一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間和穩(wěn)定是我最看好小帕的特點(diǎn),為了我的愛人和以后得小寶寶所以我選擇了我的小帕
缺點(diǎn):內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得有些老氣了,感覺(jué)已經(jīng)不像近兩年的車子內(nèi)飾。
外觀:從他2011上市以來(lái),我就對(duì)他的外形一見鐘情。圓潤(rùn)的車身,雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣;端正的前臉,雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣;敦實(shí)的屁股,給你無(wú)限安全感。 尤其最喜歡的,是那“八字形”的霧燈,太霸氣,太端正! 一句話:360°,好看無(wú)死角。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是采用德國(guó)人的一貫風(fēng)格黑色的內(nèi)飾 中規(guī)中矩 符合國(guó)人的要求 各個(gè)功能按鍵和好找 設(shè)計(jì)和很合理 儀表臺(tái) 和車門內(nèi)飾板摸著手感非常的不錯(cuò) 黑色和米色的內(nèi)飾 還是選黑色的比較好 米色的有些不耐臟
空間:空間確實(shí)是大,看數(shù)據(jù)的話蒙迪歐的軸距要比帕薩特大一點(diǎn),但個(gè)人坐上去的感覺(jué)而言,我認(rèn)為帕薩特明顯要比蒙迪歐要大?傊了_特空間肯定是夠用了,一般坐6個(gè)成年人也是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置:一般吧,主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來(lái)不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng),但是這么多年,依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面,走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西,怎么說(shuō)呢,買的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來(lái)看,一分錢一分貨吧。
動(dòng)力:這可能是所有1.4T帕薩特車主最關(guān)心的問(wèn)題,也是很多人糾結(jié)再糾結(jié)邁不過(guò)的一座大山。我給出的評(píng)論是:毋庸置疑,肉。 但是,如果你不天天飆車,不超速行駛,1.4T的動(dòng)力足夠你用了。 什么滿載,什么開空調(diào),盡管放心吧! 此外,1.4T的低油耗,也是一大不能不考慮的優(yōu)勢(shì)。
操控:
平時(shí)上下班路況比較多,很少有激烈駕駛,各方面都比較中規(guī)中矩,但也很踏實(shí)。方向盤有電子轉(zhuǎn)向助力,原地和低速打輪都比較輕松,高速助力會(huì)減少,相對(duì)會(huì)比較穩(wěn)。還有一個(gè)功能比較好,在有大橋上有橫風(fēng)的情況下,一般車子會(huì)有晃動(dòng),但是帕薩特的電腦會(huì)干預(yù)方向盤,會(huì)讓方向盤回正,這樣開起來(lái)確實(shí)會(huì)放心很多。
油耗:從上一輛車新朗逸開始,大眾車的油耗就從來(lái)不是我擔(dān)心的問(wèn)題。我上下班是國(guó)道、城郊和高速道路,油耗從來(lái)沒(méi)有高于過(guò)7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一方面也得益于DSG的7檔位,在高速包括國(guó)道上,能保持一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速,油耗自然很低。市區(qū)行駛的話,也能保持在9.0左右,一輛中級(jí)車,這樣的油耗表現(xiàn),太棒了! 此外,說(shuō)個(gè)題外話,行車電腦的油耗顯示,真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計(jì)算油耗,算下來(lái)和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間,大家大可不需要自己再記錄、計(jì)算油耗了。 再加上最近油價(jià)一直在降,總之一句話,任性的開吧!
舒適:電動(dòng)真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個(gè)人感覺(jué)符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào):大眾的空調(diào)是非常不錯(cuò)的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時(shí)候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運(yùn)行就很快運(yùn)行 這是別的車系做不到的座椅舒適性:前排座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯(cuò)做工扎實(shí)
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