一鍵砍遍全城
購買時間2012年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力強勁,輸出非常順暢。外觀是我最愛,兇狠的大眼,性感的后臀和鄙視眾生的尾燈
缺點:最近發(fā)現(xiàn)燒機油,12000做的保養(yǎng),現(xiàn)在16000多了加了一桶機油,保養(yǎng)剩下的機油也加進去了,都說大眾的車燒機油,這下算是領(lǐng)教了。還有就是車?yán)锏脑胍粢脖容^大,基本上跑到110公里每小時,聲音就很大了,這點在同級別的車?yán),做的比較差,每次啟動車都很擔(dān)心EPC故障燈不滅,祈求別亮。
外觀:外觀比較大氣,車頭飽滿,車身側(cè)面線條平直、有力量感,車尾圓潤,沒有過多夸張的元素,屬于比較耐看型,應(yīng)該比較符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾:方向盤-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間:整體空間足夠?qū)挸,坐后排輕輕松松翹個二郎腿,前排個人認為視座椅高低調(diào)節(jié)程度了,身高185沒問題。
配置:大眾品牌在同級里面賣的算貴的了,尤其是前些年,在定價高優(yōu)惠少的背景下,性價比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機油等負面新聞的不斷影響,現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子,各個車型的優(yōu)惠幅度也和競爭對手差不多了,所以性價現(xiàn)在來看比以前好上不少。
動力:147千瓦的動力配置,無論在什么樣子的路面上,加速自如,使用正常的D檔,在同級別車?yán),是無敵的。特別是高低速的超車,都能得心應(yīng)手,隨便超越。S檔更是爽到極致,舍得給油,就是無敵,秒殺其他車輛,那是秒秒鐘的事情。280扭米,配上電子駐車系統(tǒng),什么樣子的坡道,都能爬上去,真是滿意之極。
操控:
駕駛感很隨意,無論怎么打方向,都很精準(zhǔn),能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾小,支撐很好。顛簸路面,減震性能好,很舒適。左右急打方向,超車、讓車,ESP能很快介入,很有駕駛信心,足顯出大眾車的優(yōu)勢。
油耗:由于使用的路況比較好,現(xiàn)在的平均時速在30公里左右,所以綜合油耗8.5,可能比大多數(shù)車主的要低一些。市區(qū)和高速巡航的油耗差距很大,油耗的高低和路況的關(guān)系最為密切。市區(qū)堵車也經(jīng)常在15-20升,只要平均時速在20以下的市區(qū)使用,一般很難開到10升以內(nèi)。在七八十公里巡航時,油耗最低,曾經(jīng)開過5.5升。高速油耗只要不超速,即使?jié)M載加空調(diào),一般也能控制在7.5升以內(nèi)。這套動力系統(tǒng)我認為最適合的就是中高速巡航,能夠給到你驚喜。
舒適:底盤調(diào)教感覺稍微偏硬,對小震動的過濾很滿意,在保證一定路感的條件下,能夠很有韌性的過濾到大多數(shù)震動。不過遇到減速帶就必須放慢車速了,20公里以下過中等的減速帶感覺還可以,再快的話車子彈跳就比較明顯了。發(fā)動機噪音和風(fēng)噪在80公里以下正常行駛時基本可以忽略了,胎噪80公里左右就能夠明顯聽到,在120公里的時候,在車內(nèi)聽到的噪音基本都是胎噪,當(dāng)然可能和原廠用的鄧祿普MAXX TT運動輪胎有一定關(guān)系。座椅和日系競爭對手相比,稍微偏硬,坐墊長度適中,包裹性一般,舒適性處于同級中等水平吧。方向盤稍向駕駛員右側(cè)偏,不過實際開起來沒有影響。方向盤支持四向調(diào)節(jié),不過即使調(diào)到最靠后,還是覺得距離駕駛員有點遠,只好把座椅稍向前移動。
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