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帕薩特
2013款 1.8TSI DSG 御尊版

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帕薩特車主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車的動(dòng)力,上次說到S檔很給力,通過這一年的磨合,說實(shí)話除了起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)綿以外,渦輪增加介入后,動(dòng)力很強(qiáng)勁,尤其是在高速上,體現(xiàn)的尤為明顯。
缺點(diǎn):我的是最早的一款,日間LED大燈不夠亮啊有木有,白天直接看不出來有木有,中期小改款后的很亮了,也增配了,羨慕嫉妒恨呀,還有我這個(gè)配置音響不是很出色,就這樣湊活聽吧。
外觀:大眾的風(fēng)格簡約而不簡單,它并不像新蒙迪歐和新君威那么的個(gè)性張揚(yáng),也不像君越和凱美瑞那樣的老氣橫秋,低調(diào)與時(shí)尚的完美結(jié)合!日行燈的設(shè)計(jì)最出色,我非常喜歡!
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,大眾風(fēng)格
空間::很大
配置:自我感覺御尊的性價(jià)比是很大的,配置該有的都有了,動(dòng)力也絕對(duì)夠用,價(jià)格也適中。
動(dòng)力:可能是DSG的自我保護(hù)程序設(shè)計(jì)原因,起步有不到一秒鐘的動(dòng)力延遲。路上超車還是碎碎的事。
操控: 多功能方向盤操作起來很舒適,比較人性化。
油耗:油耗不是很滿意,在市區(qū)或者短路程的行駛,還是比較費(fèi)油,具體算了1公里下來差不多1塊錢,如果跑長途還是比較滿意的,差距很大,跑長途一公里平均下來就是7-8個(gè)左右。
舒適:坐過邁騰,乘坐感覺的確有一些不同。就拿顛簸感來說,新帕要清晰一些,會(huì)明顯一寫,但絕不是那種生硬感,也許在底盤調(diào)校上面不太一樣吧!反正我能接受。座椅的包裹性也挺好,真皮坐上去很舒服。唯一一點(diǎn)不足之處是我不喜歡套座套,真皮坐墊表面的縫隙有點(diǎn)大,很容易藏臟東西,不是太好打理。
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