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帕薩特
2014款 2.0TSI DSG 御尊版

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帕薩特車主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力,2T隨叫隨到。外觀霸氣,空間大,后排二郎腿無(wú)壓力。
缺點(diǎn):大眾的車子大毛病沒有,小毛病不斷的,特別是買車還得靠運(yùn)氣,什么EA888發(fā)動(dòng)機(jī)漏油啊,DSG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失效什么的,一直都再空中徘徊,周圍是不是的聽到許許多多大眾的負(fù)面新聞,哪里的帕薩特又自燃了什么的,或者EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,或者是開大眾車的后備箱都要備瓶機(jī)油什么的。這些聽著真人憂心忡忡的,因?yàn)橄M(fèi)者畢竟是弱勢(shì)群體吧,到時(shí)候真的出了問(wèn)題,廠家怎么說(shuō),消費(fèi)者也只能聽從了,買好車后賣家是老大了嘛,哈哈!不過(guò)嘛慶幸的事我的車非常幸運(yùn)沒有上述的問(wèn)題。這個(gè)非常的開心,希望后期也不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題。在一些細(xì)節(jié)方面帕薩特的做工真的沒邁騰好,感覺邁騰在內(nèi)飾方面更要高一格檔次式的。
外觀:外觀典型的德國(guó)范,大氣穩(wěn)重,但是沒有以前老款那么的圓潤(rùn),新款看上去更加的時(shí)尚,富有流線型。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾,有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感,更舒適,T字型中控臺(tái)不突兀,小鐘表很顯檔次,就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次,多功能方向盤操作方便,滿足日常的音樂控制,定速巡航,各功能顯示等等。
空間:空間大,夠用了
配置:性價(jià)比非常的不錯(cuò),畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了,內(nèi)飾也非常的豪華漂亮,油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意,DSG的表現(xiàn)也還是可以的,平順性好,換擋積極。買的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力:2.0TSI+6擋雙離合變速箱,這套黃金組合,動(dòng)力表現(xiàn)非常的好,渦輪介入的速度也非常的快,但是還是有一點(diǎn)點(diǎn)那么遲滯的現(xiàn)象,還有就是在渦輪介入的那刻有那么個(gè)突兀感,這個(gè)非常不舒服,當(dāng)掛人S擋之后,轉(zhuǎn)速維持在4000以上,加速感明顯,就如果一匹脫韁的野馬的。
操控: 帕薩特開起來(lái)很舒服,表現(xiàn)很穩(wěn),底盤扎實(shí),方向盤大而且厚實(shí),握感不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好,不傾斜,剎車腳感是由輕到重,沒有突然踏空感,沒有卡鈍。
油耗:油耗還是不錯(cuò)的,可以接受,市區(qū)油耗變現(xiàn)非常的一般,有時(shí)候甚至?xí)^(guò)想象,還有時(shí)候會(huì)高的驚人,但是當(dāng)他到了高速上的時(shí)候,他給的動(dòng)力和他所以產(chǎn)生的油耗也是非常驚人的,一般在高速上勻速行駛的時(shí)候也就3~4左右的油耗,這個(gè)表現(xiàn)非常的不錯(cuò)。
舒適:綜合起來(lái)就一個(gè)字,穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小,座椅寬大舒服,支撐性好,不偏向運(yùn)動(dòng),偏向舒適,后排中間座椅略微凸起,稍有不適,前后的腿部空間都很大,長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大,跟輪胎有一定關(guān)系,隔音做的也確實(shí)沒有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié),后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能,為平時(shí)的用車提供了一定的便利,說(shuō)實(shí)話,大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有,因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車,而且溜的很厲害,在出車庫(kù)的時(shí)候,坡道上前面有車等待的時(shí)候,不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修,但是省去手剎的位置,空間顯得寬敞,感覺很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降,在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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