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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 至尊版

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帕薩特車主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,只要你想踩油門,他就有無窮動(dòng)力輸出
缺點(diǎn):剎車有時(shí)候開10時(shí)速慢慢踩都會(huì)發(fā)出刺耳聲,放音響會(huì)有共振嗡嗡聲
外觀:線條明朗,整車充滿動(dòng)感,前臉很霸氣,很協(xié)調(diào);前大燈亮度合適,不刺眼,照射范圍合適,亮度夠用;隨動(dòng)轉(zhuǎn)向更是愜意無比,在彎道較多的路面,能讓你更能大膽的駕駛,增加了佳士得安全性;后尾LED燈很動(dòng)感,像兩把速射的沖鋒槍,給人躍躍欲動(dòng)的感受;前日行燈,不那么亮,不會(huì)給對(duì)向車以刺眼的感覺,又能明顯的顯示出你的車輛的存在,前日行燈W型很動(dòng)感。線條硬朗豐滿,車頭寬大、車尾緊湊、車側(cè)面線條硬朗,都給人一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置,看上去覺得車尾微微抬高,給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈,更是實(shí)用,在駕駛中,都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來,很人性化。
內(nèi)飾:由于是最高配,配置很高,但內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格,簡(jiǎn)約看上去不高檔,但大面積的使用了軟質(zhì)材料,屬于耐看型的,座椅的包裹性也好,四個(gè)座椅中間是翻毛皮的,不易打滑,夏天開也很透氣,座椅皮質(zhì)也很好,到現(xiàn)在五年了,座椅沒有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象,但內(nèi)飾確實(shí)不如日系車顯高檔。
空間:不是一般的大,比我以前的寶來大得很多,后排感覺太大了,可能我身材問題,嘻嘻
配置:對(duì)于一個(gè)家庭經(jīng)濟(jì)比較寬裕,需要舒適而上檔次的車主來說,買新帕薩特,已經(jīng)足夠,買了不會(huì)后悔。但是,對(duì)于普通的工薪家庭來說,這個(gè)價(jià)位,一般人還是很難買得起。但是,要想找到豪車的感覺,還要有些商務(wù)的臉面,或者想要一個(gè)可以移動(dòng)的家,這個(gè)價(jià)位,帕薩特是最合適的。要是價(jià)位下來3萬,那么,帕薩特將是無敵于車界的。
動(dòng)力:動(dòng)力買的是2.0TSI的動(dòng)力就不用說了 非常好
操控: 方向盤指向清晰,懸掛調(diào)校出色。典型的神車路感
油耗:更是很令人滿意。第一箱油,很沒有高速,市區(qū)用得很多,啟停也很多,常常在20公里車速內(nèi)行駛,油耗是9.5升。后來一直都感到很省油,綜合油耗在7.5--8升百公里。比預(yù)想的10升省了很多。真是出乎預(yù)料了。2.0T啊,隨時(shí)可以隨心駕馭,才在8升以下的油耗,真是好車。當(dāng)然,省油是要在找準(zhǔn)車的脾氣的情況下,才能一步步達(dá)到的。
舒適:懸掛軟硬調(diào)教適中,對(duì)細(xì)微震動(dòng)在保證一定路感的同時(shí),大部分被很好的過濾掉了,感覺很舒服。通過一般高度減速帶,感覺聲音很厚實(shí),舒適性也不錯(cuò),但是過大的減速帶的時(shí)候,如果速度不慢,沖擊相對(duì)來說較大,但是總體感覺還是不錯(cuò)的。說說噪音控制吧,市區(qū)使用在中型車?yán)锩鎸儆谡K,不吵,但也算不上安靜的車廂。高速的時(shí)候由于使用了235的18寸輪胎,再加上輪拱附近隔音處理不是很好,造成胎噪相對(duì)來說比較明顯,不過肯定算不上吵,整體隔音降噪水平表現(xiàn)正常。只是由于跑高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪控制的不錯(cuò),顯得胎噪聲來的稍微明顯點(diǎn)兒而已。
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