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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 至尊版

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帕薩特車主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程138000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):比較省油
缺點(diǎn):沒什么不滿意的地方吧?對(duì)了后備箱開啟的方式,會(huì)占到后備箱里的位置,如果那放了東西的話會(huì)關(guān)不上的。
外觀:線條明朗,整車充滿動(dòng)感,前臉很霸氣,很協(xié)調(diào);前大燈亮度合適,不刺眼,照射范圍合適,亮度夠用;隨動(dòng)轉(zhuǎn)向更是愜意無比,在彎道較多的路面,能讓你更能大膽的駕駛,增加了佳士得安全性;后尾LED燈很動(dòng)感,像兩把速射的沖鋒槍,給人躍躍欲動(dòng)的感受;前日行燈,不那么亮,不會(huì)給對(duì)向車以刺眼的感覺,又能明顯的顯示出你的車輛的存在,前日行燈W型很動(dòng)感。線條硬朗豐滿,車頭寬大、車尾緊湊、車側(cè)面線條硬朗,都給人一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置,看上去覺得車尾微微抬高,給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈,更是實(shí)用,在駕駛中,都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來,很人性化。
內(nèi)飾:樣子就不多說了,大眾系列,都差不多,不過用料還是比較好的,你想讓他軟的地方都是軟的,比較舒服。
空間:空間那是沒得說,一個(gè)字大,后排直接翹二郎腿,做過這車的人沒有說空間不好的
配置:對(duì)于一個(gè)家庭經(jīng)濟(jì)比較寬裕,需要舒適而上檔次的車主來說,買新帕薩特,已經(jīng)足夠,買了不會(huì)后悔。但是,對(duì)于普通的工薪家庭來說,這個(gè)價(jià)位,一般人還是很難買得起。但是,要想找到豪車的感覺,還要有些商務(wù)的臉面,或者想要一個(gè)可以移動(dòng)的家,這個(gè)價(jià)位,帕薩特是最合適的。要是價(jià)位下來3萬(wàn),那么,帕薩特將是無敵于車界的。
動(dòng)力:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運(yùn)動(dòng)員的心臟!變速器調(diào)教功力相當(dāng)深厚,TSI+DSG組合十分強(qiáng)大,起步的時(shí)候會(huì)感覺到怕怕的動(dòng)力爆發(fā)很迅猛,加速初段即使油門沒有到底,也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜!ESP燈狂閃不停,大家要清楚,怕怕體重有1.5T,2.8M軸距,,這種動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了。。。±^續(xù)深踩油門,渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入,一直飆升到5000轉(zhuǎn),都能輸出最強(qiáng)大的扭矩,升檔不是十分積極,保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動(dòng)力輸出,中途加速超車,即使不掛上S檔,直接地板油,絲毫沒有拖泥帶水,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制降檔,轉(zhuǎn)速幾乎達(dá)到紅線區(qū),伴隨著渦輪吱吱聲,和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,腎上腺素瞬時(shí)噴發(fā)。。!結(jié)果很簡(jiǎn)單----超過去讓他吃灰。
操控: 操控性還是很不錯(cuò)的,180km變道很穩(wěn),剎車還是很不錯(cuò)的。
油耗:更是很令人滿意。第一箱油,很沒有高速,市區(qū)用得很多,啟停也很多,常常在20公里車速內(nèi)行駛,油耗是9.5升。后來一直都感到很省油,綜合油耗在7.5--8升百公里。比預(yù)想的10升省了很多。真是出乎預(yù)料了。2.0T啊,隨時(shí)可以隨心駕馭,才在8升以下的油耗,真是好車。當(dāng)然,省油是要在找準(zhǔn)車的脾氣的情況下,才能一步步達(dá)到的。
舒適:舒適性不是很好 座椅和減震都有點(diǎn)偏硬 有的時(shí)候過減速帶的時(shí)候 聲音很響
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