一鍵砍遍全城
購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.56萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:與現(xiàn)在的車型比較,無非就是穩(wěn)重,厚實
缺點:當(dāng)時著急買車,現(xiàn)車只有2011款2.0T御尊,其實2013款在11款基礎(chǔ)上主要增加了無鑰匙進(jìn)入和點火系統(tǒng)、后視鏡自動折疊、座椅加熱幾個非常實用的功能,同時日行燈的亮度也有所增加,相對2011款來說,13款可以說是在配置方面也是性價比十足,基本達(dá)到完美的標(biāo)準(zhǔn),沒有買到13款確實比較遺憾。
外觀:外觀很不錯,沉穩(wěn)中不失時尚,不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開,只要選好自己喜好的顏色就行,特別是尾燈,亮起來很兇悍的樣子,可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜,你從前面都很難分辨是什么車,要仔細(xì)看車子大小才能知道,車子的輪轂設(shè)計的很不錯,不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂,都是經(jīng)典啊,車身上的裝飾亮條襯托出了中級車的檔次,還有迎賓踏板,也是非常的實用。
內(nèi)飾:我的是桃木面板,黑色的內(nèi)飾,黑色內(nèi)飾就是容易臟,而且夏天更容易吸熱,溫度上升快,不過黑色比淺色的要好看點,桃木面板看起來比較成熟,我不大喜歡,可是沒得選,要是能換金屬拉絲的就好了,看上去比較時尚,整體的感覺還是不錯的,塑料感不是很強(qiáng),中控看上去不是很復(fù)雜的樣子,簡單實用,這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間:前后排空間充沛因為偏商務(wù)性的轎車所以乘坐空間上尤其突出了后排乘客的重要性,后排乘客完全可以翹著二郎腿,后備箱儲物空間充足完全可以保證家用需求。
配置:我覺得性價比還是不錯的,現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠,還有蘋果手機(jī)送,我買的時候是剛出來,一分錢的優(yōu)惠都沒,還沒手機(jī),就送了點垃圾的裝飾,虧大了。
動力:市區(qū)加速 超車毫無壓力,高速想超大客車也是輕而易舉,市區(qū)內(nèi)輕點油門就達(dá)到上限了,一臺家用的車有這樣的動力真的不只是動力夠用來形容了···
操控:
2檔頓挫,其他檔位換擋平順,轉(zhuǎn)向均衡,但不宜激烈駕駛。新帕薩特的電動助力轉(zhuǎn)向做到高速行駛明顯加重,雖然在低速沒有邁騰那么輕巧但也能做到單手調(diào)頭,從某方面講這也符合帕薩特一向的給人“穩(wěn)感”,轉(zhuǎn)彎時總體感覺轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確聽話。
油耗:現(xiàn)在車子開了大概4W公里了,行車電腦上顯示的總平均油耗是9.2,應(yīng)該說比我的預(yù)期要低很多,比我前面開的A級車還要低,以前的油耗在9.7的,排量是1.8自吸的;車子在城市里開的油耗在10個左右,在高速上油耗很低,我開120碼的時候,顯示在5.幾,可以說很滿意的油耗了。
舒適:新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢,后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國和美國中高級轎車市場,其后排空間設(shè)計甚至在國內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料,抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感,并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起,也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨立空調(diào),作用非常大,在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來,充分考慮到了后排乘客的舒適性,音響的效果還行,我是用的SD卡聽的,在儲物箱里還有USB接口,可以說非常的方便,還有后排空調(diào)下面的220V電源插座,也是十分的實用,在長途的時候,可以隨時的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電,其他的自動疝氣大燈,感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動調(diào)節(jié)都是比較實用的功能。
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