一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
越野小山貓(425)+1 便宜(302)+1 定價(jià)合理(245)+1缺點(diǎn):
維修不便(1146)+1 掛檔打齒輪(461)+1 車內(nèi)氣味大(182)+1 離合異響(44)+1 操作臺(tái)異響(43)+1 大燈不好(17)+1 冷車異響(4)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
購買商家
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
動(dòng)力有點(diǎn)肉
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
越野:
通過性還是挺好的,一般的坡坡坎坎沒啥問題,但是如果坡度稍微陡點(diǎn)那就比較困難了
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
購買商家
蘭州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格4.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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越野:
通過性還可以,至少比同價(jià)位轎車要好,但是越野就還是算了,這是一款低端城市SUV,越野就得散架了
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
購買商家
裸車價(jià)格5.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野:
挺美的,開習(xí)慣了特別順手,開一次朋友的自動(dòng)擋感覺還沒我的這個(gè)車舒服呢,電子助力方向盤操作起來特別順手,很輕,很靈敏,一個(gè)手打方向盤都很容易操作,回正效果也不錯(cuò),不過不建議一個(gè)手開車,很不安全的。檔也不錯(cuò),換起來很平順,剎車離合配合好根本不會(huì)感覺到在換擋,一顛顛簸感都沒有,這些方面S2做得很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格5.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3215公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控挺不錯(cuò)的,反應(yīng)很靈敏,方向盤也很順,不會(huì)很重,我操作起來是很方便的,而且前面是的視野也很清晰,車不會(huì)給我笨重的感覺,開起來真的挺順手的,簡(jiǎn)單實(shí)用
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格5.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控挺不錯(cuò)的,反應(yīng)很靈敏,方向盤也很順,不會(huì)很重,我操作起來是很方便的,而且前面是的視野也很清晰,車不會(huì)給我笨重的感覺,開起來真的挺順手的,簡(jiǎn)單實(shí)用
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性不錯(cuò),方向盤精準(zhǔn)度很高,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候尤其覺得,像我這種沒有方向感的人開車也開的很6,倒車的時(shí)候也很順,有倒車影像和雷達(dá),很輕松一把方向盤就進(jìn)去了,基礎(chǔ)的功能也是很實(shí)用。汽車底盤很高,開車的時(shí)候不會(huì)因?yàn)榈孛婵涌油萃菥蛠y開。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2796公里
綜合評(píng)分
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越野:
掛檔是個(gè)體力話,行程長(zhǎng)且費(fèi)力,有點(diǎn)卡頓,離合很重行程短,真的要會(huì)開,不適溫柔啊。油門踏板回彈力小,長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)變僵尸腳。真空助力器小,剎車盤小直接影響剎車效果,ABS在啟動(dòng)時(shí)機(jī)過早,一急剎觸動(dòng)ABS車子乎乎往前串。電子油門太溫柔了,不適合小排量。底盤及懸架:油箱設(shè)計(jì)差評(píng),容量小,底部低,走山路很容易刮箱底,懸架在非鋪磚路面沒有舒適性可言,跟一般轎車一樣,開快點(diǎn)蹦蹦跳,開慢點(diǎn)跟轎車一樣,嬌滴滴的。后驅(qū)改裝空間大,可以加差速鎖,提高野外能力。雨雪泥濘路面:原車輪胎不適合走泥濘坡路,容易打滑。底盤高度走一般泥濘路面肯定比轎車有優(yōu)勢(shì)。
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