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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 至尊版

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帕薩特車主點評(8167條)
購買時間2012年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:氣場很足,整車不管是從前后左右看都很漂亮,尤其是LED行車燈,自我感覺比寶馬的天使眼漂亮,還有就是原車的17寸大輪轂,低速行駛時從側(cè)面看非常漂亮,比新款熏黑多幅的輪轂好多了。
缺點:用料一般,中控和車門偶爾會有異響。
外觀:線條明朗,整車充滿動感,前臉很霸氣,很協(xié)調(diào);前大燈亮度合適,不刺眼,照射范圍合適,亮度夠用;隨動轉(zhuǎn)向更是愜意無比,在彎道較多的路面,能讓你更能大膽的駕駛,增加了佳士得安全性;后尾LED燈很動感,像兩把速射的沖鋒槍,給人躍躍欲動的感受;前日行燈,不那么亮,不會給對向車以刺眼的感覺,又能明顯的顯示出你的車輛的存在,前日行燈W型很動感。線條硬朗豐滿,車頭寬大、車尾緊湊、車側(cè)面線條硬朗,都給人一種運動時尚的感覺。尤其喜歡牌照的位置,看上去覺得車尾微微抬高,給人以急于前行的感受。集成于后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈,更是實用,在駕駛中,都能通過后視鏡的一小顆LED燈顯示出來,很人性化。
內(nèi)飾:全黑的內(nèi)飾,沉穩(wěn)而高雅,運動而冷峻,配上拉絲銀的飾條,更顯出尊貴而運動。所有內(nèi)飾件豪華而搭配恰當(dāng),每個部件都是精心設(shè)計的。儀表板臺的柔性面板,厚實而柔軟,富于彈性力;四門的拉手以及按鍵,設(shè)計合理,運動且操作方便。
空間:空間很寬敞,配上全黑的內(nèi)飾更是如此感受。前排駕駛舒適,后排空間更大,能蹺二郎腿。車體寬度也感寬大,前排座位包裹性好,很具運動座位的氣息。后排座位可以輕松坐進去4個人。后備箱空間也夠用,能放很多東西。
配置:對于一個家庭經(jīng)濟比較寬裕,需要舒適而上檔次的車主來說,買新帕薩特,已經(jīng)足夠,買了不會后悔。但是,對于普通的工薪家庭來說,這個價位,一般人還是很難買得起。但是,要想找到豪車的感覺,還要有些商務(wù)的臉面,或者想要一個可以移動的家,這個價位,帕薩特是最合適的。要是價位下來3萬,那么,帕薩特將是無敵于車界的。
動力:2.0L渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運動員的心臟!變速器調(diào)教功力相當(dāng)深厚,TSI+DSG組合十分強大,起步的時候會感覺到怕怕的動力爆發(fā)很迅猛,加速初段即使油門沒有到底,也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜!ESP燈狂閃不停,大家要清楚,怕怕體重有1.5T,2.8M軸距,,這種動力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了。。!繼續(xù)深踩油門,渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入,一直飆升到5000轉(zhuǎn),都能輸出最強大的扭矩,升檔不是十分積極,保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動力輸出,中途加速超車,即使不掛上S檔,直接地板油,絲毫沒有拖泥帶水,發(fā)動機強制降檔,轉(zhuǎn)速幾乎達到紅線區(qū),伴隨著渦輪吱吱聲,和發(fā)動機的轟鳴聲,腎上腺素瞬時噴發(fā)!。!結(jié)果很簡單----超過去讓他吃灰。
操控: 駕駛感很隨意,無論怎么打方向,都很精準,能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾小,支撐很好。顛簸路面,減震性能好,很舒適。左右急打方向,超車、讓車,ESP能很快介入,很有駕駛信心,足顯出大眾車的優(yōu)勢。
舒適:無論什么路面,都能給人以沉穩(wěn)的感受。跑高速110--125公里巡航,見車超車,操控自如,很爽。復(fù)雜路面,安全駕駛,車內(nèi)不顯顛簸,循跡很好,想哪里就能到哪里?照{(diào)來風(fēng)快,制冷效果尤其的好,2分區(qū),可以根據(jù)主駕和副駕自己的需要進行調(diào)整;后排也可以打開空調(diào),并進行自己需要的調(diào)整,很舒服。駕駛員側(cè)的3個電子座位調(diào)整和記憶,能根據(jù)你帶的鑰匙,自動調(diào)整座駕的位置,讓你不用常常去調(diào)整;開門,座位后移,接通電源,座位前移,關(guān)電門,開門,座位后移,便于下車,為駕駛者考慮的很是周到。進入小區(qū),或者彎道過大,轉(zhuǎn)向輔助也是很實用,能給路面以光照的輔助。
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