一鍵砍遍全城
購買時間2015年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、內(nèi)飾品質(zhì)不錯,一看就上檔次; 2、父母身高175以上,后排空間合適; 3、油耗比較低,和日系車差不多。
缺點:外觀太正式了 沒有座椅記憶。
外觀:從他2011上市以來,我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身,雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣;端正的前臉,雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣;敦實的屁股,給你無限安全感。 尤其最喜歡的,是那“八字形”的霧燈,太霸氣,太端正! 一句話:360°,好看無死角。
內(nèi)飾:做工方面,一直是大眾的強項,毫無挑剔可言。 各個細節(jié),各個角度,都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510,基本上該有的都有了,鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服,內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾,談不上溫馨,談不上豪華,但是給人很踏實,很舒服的感覺。
空間:大大大!同級就是帕薩特和邁騰最大。別迷信什么軸距,座車里看看就知道了,后排大,后備箱大。在這點上美國車絕對汗顏的。
配置:一般吧,主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強項,但是這么多年,依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術等方面,走的還不錯。 性價比這東西,怎么說呢,買的永遠沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看,一分錢一分貨吧。
動力:1.4T的渦輪增壓發(fā)動機和搭載的7速DSG的雙離合變速器 配合的還是比較默契動力不錯 毫不遜色于日系的2.0自然吸氣的發(fā)動機 提速較快干脆利落 高速超車非常順暢 表現(xiàn)出發(fā)動機強大動力并沒有向有些人說的小馬拉大車的感覺
操控:
轉向清晰,指向精準,基本上是指到哪打到哪!采用電子助力,自動回正性比較好,低速的時候方向盤比較輕,高速的時候方向盤比較穩(wěn),不會震動!
油耗:從上一輛車新朗逸開始,大眾車的油耗就從來不是我擔心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路,油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動機,一方面也得益于DSG的7檔位,在高速包括國道上,能保持一個較低的轉速,油耗自然很低。市區(qū)行駛的話,也能保持在9.0左右,一輛中級車,這樣的油耗表現(xiàn),太棒了! 此外,說個題外話,行車電腦的油耗顯示,真的很準。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計算油耗,算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間,大家大可不需要自己再記錄、計算油耗了。 再加上最近油價一直在降,總之一句話,任性的開吧!
舒適:前面也說了,舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅,充分的乘坐空間,韌性的懸架,足夠日常使用的電子配置,總之,不管商用還是家用,都讓人滿意!
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