夸了我的車剎車好。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):還有車道保持系統(tǒng)，開了這個功能，會幫我微調(diào)一下方向盤保持不偏離，也不會動作很大搶駕駛員的那種感覺自動泊車:希望之后能通過OTA升級一個自動泊車功能，畢竟?jié)h都有了我的唐不會沒有吧！
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格28.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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越野：
雖然車子塊頭大，但方向盤轉(zhuǎn)向很靈活輕便、剎車用的布雷博的制動很迅速，全時電四驅(qū)系統(tǒng)各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對，市區(qū)開還能切換到經(jīng)濟(jì)模式
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格28.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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越野：
車自重比較重，駕駛感覺也是非常扎實的，高速過彎也不會有嚴(yán)重的便偏移，轉(zhuǎn)彎不傾斜，方向盤很穩(wěn)，安全輔助功能強(qiáng)大，后方有車輛經(jīng)過也會各種提示
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4454公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野：
全時電四驅(qū)+6活塞布雷博剎車+車道保持+盲區(qū)監(jiān)測+車道偏離預(yù)警+獨(dú)立懸架+可變阻尼懸架+360度全息影像……操控這一邊咱也黑不出啥了，總而言之只有親身體會才有發(fā)言權(quán)
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價格30.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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越野：
車身的重量雖然比較大，但是附帶的自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等等那些豐富的功能會讓我更加有安全感，輕松駕駛不成問題，我之前也算是半個新手了，沒有大車的駕駛經(jīng)驗，感覺挺好上手的。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格28.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2732公里
綜合評分
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越野：
我覺得這輛車挺好上手的，雖然這是我人生中的第一臺車，但我之前接觸車子的機(jī)會也不少，所以說這輛車開起來對我來說還是得心應(yīng)手的，而且它的剎車調(diào)教也十分線性，很容易掌控。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
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