一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對新帕薩特最滿意的就是油耗,本人選車時也看盡在售的熱門B級車型,入門排量均為2.0,其油耗不言而喻。我選車的需求及初衷很明確:1、周1-周5上班代步(要求油耗低),2、周末全家外出游玩(空間大,家人坐著舒服)。所以1.4T新帕薩特感覺就是為我量身定做的車,完全滿足我的需求,目前磨合期內(nèi)百公里油耗7.2。隨著度過磨合,我相信油耗會越來越低。
缺點(diǎn):DSG異響!這個也是無意中發(fā)現(xiàn)的,而且總發(fā)生在低速換擋的時候,咔咔咔的,有時聲音很大,咔一聲,以為什么東西卡住了,挺嚇人的,變速箱完成換擋后再無異響,4s檢查了,答復(fù)是只要DSG都有,為內(nèi)部齒輪間隙咬合時發(fā)出的聲音,目前只能無視這個異響,希望不影響行車安全。
外觀:外觀,相當(dāng)?shù)姆(wěn)重大氣,而且比較耐看,新車接回來的時候每天都拿抹布擦一擦,自己洗一洗,后來換了18的輪轂,更漂亮了哈。新帕屬于第一眼不怎么樣,越看月耐看的類型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很耐看,各種按鍵設(shè)計也很符合我的使用習(xí)慣,沒有太多的按鍵,也沒有另類的布局,使用起來比較簡單、得心應(yīng)手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看,音質(zhì)也不錯,F(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了,音質(zhì)提升了不少,也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好,各種縫隙都很均勻,所使用的軟性材質(zhì)也不錯,就是拉絲面板容易劃傷。
空間:我和我爸都是一米七八,全家六口坐在里面都不覺得擠,特別是前后排的腿部空間很大,后備箱容積也很大,能放一輛推車外加一個大收納箱,26寸折疊式自行車放進(jìn)去也綽綽有余。
配置:性價比還是相當(dāng)可以的,尊容版的配置也還可以,座椅加熱、電子駐車、電子手剎,雙區(qū)自動空調(diào),后排獨(dú)立空調(diào)等等,我覺得很滿意了,尤其座椅加熱冬天很好用。
動力:動力有點(diǎn)超過預(yù)期感受,雖然剛開始有點(diǎn)擔(dān)心小馬拉大車的問題,但是提車后最滿意的就是動力,說不上隨叫隨到,但也是游刃有余了。
操控:
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路,很多都是那種一眼能望到天邊,筆直筆直的公路,想不快都難,小帕跑起來相當(dāng)穩(wěn)健,很有信心。還有幾次,朋友開我的車,我坐駕駛位后面,突然發(fā)現(xiàn),原來新帕,坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚(yáng)的是,小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯,我這個冬天可能走了有十幾次,路遇車禍無數(shù),小帕從未出國神馬意外情況,只要不大腳起步,大腳剎車,別開太快,很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實(shí)挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點(diǎn)體會,4驅(qū)車除外,前驅(qū)車馬力越大,冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛,下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是,起步要怠速起步,別給油。行駛中一般不要踩剎車,用檔位制動,上坡或者平路放手動3擋,下坡放手動2擋。如果遇到下坡實(shí)在沒辦法必須剎車,挑積雪厚一點(diǎn)的地方輕輕的、均勻的踩,最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆,也就是剛到下坡路時,就開始緩慢制動,不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用,具體原因下面講。
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