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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣、內(nèi)部空間布置合理,油耗同比其他車型低
缺點(diǎn):隔音差
外觀:個(gè)人覺得這一款帕薩特的外觀設(shè)計(jì)是非常優(yōu)雅的,既不是很出眾也不是很小眾,平庸中透露著一股設(shè)計(jì)美,線條很好。有人覺得跟邁騰很像,但我屬于兩款車剛發(fā)布時(shí)就能一眼看出區(qū)別的人,而且認(rèn)為帕薩特比邁騰更好看。我個(gè)人更喜歡藍(lán)驅(qū)版的外觀設(shè)計(jì),更運(yùn)動(dòng),于是找來(lái)藍(lán)驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進(jìn)行了改裝。這個(gè)版本最大的缺憾是低配的大燈,太難看了,比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠(yuǎn)了,所以也進(jìn)行了改裝(附圖),不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈,不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還行,設(shè)計(jì)方面很大眾的感覺,不出彩也沒什么減分項(xiàng),不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計(jì),估計(jì)年輕人不會(huì)太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航,與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào),推薦!此外,我還改了高配的彩屏儀表盤和藍(lán)色指針,更加漂亮。
空間:空間在同級(jí)別的車中絕對(duì)很有優(yōu)勢(shì),畢竟2803mm的軸距在那呢,前排將座椅調(diào)到最后,空間很敞亮,后排乘客翹個(gè)二郎腿什么的也絕對(duì)夠了,而且后排座三個(gè)成年人絲毫沒有壓力,只是后排中間那個(gè)凸起的部分影響了后排中間乘客的舒適性,這點(diǎn)希望大眾能改良下,最起碼也不能凸那么厲害吧。至于后備箱的空間,一個(gè)字大,490L的容積讓我平常放點(diǎn)東西很輕松。這點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說是夠了。
配置:性價(jià)比確實(shí)是很高的,20萬(wàn)左右入手,4年多后的今天保值率不錯(cuò),據(jù)說二手市場(chǎng)上可以賣到14萬(wàn)左右。而且使用成本不高,保養(yǎng)省心省力。
動(dòng)力:買車時(shí)還在讀博,由于預(yù)算不夠就買了最低配的1.4T,家用是足夠了,但是沒有什么駕駛樂趣可言,跟后來(lái)老婆2.0T的沃爾沃V40比起來(lái),感覺開車都累一些。跑高速提速有點(diǎn)吃力,畢竟百公里加速要10秒多,但是跑到110左右以后反正能夠定速巡航,就沒有多大的區(qū)別了。曾經(jīng)從北京跑過一趟壩上草原,一路上滿載4人,感覺壓力不大。我的車子沒出現(xiàn)過燒機(jī)油的現(xiàn)象,1.4T由于用的EA111的發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)比較成熟,不存在EA888的種種瑕疵。
操控:
操控方面方向指向問題不大,但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重,后來(lái)自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn),但又出現(xiàn)了打方向異響,最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重,可以通過刷程序解決,如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
油耗:油耗出乎意料的低,跑高速有時(shí)能降到5個(gè)以下!平時(shí)市區(qū)路況的話在7個(gè)左右。不過后來(lái)?yè)Q了18寸的輪轂,略有上升,市內(nèi)路況8.5左右,平均下來(lái)感覺在7-7.5之間?傮w而言是非常適合家用的。
舒適:總體來(lái)說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯(cuò),但是改了避震后偏硬(操控和舒適,必然犧牲其一)。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠,后來(lái)?yè)Q了A6的座椅也沒有完全解決這個(gè)問題,感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對(duì)齊的設(shè)計(jì)缺憾,導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大,個(gè)人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面,換了18寸輪轂后噪音明顯變大,而且高速時(shí)的風(fēng)噪也很厲害,基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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