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帕薩特
2011款 1.4TSI DSG 尊榮版

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帕薩特車主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格19.56萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1舒服: 這一點(diǎn)體現(xiàn)在寬敞的空間,比較不錯(cuò)的座椅,跑長(zhǎng)途就能真正體會(huì)出來。2省油:不的不說DSG+TSI完美配合, 在當(dāng)今油價(jià)物價(jià)飛漲的今天,省油才是王道。我現(xiàn)在的油耗在9升左右,這個(gè)排量,這個(gè)油耗,這個(gè)車,沒的說。3平順: 這個(gè)主要功勞體現(xiàn)在7速DSG,這真是個(gè)神物呀,雖然和我的逍客CVT比,1,2檔稍微有點(diǎn)頓挫,不過比一般的手自一體要強(qiáng)太多了,至少我開過這么多車,DSG是我開過換擋最順的,(不能和CVT比)4 安靜:全新帕薩特整車隔音,地盤,輪胎。都很滿意。德系車就是地盤功底厲害,過個(gè)坑什么的,地盤一點(diǎn)松散也沒有,關(guān)門聲音也很厚重,輪胎米其林也起不少作用。5 操控:全新電子助力轉(zhuǎn)向,城市駕駛很輕松,高速很穩(wěn)重,2803的軸距一點(diǎn)也體會(huì)不出太笨,開起來很輕快,
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有
外觀:新款小帕的前臉比老款U型的要好看的多,,個(gè)人還是比較喜歡的,就是小帕的進(jìn)氣格柵和新寶來的好像,第一次見新寶來時(shí) 差點(diǎn)分錯(cuò),對(duì)于大眾家族式臉譜很不喜歡,因?yàn)殚L(zhǎng)的都差不多,視覺上不是很好。。不過現(xiàn)在的車好像都是這樣,無語。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還行,設(shè)計(jì)方面很大眾的感覺,不出彩也沒什么減分項(xiàng),不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計(jì),估計(jì)年輕人不會(huì)太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航,與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào),推薦!此外,我還改了高配的彩屏儀表盤和藍(lán)色指針,更加漂亮。
空間:新帕薩特駕駛、乘坐包括后備箱的空間都足夠大,乘坐起來較為舒適,尤其后排空間一米九的大個(gè)子坐進(jìn)去都有富余,后備箱的空間也能完全滿足一家人出去野營(yíng)所需要帶的所有物品。
配置:對(duì)于1.4T DSG尊榮版來講,性價(jià)比不怎么樣,實(shí)用的配置減得很厲害,這點(diǎn)讓我很不爽,但是在安全配置上,大眾做得有很厚道 ABS防抱死 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等 剎車輔助(EBA/BAS/BA等 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) 自動(dòng)駐車/上坡輔助 這些都是全系標(biāo)配,這個(gè)要為大眾點(diǎn)個(gè)贊,畢竟開車罪重要的還是安全
動(dòng)力:動(dòng)力一般,因?yàn)閯?dòng)力不足急加速時(shí)后拽力頓挫感很明顯,
操控: 操控對(duì)于我來講 不錯(cuò),方向盤很輕,能做到指哪打哪,不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點(diǎn)跑偏,不知道是個(gè)別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
油耗:0-5000 8L 5000—15000 6—7L,總體來說油耗表現(xiàn)的非常滿意,記得加97,93還真不適合小帕。。。
舒適:總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯(cuò),但是改了避震后偏硬(操控和舒適,必然犧牲其一)。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠,后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個(gè)問題,感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對(duì)齊的設(shè)計(jì)缺憾,導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大,個(gè)人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面,換了18寸輪轂后噪音明顯變大,而且高速時(shí)的風(fēng)噪也很厲害,基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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