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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常駕駛動力充沛，后排及背箱空間充足
缺點：舒適性一般
外觀：線條明朗，整車充滿動感，前臉很霸氣，很協(xié)調；前大燈亮度合適，不刺眼，照射范圍合適，亮度夠用；隨動轉向更是愜意無比，在彎道較多的路面，能讓你更能大膽的駕駛，增加了佳士得安全性；后尾LED燈很動感，像兩把速射的沖鋒槍，給人躍躍欲動的感受；前日行燈，不那么亮，不會給對向車以刺眼的感覺，又能明顯的顯示出你的車輛的存在，前日行燈W型很動感。線條硬朗豐滿，車頭寬大、車尾緊湊、車側面線條硬朗，都給人一種運動時尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置，看上去覺得車尾微微抬高，給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉向燈，更是實用，在駕駛中，都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來，很人性化。
內(nèi)飾：方向盤-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：空間很開闊，1米8的個子無論前排駕駛還是后排乘坐都不會感到擁擠，同級別算佼佼者。
配置：對于一個家庭經(jīng)濟比較寬裕，需要舒適而上檔次的車主來說，買新帕薩特，已經(jīng)足夠，買了不會后悔。但是，對于普通的工薪家庭來說，這個價位，一般人還是很難買得起。但是，要想找到豪車的感覺，還要有些商務的臉面，或者想要一個可以移動的家，這個價位，帕薩特是最合適的。要是價位下來3萬，那么，帕薩特將是無敵于車界的。
動力：2.0T動力強勁，開這輛車經(jīng)常地板油，渦輪會有遲滯，大約2S左右，然后就是輪胎打滑彈射出去，很爽，1.8T的沒開過，奧迪A62.4自吸的不如老帕提速快，很肉，但是中后段加速能力源源不斷，給人很強的信心，老帕起步在渦輪的增壓下是快，但中后段加速比不上大排量多缸自吸的發(fā)動機，A63.0T四驅的地板油開起來由于是四驅的不會出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，不知不覺已經(jīng)到120邁了，但是在車內(nèi)感覺不到這么快，而且開起來感覺很穩(wěn)，老帕由于輪胎S擋起步會打滑，并且發(fā)動機聲音很大，讓駕駛者無時無刻都在盯著時速表再看跑到多少了，到了120邁就能感覺到很快了，給人的信心不是很足，但是一份價錢一分貨，老帕能做到這樣就已經(jīng)在同級別中算很好的了。
操控：
由于這車自重和尺寸都比較大，在加上輪胎抓地力不好，急打方向輪胎會發(fā)出聲響，方向盤是真皮的，握感很好，大小適中，操控算中等吧。
油耗：更是很令人滿意。第一箱油，很沒有高速，市區(qū)用得很多，啟停也很多，常常在20公里車速內(nèi)行駛，油耗是9.5升。后來一直都感到很省油，綜合油耗在7.5--8升百公里。比預想的10升省了很多。真是出乎預料了。2.0T啊，隨時可以隨心駕馭，才在8升以下的油耗，真是好車。當然，省油是要在找準車的脾氣的情況下，才能一步步達到的。
舒適：底盤調教感覺稍微偏硬，對小震動的過濾很滿意，在保證一定路感的條件下，能夠很有韌性的過濾到大多數(shù)震動。不過遇到減速帶就必須放慢車速了，20公里以下過中等的減速帶感覺還可以，再快的話車子彈跳就比較明顯了。發(fā)動機噪音和風噪在80公里以下正常行駛時基本可以忽略了，胎噪80公里左右就能夠明顯聽到，在120公里的時候，在車內(nèi)聽到的噪音基本都是胎噪，當然可能和原廠用的鄧祿普MAXX TT運動輪胎有一定關系。座椅和日系競爭對手相比，稍微偏硬，坐墊長度適中，包裹性一般，舒適性處于同級中等水平吧。方向盤稍向駕駛員右側偏，不過實際開起來沒有影響。方向盤支持四向調節(jié)，不過即使調到最靠后，還是覺得距離駕駛員有點遠，只好把座椅稍向前移動。
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