一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):提速,操控,怎么說(shuō)也是一輛商務(wù)車
缺點(diǎn):車內(nèi)異味大,剛提到車的時(shí)候開(kāi)一段就被熏的頭生痛,后來(lái)買了碳包放在車?yán),現(xiàn)在好多了;油耗高,個(gè)人覺(jué)的油耗偏高,市區(qū)都是13個(gè)左右;風(fēng)噪大,車速上了50以上就能感覺(jué)出來(lái);D2升D3時(shí)頓挫感明顯,眼鏡盒關(guān)不嚴(yán),遇到顛簸的路斷有異響。
外觀:外觀大氣,車身線條好看,天窗很好。日間行車燈保證了白天形式的安全,氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜,符合中國(guó)人的審美觀,在此贊揚(yáng)德系車設(shè)計(jì)師。新帕薩特比起老款要年輕多了,以前的帕薩特是成熟人士開(kāi)的,現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開(kāi)。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾:做工精細(xì),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精致,家族化沒(méi)有太多讓你驚喜或者失望的地方,座椅和方向盤都是真皮的,中控臺(tái)石英鐘顯得很上檔次。用料非常講究,做工很精細(xì),很耐看,全黑色內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng),自動(dòng)座椅很方便,就是不耐臟,該有的都有,很方便到位。無(wú)鑰匙啟動(dòng),電子剎車,eps開(kāi)啟等都很方便很講究,內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)。
空間:空間很大,完全可以滿足平里需求,我身高184,坐前后排都還可以,我一般開(kāi)的多,很少坐。后備箱夠深,但是高度有點(diǎn)矮,放上一大桶礦泉水剛剛好,在高一點(diǎn)的東西就放不下了,總的來(lái)說(shuō)還是滿意的。
配置:開(kāi)了兩年了,總體感覺(jué)還是相當(dāng)給力的,首先是配置,感應(yīng)雨刷,無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),半坡輔助,大燈轉(zhuǎn)向,等等等等。而且動(dòng)力非常足夠,提速超車的感覺(jué)非常迅速,提速一點(diǎn)都不拖拉,感覺(jué)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),而且用之不竭,大腳讓車很穩(wěn)定。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),只要舍的給油,提速快,動(dòng)力源源不斷,推背感十足,超個(gè)車小意思,高速最高跑過(guò)170,很穩(wěn)很扎實(shí);不過(guò)D2升D3時(shí)頓挫感明顯;S檔現(xiàn)在還不會(huì)用,以后看說(shuō)明書(shū)慢慢練習(xí)。
操控:
總體不錯(cuò),很容易上手,電子助力方向盤操控起來(lái)十分省力,方向盤上的多功能按鍵很實(shí)用;要是在加上自適應(yīng)巡航就更好了,自動(dòng)駐車還沒(méi)用過(guò)。
油耗:在市區(qū)基本11個(gè)油耗,在高速上7個(gè)-8個(gè)油耗,感覺(jué)還可以,畢竟一噸多兩噸的大家伙。還可以。
舒適:之所以選至尊的,是因?yàn)樗渲酶撸院笥弥奖,倒車(yán)走_(dá)要是配上語(yǔ)音報(bào)米數(shù)功能就更好了,光聽(tīng)到嘀滴響找不到感覺(jué),座椅舒適度還可以,只是為什么只帶加熱,不帶通風(fēng)呢,個(gè)人覺(jué)的通風(fēng)比加熱實(shí)用;座椅12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)比較實(shí)用,就是不知道為什么有時(shí)停車打開(kāi)車門時(shí)座椅不自動(dòng)向后移動(dòng),有時(shí)移動(dòng)有時(shí)不移動(dòng);導(dǎo)航有點(diǎn)不實(shí)用,還不用兩三百的用著舒服,用過(guò)兩次是哪遠(yuǎn)把你往哪帶,有高速不走走國(guó)道,導(dǎo)航上只顯示大的地名,小的不顯示,用著很不方便,無(wú)鑰匙進(jìn)入真不錯(cuò),上下鎖車不用掏鑰匙了;大燈上還配有隨車轉(zhuǎn)向輔助燈,隨著車轉(zhuǎn)燈也在動(dòng),很實(shí)用;內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目也很實(shí)用。
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