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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 御尊版

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帕薩特車主點評(8167條)
購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力,超車無壓力
缺點:以前開的車子比較小,換了帕薩特以后有點不適應,車身比較大,操控方面感覺沒以前那么準確和靈敏,車門關門聲音不是很好聽;開窗時風噪有點大但能接受;80碼以上前擋風兩側(cè)有漏風之感覺;機油消耗有點大,高速回來機油消耗明顯,音響一般;
外觀:外觀很不錯,沉穩(wěn)中不失時尚,不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開,只要選好自己喜好的顏色就行,特別是尾燈,亮起來很兇悍的樣子,可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜,你從前面都很難分辨是什么車,要仔細看車子大小才能知道,車子的輪轂設計的很不錯,不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂,都是經(jīng)典啊,車身上的裝飾亮條襯托出了中級車的檔次,還有迎賓踏板,也是非常的實用。
內(nèi)飾:整體看,豪華感和科技感是有的,不過現(xiàn)在比較后悔當初選擇的仿桃木內(nèi)飾,越看越老氣,還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年,上X寶買個套件,桃木換銀色拉絲哈。
空間:足夠大,軸距數(shù)據(jù)上不突出,但空間很理想
配置:我覺得性價比還是不錯的,現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠,還有蘋果手機送,我買的時候是剛出來,一分錢的優(yōu)惠都沒,還沒手機,就送了點垃圾的裝飾,虧大了。
動力:2.0TSI+6DSG的黃金組合,既渦輪增壓直噴發(fā)動機和雙離合變速箱,變速箱是進口的6速濕式變速箱,從動力上來說帕薩特還是沒有任何問題的,也可以想象,A6L的2.0T發(fā)動機拖動1.7噸的車都沒問題,更別說這個200匹的發(fā)動機來拉一個1.5噸重的帕薩特了,只要輕點油門,車子立即就有反應,特別是到2000轉(zhuǎn)左右,渦輪介入后,動力更是強勁,不管是等紅燈起步,還是超車,都是得心應手,這款2.0TSI的發(fā)動機擁有200馬力的動力,峰值扭矩也達到了280Nm,并且在1700以上基本都可以全力輸出,官方給出的0-100km/h加速是8.0秒,經(jīng)過網(wǎng)上眾多車友多次實測0-100km/h的加速時間為7.2秒左右,我以前開的小車大概在11秒左右,這個數(shù)據(jù)足可以秒殺掉大街上95%以上的車輛。
操控: 相對動力的充沛,而操控我就覺得一般了,新一代的帕薩特我真的感覺不出來比上一代凱美瑞好多少,方向輕重也都差不多,而且車身尺寸比較大,但是這個級別的車,我覺得新帕操控也足夠了,反正在市區(qū)內(nèi)我開車不會猛,高速上不敢猛···
油耗:現(xiàn)在車子開了大概4W公里了,行車電腦上顯示的總平均油耗是9.2,應該說比我的預期要低很多,比我前面開的A級車還要低,以前的油耗在9.7的,排量是1.8自吸的;車子在城市里開的油耗在10個左右,在高速上油耗很低,我開120碼的時候,顯示在5.幾,可以說很滿意的油耗了。
舒適:電動座椅可以自動調(diào)節(jié) 空調(diào)恒溫 我自裝的導航 飛鴿黃金二代 音像等效果都很好
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