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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 至尊版

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帕薩特車主點評(8167條)
購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力好油耗也升·
缺點:和邁騰做過詳細(xì)對比,在細(xì)節(jié)方面大部分還是不如邁騰用料厚道,盡管邁騰也存在縮水現(xiàn)象。車門儲物空間位置,如果放東西,有時候出現(xiàn)異響,中控臺偏A柱位置偶爾異響。冷啟動時,尤其停在坡上,電子手剎彈起慢造成前一分鐘左右后輪偶爾會出現(xiàn)有剎車盤的異響。
外觀:外觀比較大氣,車頭飽滿,車身側(cè)面線條平直、有力量感,車尾圓潤,沒有過多夸張的元素,屬于比較耐看型,應(yīng)該比較符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾:方向盤-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間:整車的空間都很大,因為是高配,前排座椅的調(diào)節(jié)幅度很大,前排調(diào)整好坐姿,后排的腿部空間還是很寬裕,只是后排中間隆起太高,坐三個人中間的會比較難受,座椅是翻毛皮的,舒適性很好,后配箱很規(guī)整,還是那句話,如果后備箱支撐桿換成隱藏式或液壓頂桿式的,儲物能力會進(jìn)一步加大。
配置:大眾品牌在同級里面賣的算貴的了,尤其是前些年,在定價高優(yōu)惠少的背景下,性價比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機(jī)油等負(fù)面新聞的不斷影響,現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子,各個車型的優(yōu)惠幅度也和競爭對手差不多了,所以性價現(xiàn)在來看比以前好上不少。
動力:2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運動員的心臟!變速器調(diào)教功力相當(dāng)深厚,TSI+DSG組合十分強(qiáng)大,起步的時候會感覺到怕怕的動力爆發(fā)很迅猛,加速初段即使油門沒有到底,也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜!ESP燈狂閃不停,大家要清楚,怕怕體重有1.5T,2.8M軸距,,這種動力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了。。!繼續(xù)深踩油門,渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入,一直飆升到5000轉(zhuǎn),都能輸出最強(qiáng)大的扭矩,升檔不是十分積極,保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動力輸出,中途加速超車,即使不掛上S檔,直接地板油,絲毫沒有拖泥帶水,發(fā)動機(jī)強(qiáng)制降檔,轉(zhuǎn)速幾乎達(dá)到紅線區(qū),伴隨著渦輪吱吱聲,和發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,腎上腺素瞬時噴發(fā)。。!結(jié)果很簡單----超過去讓他吃灰。
操控: 駕駛感很隨意,無論怎么打方向,都很精準(zhǔn),能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾小,支撐很好。顛簸路面,減震性能好,很舒適。左右急打方向,超車、讓車,ESP能很快介入,很有駕駛信心,足顯出大眾車的優(yōu)勢。
油耗:由于使用的路況比較好,現(xiàn)在的平均時速在30公里左右,所以綜合油耗8.5,可能比大多數(shù)車主的要低一些。市區(qū)和高速巡航的油耗差距很大,油耗的高低和路況的關(guān)系最為密切。市區(qū)堵車也經(jīng)常在15-20升,只要平均時速在20以下的市區(qū)使用,一般很難開到10升以內(nèi)。在七八十公里巡航時,油耗最低,曾經(jīng)開過5.5升。高速油耗只要不超速,即使?jié)M載加空調(diào),一般也能控制在7.5升以內(nèi)。這套動力系統(tǒng)我認(rèn)為最適合的就是中高速巡航,能夠給到你驚喜。
舒適:底盤調(diào)教感覺稍微偏硬,對小震動的過濾很滿意,在保證一定路感的條件下,能夠很有韌性的過濾到大多數(shù)震動。不過遇到減速帶就必須放慢車速了,20公里以下過中等的減速帶感覺還可以,再快的話車子彈跳就比較明顯了。發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪在80公里以下正常行駛時基本可以忽略了,胎噪80公里左右就能夠明顯聽到,在120公里的時候,在車內(nèi)聽到的噪音基本都是胎噪,當(dāng)然可能和原廠用的鄧祿普MAXX TT運動輪胎有一定關(guān)系。座椅和日系競爭對手相比,稍微偏硬,坐墊長度適中,包裹性一般,舒適性處于同級中等水平吧。方向盤稍向駕駛員右側(cè)偏,不過實際開起來沒有影響。方向盤支持四向調(diào)節(jié),不過即使調(diào)到最靠后,還是覺得距離駕駛員有點遠(yuǎn),只好把座椅稍向前移動。
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