一鍵砍遍全城
購買時間2013年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點:開了這么久一直比較滿意這款車,但讓我說他最好在哪我憋了一會才憋出來幾條,要讓我吐槽的話那是早就準備好了,可能心里的疙瘩更容易記住吧。首先第一點,胎噪大,這是最想吐槽的一點,235/45 R18,視覺效果很好,但開起來就不是那么回事了,原裝鄧祿普前4萬公里還行,之后那叫一個響啊,到8萬公里的時候嗡嗡的實在受不了了,換了米其林3ST靜音胎,好了許多,但還是差些火候,現(xiàn)在是怕麻煩,要不我寧愿選擇16寸的胎,舒適才重要,以前用鄧祿普的時候商務接待搞的丟臉死。我對汽車很感興趣所以經(jīng)常開朋友們的車,天籟,雅閣,馬六,論胎噪絕對都好過我的車,但天籟風噪大,雅閣發(fā)動機聲音大,馬六除了胎噪什么都大。第二點,麻蛋的為什么頂配沒有USB接口,為什么!我這款車的中控媒體系統(tǒng)特別不好,不知道后來年份款的怎么樣,屏幕小就不說了,反應很慢,藍牙難連,各種奇葩的設計一點也不人性化,開朋友同年買的君威,那中控才叫人性化,反應賊快,還有,倒車影像竟然是黑白的,我CA!第三點,那一丁點暗暗的日行燈,看著路上人家的小帕那日行燈亮的,再看看自己,無語,下面有圖。第四點,不用AUTO HOLD的話,半坡起步,不管前進還是后退,都會溜車,這應該是雙離合變速箱的關系,畢竟是“手動擋”,而我又不怎么喜歡用AUTO HOLD,就是自動駐車,因為在縣城生活,一般時候用不到,偶爾去南寧會用,這功能還是特別方便的,點亮之后到紅綠燈停好,掛N檔,松剎車,就會自動駐車了,綠燈亮起,輕踩剎車(踩一丁點都行)掛到D檔,踩油門就走,全程不用拉手剎。但是AUTO HOLD這個功能,說也奇怪,我要是打開它,在城市里走一天,油耗高達15個,要是不用這個功能,勤拉手剎的話,也就10個,所以現(xiàn)在除非怕半坡溜車,我一般不會打開AUTO HOLD了。
外觀:沉穩(wěn),這暗暗的示寬燈是心病
內(nèi)飾:除了小小的中控屏其他都挺好,拉絲是亮點
空間:相當?shù)拇!尤其后?推非常舒服。
配置:雖然很好,看著現(xiàn)在那么多又便宜又好的車,還是有點遺憾,但那時確實沒選擇錯
動力:買車時不懂車,買車后也是有一段時間了才開始逛之家,那時候看著160匹馬力也就知道是個數(shù)據(jù),看其他車的時候也沒多關注,主要是看試駕的感受了,可能也是被渦輪增壓帶來的小推背感欺騙了,當時覺得和君威,君越,凱美瑞,雅閣相比,小帕動力好很多,現(xiàn)在論壇逛多了,才發(fā)現(xiàn)1.8T才160馬力,這什么情況?但奇怪的是日常使用中,不論是正常超車還是偶爾拉拉高轉速飆飆車,覺得動力還不錯啊,沒開過跑車,開過的都是這個級別的B級車,還有就是寶馬5系和老奔馳S350,寶馬和奔馳沒得飆車,但超車時動力儲備感覺和小帕差不多的,它們給的信心小帕也能給,因為我大部分時間都是跑國道,所以對超車方面還是挺在意的,其他的自吸車,確實是綿綿不絕的動力,但我還是不怎么喜歡那種感覺,超車的時候油門要踩的好深,發(fā)動機聲音很大(君越很。,之后動力飛速提升,只是沒有推背感,那種有后勁的感覺確實挺舒服的,就是心里老覺得不安心,我還是不太喜歡自吸這種加速超車的感覺,提速都是在高轉速段。但是每次在城里開,都希望開的是臺自吸AT車,畢竟走走停停還是NA舒服,而且AT車半坡不會溜車,還省油。
操控:
操控性我個人感覺一般般吧,以前開過馬六,相對來說還是馬六強一點,不夠也夠了。車子沒有十全十美的咯
油耗:本人大多數(shù)時間跑國道和高速路,所以平均7.4左右,反正不到8個,跑市區(qū)就慘了,10個以上
舒適:這個絕對是此車的軟肋。座椅的舒適程度不要說比天籟,就是跟我之前的景程比也不如。很硬,包裹性又不是很好,后排由于空間大,導致坐在后排的時候腰后面跟懸空一樣。時間久會累。駕駛坐雖然設計有腰靠,但是感覺到也不明顯,開時間長確實會腰疼。靜音效果也遠達不到廣告所標榜的效果,基本上跟我的景程沒有本質區(qū)別。我車到手就換了四條米其林的靜音胎,胎噪的聲音就小很多了。但是隔音沒辦法,暫時也不想做全車隔音。
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